远东扎鲁比诺港，是天然不冻港，为何俄国会把海军基地设在海参崴

引言

扎鲁比诺港，一个远东边陲的天然不冻港，位于中国吉林省珲春市不远处，地理位置可以说是极其优越。这座港口一提起来，估计很多人都会感到疑惑：在这样一个全年无须担心冰封的港口，为什么俄罗斯不把它打造成远东海军基地，偏偏选择了海参崴？

海参崴每年有将近四个月的冰封期，相比之下，似乎扎鲁比诺才是更理想的选择。这个问题，表面看起来是个地理条件的对比，但实际上牵扯的远远不止这些。

天然不冻港的诱惑

扎鲁比诺港是天然的不冻港，这一点让它在远东地区的港口中非常突出。整个远东地区由于气候寒冷，大部分港口在冬季都会出现冻结的情况，船只的进出受到极大限制。

而扎鲁比诺不同，它的位置让它免于这种困扰，不管是寒冬腊月还是盛夏酷暑，港口内的水面都保持通畅。这一点在全球的航运中极为珍贵，因为它意味着更稳定的贸易通道和更少的额外成本。

细想一下，一年到头，船只都能自由出入，不需要等待冰封解冻，也不需要动用昂贵的破冰船来开路。仅这一条，就让扎鲁比诺港在俄罗斯远东的港口中具有相当大的竞争力。从物流和经济效益的角度来看，这简直就是个宝藏。

扎鲁比诺港的位置也非常理想，紧邻中俄边境，和中国吉林省接壤，通过公路和铁路等交通方式，可以直接与中国内陆相连。换句话说，这里不仅适合作为俄罗斯远东地区的海上出入口，甚至有可能成为连接中国的桥头堡。

如果再加上俄罗斯近年来在远东地区加大经济开发的背景，扎鲁比诺港的地位看似愈发重要。事实上，早在2009年，俄罗斯政府就启动了开发扎鲁比诺港的计划，希望借助这一港口的优势推动远东地区的经济发展。

俄罗斯有意把扎鲁比诺打造成东北亚的一个国际物流枢纽，吸引来自韩国、日本乃至东南亚国家的货轮。

为何海军基地选在这里

但问题来了，扎鲁比诺港作为一个天然不冻港，无论是地理位置、经济效益还是交通条件，似乎都比海参崴优越得多。那么，为什么俄罗斯最终会选择海参崴作为海军基地呢？

海参崴每年有将近四个月的冰封期，冬季时，海面上厚厚的冰层会阻碍船只的出入，这样一个有季节性限制的港口，怎么会比扎鲁比诺更适合做海军基地呢？

这个选择并非因为俄罗斯“偏心”，而是有其深层次的战略考量。首先，海参崴的地理位置具有极大的军事防御优势。虽然它的气候条件不如扎鲁比诺，但它四面环山、三面临海，形成了一个天然的屏障。

这种地形非常适合军事防御，特别是在现代战争中，这种地理上的“天然堡垒”能够提供强大的安全保障。换句话说，海参崴不仅仅是一个港口，更是一个防御工事。从军事战略角度来看，这里的防御能力极强，能够有效地抵御外敌的入侵和攻击。

再者，海参崴位于日本海北部，处在俄罗斯远东防御圈的核心位置。这里不仅能够守护俄罗斯在远东的海岸线，还能直接威胁到日本、韩国等东北亚国家的安全。相比之下，扎鲁比诺港更靠近中朝边境，位置上稍微有些“靠后”，不如海参崴那样能起到前沿屏障的作用。

同时，海参崴的历史地位也不可忽视。自19世纪末，沙俄通过《瑷珲条约》和《北京条约》从清政府手中夺取海参崴后，便一直把这里作为其在远东的军事和政治中心。

海参崴不仅仅是俄罗斯在远东的“门户”，更是象征着俄国在该地区的存在与统治。历经数百年的历史发展，这里已经成为俄罗斯海军不可或缺的一部分。

扎鲁比诺的地缘政治风险

扎鲁比诺港虽然在经济和物流上有着无可比拟的优势，但在军事上，扎鲁比诺却并没有海参崴那样“稳固”的地理条件。扎鲁比诺靠近中朝边境，地缘政治环境相对复杂。

特别是近年来，朝鲜半岛局势时有紧张，而扎鲁比诺离这片敏感区域实在是太近了。万一发生冲突，扎鲁比诺很容易受到波及。相比之下，海参崴虽然也位于远东边疆，但它的地理位置更“安全”，与敏感区域保持了一定的距离，可以更加从容应对各种突发事件。

此外，扎鲁比诺港虽然天然条件优越，但它的交通设施并不如海参崴那样完备。海参崴作为俄罗斯远东的交通枢纽，早已形成了完善的铁路、公路和港口体系，连接俄国内陆和外部世界。

扎鲁比诺港的开发虽然在进行，但在基础设施上仍与海参崴有一定差距。这使得扎鲁比诺港在短时间内很难承担起如此重要的军事任务。

为什么扎鲁比诺只能是“备选”

在许多军事专家看来，选择海参崴而不是扎鲁比诺作为远东的海军基地，背后有着深刻的历史和政治背景。

正如前文所述，海参崴自19世纪末便成为俄国在远东的象征和据点，尤其是在二战之后，海参崴作为苏联太平洋舰队的基地，地位进一步巩固。俄罗斯政府在这里投入了大量的资源，不仅建设了完善的军事基础设施，还形成了庞大的海军驻扎力量。

从这个角度来看，扎鲁比诺港虽然在自然条件上具有显著优势，但它的历史地位、军事基础设施和安全环境都不如海参崴。因此，扎鲁比诺港更多地被用作经济发展和国际贸易的窗口，而不是军事基地。

这种“分工”在某种程度上也符合俄罗斯在远东地区的发展规划：海参崴主打军事，扎鲁比诺则专注经济。

这并不意味着扎鲁比诺没有潜力。事实上，随着俄罗斯远东开发战略的推进，扎鲁比诺港有望在未来承担更多的国际角色，成为东北亚地区重要的贸易枢纽。俄罗斯政府也多次表示，希望借助扎鲁比诺港的独特优势，进一步推动中俄经济合作，吸引更多的国际投资。

参考资料：

远东不冻港作跳板 中俄海陆联运 “一带一路”绕欧亚 大公网 2018-06-20