南非公司推出新型4*4步兵战车

Ratel中文意思蜜獾 Badger中文意思獾

南非国防公司 Jorsin 推出了 Tau 4×4 步兵战车，推出了其在装甲运兵车 (APC) 领域的最新创新成果。 Tau在 2024 年 9 月下旬在比勒陀利亚瓦特克鲁夫空军基地举行的非洲航空航天与国防 (AAD) 展览会上首次公开亮相。

装甲机动新时代

尽管 Tau 最初看起来可能是著名的 Ratel 步兵战车的 4×4 版本，但事实上，它是一种全新的设计。据防务网报道，该原型的完成正好赶上了 AAD 2024 的亮相。

Tau 最多可容纳 13 名乘员，其中后部乘员舱可容纳 10 名乘员，可选装的炮塔中可容纳一名驾驶员、一名车长和一名炮手。该车辆具有水平双后门，可用作上翻/下拉坡道，方便进出。此外，屋顶安装的舱口提供了替代的进入点，而带有集成射击端口的侧面安装的装甲玻璃窗则提供了出色的视野。

先进的设计和能力

Tau 与 Ratel 的中央驱动器位置相呼应，避免了左侧或右侧驱动器配置的需要。这种布置通过装甲玻璃提供了完整的正面视野，显着增强了越野机动性。专用舱口为驾驶员提供了方便的通道。

Tau 由康明斯 157 千瓦（210 马力）涡轮增压中冷柴油发动机提供动力，通过 Meritor 两速分动变速箱驱动艾里逊六速自动变速箱。该配置使车辆最高时速可达115公里/小时，续航里程超过800公里。 Meritor 完全独立悬架提供增强的越野机动性和卓越的公路稳定性，消除了 Ratel 众所周知的摇摆。 Tau 的前部离地间隙为 600 毫米，腹部下方离地间隙为 570 毫米，设定了同级领先的参数。

该车辆的电源组采用模块化设计，易于更换。它安装在一个可以滚入和滚出的框架上，从而可以在 30 至 60 分钟内更换发动机。快速连接燃油和液压管路有助于这一过程。每辆车附带的可折叠导轨/框架可以在几分钟内组装完毕，从而无需起重机即可将整个动力组展开到侧面。

强大的防护和武装

Tau 重达 9,500 公斤，采用由 8 毫米装甲钢制成的硬壳式车体，提供符合北约 STANAG II 级标准的防弹保护，能够阻挡高达 7.62×39 毫米的穿甲弹。该车辆可容纳重达 1,500 公斤的炮塔。在 AAD 2024 上，Tau 展示了重达 1,160 公斤的 20 毫米拉特尔炮塔，但也可以安装其他炮塔选项。 Tau 可以容纳全尺寸的拉特尔炮塔篮，使其与非洲地区可用的各种俄罗斯制造的炮塔兼容。

专为简单性和可靠性而设计

Tau 的开发始于去年，重点关注简单性和可靠性，使其非常适合非洲市场。 装甲车的设计没有复杂的电子设备，以确保更少的故障点，从而提高其运行可靠性。

Jorsin 将 Tau 的目标市场定位为寻求与 Ratel 类似但具有更现代功能的车辆的国家。虽然该车还没有启动客户，但正在寻找 Ratel 的现代继任者的非洲潜在客户表现出了浓厚的兴趣。

这一举措还凸显了当地国防工业创新和提供满足国防需求的解决方案的潜力。

成熟的经验和未来的前景

Jorsin 拥有数十年维护 Ratel 和其他装甲车的经验，已获得南非陆军的多份 Ratel 维护和维修合同。这种专业知识使 Jorsin 能够有效地支持 Tau 并确保其在市场上取得成功。

南非陆军的 Hoefyster 项目旨在用被称为“Badger”的先进步兵战车 (IFV) 取代现有的装甲车，该项目面临着延误和挑战，但新的完成日期即将到来。

南非计划采购 264 辆 Badger 装甲车，分为五种主要型号：指挥型、导弹型、分区型、火力支援型和迫击炮型，以部分取代拉特尔车队，但目前仍处于悬而未决的状态，有被取消的危险。

国防公司 Denel Land Systems 是南非陆军 Hoefyster 项目采购 Badger 步兵战车的主承包商，但由于 Denel 日益增加的技术和财务挑战，该公司无法履行合同。

南非国防和退伍军人部长坦迪·莫迪斯承认，Hoefyster 项目现在不太可能。

与此同时，OTT Solutions 与多家南非国防工业公司合作，为南非国防军 (SANDF) Ratel 机队制定了使用寿命延长计划 (SLEP)。该计划旨在确保拉特尔步兵战车 (IFV) 与新收购的 Badger IFV 一起继续支持 SANDF 的行动。