李汶：慕德思功念茅以升校长

作者简介

李汶，江苏镇江人，1909年10月13日生，2002年2月14日在成都逝世。1933年毕业于我校，是土木工程系建筑门第一届毕业生。毕业后留校任教，曾兼任学校图书馆馆长。曾任中国建筑学会、中国建筑师学会、中国铁道学会、四川省土建学会、四川省建筑学会等多个学会的委员，曾任中国铁路辞典编撰委员会副总编，四川省高校职称评审委员会委员、四川省成都市重要民用建筑设计方案评审委员会副主任、评委。为表彰他对我国教育、建筑事业的突出贡献，1992年他被批准享受政府特殊津贴。退休后继续发挥余热，一九九九年获“四川省跨世纪杰出老人”荣誉称号。

李汶教授在我校执教近70年，在唐院时代即为备受学生尊敬的杰出教师的代表“五老四少”之一。他治学严谨，严格要求，教书育人，循循善诱，深得学生的尊敬与爱戴，为国家培养了一代代忠于职守、技术精湛的建设人才。李汶教授的学生遍布世界各地，桃李满天下，盛誉满寰宇，是我校一代宗师，光照后人。1947年前后，李汶教授因战乱无法返校，曾在江苏镇江京江中学任教一年多，教过的学生中即包括曾任国务院副总理的李岚清同志。

１９９７年１１月４日，时任中共中央政治局常委、国务院副总理的李岚清同志到校看望自己的老师李汶教授

李汶教授爱校如家，学校在战乱迁徙过程中，他与学校同甘苦、共患难，尽自己最大的努力，与其他老师共同支撑学校，使我校渡过了颠沛流离、风雨飘摇的坎坷岁月。在学校历次建校过程中，李教授亲自领导和参与了勘测设计工作，并在镇江和唐山的工业与民用建筑建设中，都作出了作出了卓越贡献。

慕德思功念校长（李 汶）

著名桥梁专家茅以升是我们西南交通大学（原名唐山交大）的老校长。他为祖国、为人民、为母校，立德立功立言的伟大业绩，深深铭记在我的心中。

旧中国铁路建筑大权素握于外人之手，国人俱为附庸，实属国耻之一。北方南口越岭线和南方钱塘江大桥，更被外人视为禁脔，估量中国人不敢问津。但中国的大地竟哺育出两位工程界巨人——詹天佑和茅以升。他俩带领中国人独立自主地修筑铁路，建造桥梁，为国人争了气。

钱塘江号称“无底”，水深浪阔，流沙淤泥覆盖，潮汐汹涌澎湃，钱塘江大桥的设计与施工都极度艰难。茅老运用自己的学识、智慧与组织能力，紧紧依靠我国工程技术人员和桥梁工人，精心设计，精心施工，在经费拮据、技术资料贫乏和设备简陋的条件下，历尽千辛万苦，终于在上海沦陷的前夕，建造起一座公路铁路两用现代化大桥，为我国桥梁建筑史揭开了新的一页，并适时地为我国抗战疏散人员，撤运物资，保存有生力量作出了重大贡献。

由唐山求实精神培育出来的茅老，无论在治学上，还是在工作上，都继承并发扬了唐山严谨作风和实事求是的精神。他处理事务一丝不苟。钱塘江大桥所用钢材，均附有厂家出厂时应备的各项性能数据指标的合格证。但茅老对厂家材料合格证不盲从迷信，再次取样进行性能试验，以资校核。他规定试件样品的截面长度，都按较大比例尺寸截取，使其代表性强，误差小，以确保工程质量。同时，他把试验工作委托母校承担，以扶持母校开展材料试验工作，培养母校建材试验新人。我有幸参加了这次试验。由于试件的尺寸长大，试验室原有测伸仪无法使用，只好自己设计加工附件，才把这项任务完成。这样做虽然加重了试验难度，但也增长了学生的才干。

1937年“七七”事变爆发，日军侵占我唐山校舍。当时我校的领导关系刚由铁道部移交教育部，双方尚未交接，院长孙鸿哲卧病北平，不能视事；时值暑假，师生又早已纷纷离校，学校等于无形解散。当时国难校难并至的存亡关头，茅老深知教育为国家抗战建国的根本，学校不能停办。他振臂一呼，全国校友景从，在校师生也奋起响应，共商复佼大计。茅老明知在这一无所有的情况下，复校工作极为艰巨，但为了母校能弦歌不辍，毅然担负起复校重任。经他四处奔走呼吁，获得全国校友大力支持，特别是湘黔、黔桂、粤汉等铁路校友密集的地方，支持更不遗余力，筹集到复校基金万余元。湘黔铁路局把工程师宿舍和工人工棚腾挤部份，作为教室、办公用房和师生宿舍；路局高级工程师被聘为临时义务教师，图书资料及测绘仪器也拨给学校使用。办学条件初具规模以后，12月15日在湘潭正式复课。由于学校尚未获得铁道、教育两部承认，茅老只得以个人名义登载广告，声明唐院复校。后经茅老不懈努力，争取各方同情与支持并以学校实际存在的事实，终于在第二年获两部承认，并正式聘请茅老为唐院院长。从此，学校才转危为安，继续为国加培养人才。

湘潭复课，是交通大学三个部份第一个复校的单位。北京铁道管理学院随之并入本院，上海交大同学亦有部份来校就读，全校在册人数激增。湘潭临时房屋不敷应用，乃迁往杨家滩，租借私人房屋继续上课。不久，日寇南犯，长沙大火。杨家滩与长沙近在咫只，人心惶惶，难于正常上课。经讨论决定，南迁广西桂林。到达桂林的第二天，又遇日寇飞机狂轰滥炸，学校图书，仪器、公物以及部份学生衣物均化为灰烬。桂林已难安放书桌，于是再迁贵州。1939年春节，师生们踏进了既不通铁路又不通公路的平越（现称福泉）山城。经过茅老的奔走游说，获得贵州省政府的支持，省府命令平越县对学校予以妥善安置。然而平越地瘠民贫，生活艰苦，过惯城市生活的师生中也出现了一些思想问题。茅老及时召开大会，说明选择校址四方奔走的过程，吁请师生精诚团结、共济时艰。终于获得师生的谅解和同情，得以复课。

在平越相对安定的几年里，茅老陆续聘齐了土木、矿冶和管理三系的教师，建立了图书馆和实验室，使母校具有最基本的教学条件。除经常请知名学者来校做学术报告外，还躬亲开设了“土壤力学”、“图算法”等专题讲座，开拓学生学科知识的领域。茅老长校期间，除保持唐院治学严谨的学风外，还特别重视入学新生的素质，当时沿海地区沦陷，统一招生仅限于非沦陷区，新生的数量和质量都有很大局限。为了使沦陷区学生来到大后方就学，茅校长征得教育部同意，扩大了招生范围，采用通信办法，函请沿海地区较好的中学推荐保送品学兼优的学生，经我校审查录取，免试入学，我奉命参加过历次招生工作，深感此法确实保证了新生的质量。由于茅老领导有方，师生共同努力，唐院严谨学风得以发扬光大，山沟里飞出了金凤凰。茅老在平越期间，虽为国家培养了大批的优秀人才，保持了母校声誉，但他并不以此为满足。他还为母校制订宏伟的发展规划，拟把母校建为一个综合性的理工科大学。为此他向教育部呈请恢复机电系，年建国后，茅老再度出任交大校长时，这一愿望才得实现。遗恨的是未蒙批准，直到1949年。

茅老不论是在母校掌教，或是在社会服务，无不时刻关怀母校的成长与发展。多年来，我和我爱人每次去看望他时，他总是详问学校的情况，并对学校工作提出自己的看法和建议。去年5月茅老病重住院，听说1943届国内外校友返校，并去平越“寻梦”时，特地委托北京唐山校友会副理事长李温平校友（茅老是理事长）来川参加校庆盛会之便，看望返校的校友并向母校师生问好。唐院历年有着校友热爱母校、以校为家的好传统，这与茅老的言传身教是分不开的。

茅老是中华民族的骄傲，是唐院的骄傲。

我辈当继承唐山——今日的西南交通大学重振唐山雄风而拼搏奋斗！

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