旅客扒高铁车门遭拖行:手被夹住，高铁车门有防夹功能吗？

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12月21日18时33分，广州南站G1175次列车即将开车时，一名持广州南至汕尾10号车厢车票的旅客，突然从8号车厢下车跑向另一列动车组9号车厢，扒阻正在关闭的车门，导致手指被夹伤，并被列车拖行 。

广州南站作为国内重要的铁路枢纽，日均客流量巨大，旅客们在匆忙赶车时可能会出现各种状况。 而此次事件中的旅客，其行为可能是由于自身疏忽或着急换车厢等原因，导致了危险情况的发生。

许多网友对该旅客的行为表示谴责，认为其漠视安全规定，不仅伤害了自己，还可能影响列车正常运行，耽误众多旅客的出行，应该受到严厉处罚。也有网友提出疑问，高铁车门不是有防夹功能吗？正常是车门关不严，车辆不能启动呀！

还有人称，关门后，没有安全信号列车是不走的，夹住拖行，说明夹住后，车外安全员没有发现异常，发了开车信号。如果错过车次可以退票，这类事件也可以减少一半，希望以后加强对乘客的安全教育。

此前，也发生过类似事件。2018年1月，在合肥高铁站，一名女子以等老公为由，用身体强行阻挡车门关闭，阻拦高铁发车。该事件引发社会广泛关注和讨论，最终该女子被处以罚款2000元的行政处罚。

2016年，上海虹桥火车站一名乘客在列车即将关门时抢上列车，结果被夹在车门与站台之间，导致受伤。此次事件导致该趟列车晚点，也给其他乘客的出行带来了不便。

2015年，在南京南站，一名男子因错过乘车时间，竟跳下站台欲追赶列车，所幸被工作人员及时救起，未造成严重后果，但该行为严重影响了铁路运行秩序和自身安全。

类似事件暴露了一些问题，一方面，反映出部分旅客安全意识的不足，对高铁安全规定的漠视，这凸显了加强安全教育的必要性。另一方面，也体现出高铁安全管理存在可提升空间，如列车关门前的提示和缓冲时间是否充足，车站在高峰时段的安全提示及人员配备是否到位等，都需要进一步完善。

这起事件为人们敲响了安全警钟。作为旅客，应增强安全意识，严格遵守乘车规定，切勿因一时疏忽或冲动而做出危险行为。铁路部门也需不断优化安全管理措施，加强安全提示和人员引导，确保旅客的出行安全，共同营造一个安全有序的乘车环境。