领克Z20上市：入门版就挺值得买，加速比极氪X快，预计月销3000+

领克旗下第二款纯电产品已经上市，共推出3款车型，指导价区间为13.89-15.39万元，限时价格再优惠3000元。本文给大家分享这款新车的亮点和一些分析，如果你打算购买，可以看看。

产品力亮点以及哪款值得买？

个人认为，领克Z20主要有两个亮点。

首先是外观设计，在一个不到4.5米的车长基础上，实现了一个还算协调的溜背SUV的造型，轿跑的感觉比极氪X（参数丨图片）更浓，同时也做到了差异化。车尾凸起的尾灯也比较大胆，既是尾灯又有扰流板的作用。

其次是加速性能，在单电机电车零百加速普遍还在6秒级甚至7秒级的当下，领克Z20做到了5.3秒的成绩，这个是值得点赞的。电机功率比极氪X调得稍高了一些，所以加速也比极氪X快，符合年轻人的需求。

关于哪款值得买，领克Z20的SKU比较简单，动力续航没有差异，主要区别在于轮胎大小、方向盘加热、HUD抬头显示和副驾座椅功能，个人觉得限时售价13.59万元的入门版已经足够使用，从性价比角度来说最值得推荐。如果你纠结中配和高配，它俩的差异更小，主要是高配的轮胎尺寸更大，达到20英寸，且是防爆的，价格贵了5000元，就看你个人的需求和取舍了。

这个价格怎么样？

先说结论——这个价格不贵。

领克Z20入门版（限时13.59万元）对比同平台的兄弟车极氪X入门版（14.9万元），便宜了一万多，但续航里程长了近100km，核心的功能也没有缺失，甚至还多出了前排中间气囊和透明底盘等功能。

外部对比的话，在13万以上、续航超500km的纯电紧凑型SUV领域，和宋PLUS EV、深蓝S05纯电、MG ES5等车型相比，领克Z20的价格也不算昂贵，同时在品牌气质上，领克会有更多精致个性的标签，可能更受年轻群体认可。

竞品有哪些？打得过吗？

先说同集团内，极氪X和精灵1是无法回避的，领克Z20的优势在于价格，在10多万的市场领域，领克标的号召力还是可以的，所以品牌层面的担忧不会太多，消费者考量的重点可能在于三车的外观差异。

再说外部，在个性赛道，选手其实并不多，所以我们将范围扩大到轿车领域，比亚迪海豹06GT进入视野，同样是比较动感的一位选手，但从配置表现来看，领克Z20有较大优势，二者的入门版价格差不多，但是领克Z20有更全面的驾驶辅助、电动后备厢、自适应远近光、手机无线充电等功能，而且加速更快，续航更远，从产品力层面来说，胜算比较大。

未来每个月能卖多少辆？

领克Z10上市以来的销量不尽人意，那么Z20能否成为新的增长点呢？简单分析下。

首先需要承认的是，个性小车的市场盘子本身就不大，即便是如日中天的比亚迪，海豹06GT在11月份也不过卖出了4682辆，而极氪X的2074辆和精灵2463辆更是说明了这个市场的容量。

所以我的看法是，领克Z20应该无法帮助领克品牌实现在纯电市场的大扭转，月销数量预计在3000辆左右。领克要想在纯电市场大有作为，可能需要极氪7X这类无趣的大而全的SUV才行。

全文总结

对吉利集团而言，你选领克Z20也好，选极氪X也好，都是一份收入，但是对消费者而言，领克Z20最大的亮点可能是外观，它不是为大多数人而来，它长得很激进，比极氪X的回头率还要高，但是价格却更便宜，大家觉得领克Z20的销量能超过极氪X吗？不妨在评论区留言哦！