闪电快讯 ｜ 蔚来ET9正式上市：量产线控转向系统 起售价66万元

记者 花子健

12月21日，电厂获悉，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，起售价78.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价为66完起；999台首发限量版的售价为81.8元，采用BaaS电池租用方式购买，售价69万元。ET9计划将于2025年3月开启交付，优先交付首发限量版。

蔚来ET9在2023年的NIO Day上发布。今年12月11日，蔚来宣布“在经过了五个月的反复论证和评审后，蔚来ET9的线控转向系统正式获得评审通过，中国第一辆搭载真正意义上线控转向的车型，也终于能够量产上市。”

ET9的车身长度为5325mm，轴距3250mm，座舱采用”原生四座“的布局设计，在商务出行和个人用车场景下每位乘员都有专属空间。车顶是独特的”天空岛“设计，座舱内长达2150mm的”行政桥“集成20余项子系统，满足行政用户的个性需求。

后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架。受益于线控转向技术，方向盘回收的行程为153毫米，主驾座椅也可以充分向前折叠，因此ET9拥有后排双侧尊享模式。蔚来ET9通过C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘提供物理隐私隔绝。全车利用ARNC高阶主动降噪等主被动立体进行降噪优化，整车静谧性全方位提升。ET9的8.2.4.8蔚来沉浸声系统包含35个扬声器，还引入了头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，提升360°声场包裹。

ET9首发应用了蔚来全新旗舰智能系统Cedar雪松，该系统基于先进数字架构、高性能智能硬件组合和整车全域操作系统SkyOS·天枢打造。Cedar雪松的智能架构支持6域融合跨域贯通，车载人工智能体验进一步提升。将大模型能力深度融入系统底层后，NOMI在全模态感知、端到端认知和情感引擎支持下，向专属智能全面进化。

蔚来ET9搭载的Cedar AQUILA天鹰座超感系统拥有两颗神玑NX9301高等级智驾芯片，能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式，为蔚来世界模型NWM提供海量训练数据。

蔚来ET9的多材料复合车身和力学设计优化，确保车身扭转刚度达到52,600N·m/deg，加上热成型一体式前门环、9个安全气囊、以及6大智慧安全系统，ET9的安全性大幅提升。ET9首发了高速爆胎安全控制能力，确保车辆在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎还能保持稳定可控，做到厘米级偏航控制，确保行车安全。

虽然独特的换电设计已经大幅提升了蔚来车辆的补能效率，但ET9还是采用全域900V高压架构。这一架构应用了自研的1200V碳化硅功率模块，具备低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环的能力，电机的性能和可靠性提升。ET9整车综合功率520kW，后电机采用925V连续波绕组电机，官方测试电耗最低为16.2kWh/100km。经过能耗管理和优化，ET9搭载100度电池包的CLTC综合续航里程为650km。

Sky Ride天行底盘突破了传统汽车底盘技术的局限，继承了线控转向、后轮转向与全主动悬架。ET9也是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型。