中国c919发动机是美国制造，如果断供我国怎么办？其实已早有对策

现在我们中国最先进，获得订单最多的客机大概就是国产的c919了吧，不仅是国航等航空公司签署了大量的订单，就连很多其他国家都在向我们寻求合作。

但是要知道，c919虽然说是国产客机，但是他的发动机依然是美国公司制造的，相当于c919的心脏，那么假如美国断供或者关停我们的发动机，c919要怎么办呢？

-＜C919国产客机＞-

其实c919说是国产，实际上只有60%的部分才是使用的中国零件和技术，而剩下的40％则是需要依赖进口外国。

那么为什么仅仅只有60％的国产率，c919就能被称之为国产大客机呢，主要还是因为它实现了我们中国从无到有，从0到1的第一步。

要知道在c919诞生之前，世界上的航空领域几乎都被外国的波音公司以及空客公司所垄断，就算是在我们中国，波音系列飞机也是使用的最广泛的客机。

当时的情况对我们来说可谓是非常不利，毕竟没有任何一个国家愿意把自己的飞天梦交给其他国家去实现，于是我们就从2008年，开始了c919研发计划。

中间经历了无数难题，比如说核心技术无法突破，材质用料无法解决，还有美国的波音系列飞机滑铁卢，空客飞机成为顶流等，终于到了2017年，c919终于横空出世。

在它刚刚诞生之时就已经惊动了世界各国，有不少国家慕名而来，想要马上签署c919的订单，毕竟在当时“中国制造”的名声已经响彻了国际，“中国制造”仿佛已经和安全可靠挂上了钩，毕竟前面就有美国波音飞机空中事故的前车之鉴。

在所有人都在为c919的诞生欢呼雀跃之时，我们不禁想起一个非常严肃的问题，那就是我们现在与美国的关系非常不稳定，既然这c919的发动机是美国公司制造，那么假如有一天两者关系破裂，美国不给了怎么办？

要知道我们中国目前最依赖的客机就是c919，如果真的关停或者断供，那岂不是等于断掉了我们的航空之路？

-＜美国发动机＞-

其实大家有这种顾虑也不是没有原因，毕竟就在去年，我们的媒体就曾经报道过美国的奇葩要求，如果我们不同意就会断供c919的发动机。

在当时中国因为和欧洲的空客航空公司达成了合作，签署了一共370多亿美元，292架客机的合约，本来两者都是你情我愿，合作的非常愉快。

可是美国却看不下去了，因为当时波音系列飞机在世界航空公司的地位已经被空客所超越，所以他们当时就要求我们也要买波音飞机，否则就断供我们的发动机。

另外由于c919使用的发动机是由美国通用电气和法国赛峰合资建立的CFM公司所制造的LEPA-1C发动机，所以他们对于我们的情况异常敏感，甚至在当时还把我们的航空公司——中国商飞列为“涉军企业”，以此为借口去要挟我们。

光是这两个例子就足以看出美国在卡我们脖子这方面一点都不老实，我们也确实面临着随时都被断供的风险。

但是我们也随着这种情况做出了应对之策，现在几乎不怕美国断供，就算断供了也不会直接影响到我们的航空命脉。

-＜应对之策＞-

想必c929即将研发成功的消息大家已经都很清楚了，就在第十五届中国航展上他的模型还曾被许多国家相互参观，甚至有人想就此提前签下c929的订单。

它可谓是完全吸取了c919的经验，为了避免出现c919的这种情况，他所使用的零件，材料，技术等都实现了完全国产化，也就说被外国卡脖子的可能性几乎为0，属于是中国真正意义上的第一架国产客机。

然，在今年c929还是无法建造完成的，而且要等到首飞，以至于商用可能还需要时间，虽说不会很久，但是如果美国就抓住我们这时的空档断供怎么办呢？

c939正在研制

当然有办法，现在中国航发为C919配套的CJ1000A发动机已经装在运-20航发试验飞机上试飞了，预计在不久就能够装备在c919上进行试飞，并且大约在2025年就能够实现批量生产。

大家不要质疑我们的国产发动机，因为就在这个月，中国商飞又扔出了一个重磅炸弹，那就是我们的c939也正在预研，虽然具体的情报还没有公布，不过既然c929就实现了完全国产化，那么c939应该也是一样，并且更加先进。

要知道c929的发动机就是国产，在世界上也是得到了很多国家的认可，我们不可否认美国在发动机领域确实很厉害，但是随着我们科技的发展，中国现在也已经在快速追赶。

c929模型

当然，我们不怕美国断供还有最重要的一条原因，那就是合约问题，就算再牛再有钱的人也不想背上高达天价的违约金。

由于c919在使用美国的发动机时就已经签下了合约，现在c919的订单一直在增加，光是刚刚过去的珠海航展上c919就签署了超过百架的订单，更别说还有其他国家的。

如果说美国真的断供了，那么中国也将会无法完成订单，这个责任当然是需要美国去承担，他们也不会为了这点事情从而把自己陷入泥潭，更别说违约之后可能光是赔款就高达800亿美元，美国当然是不愿意承受。

航展展览

所以大家现在完全不必担心美国会断供我们的发动机，第一我们已经有了自己的技术和发动机，并且在不久之后就会得到运用。

第二就是如果违约，美国也将付出巨大的代价，这种伤敌一千自损八百的事情他们自己也会明白到底划不划算。

-＜结语＞-

从我们的c909再到现在正在预研的c939，中间科研人员付出了太多的努力和汗水，从一开始使用外国技术被卡脖子，再到中国独立自主生产制造，这一路走来真的不容易，最后还是希望我们的国产客机能够继续走上世界的第一梯队。