超过6马赫！中国公布可载人高超音速飞行器，2小时可飞到纽约

飞机

本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章中

前言

“一小时实现环球梦”这在很多人看来是天方夜谭，但随着科技的发展，这种梦想是能够照进现实的。

飞机

在前不久我国就宣布了速度超过6马赫的可载人高超音速飞行器，这也就意味着只需要短短2小时，就能够从北京到纽约。

那么到底是什么样的飞行器如此厉害呢？这么快的速度又是如何实现的呢？

飞机

人们对速度的追求

在如今这个快速发展的时代，凡事都讲究要快。

其中从我们的出行工具中就能够很好的看出，一个时代对于速度的要求。

在过去的很长一段时间里，人们出远门的首先想到的就是坐火车。

坐火车

因为相对于普通的大巴车来说，火车的速度是比较快的，更为重要的是它还能够穿越多个城市，到达人们想要到的地方。

但尽管如此，人们出一趟远门仍然还是需要十几个二十个多小时，尤其是到南方打工的北方人。

这么长的旅程，对于很多人来说，不但不方便甚至还有可能感到非常的痛苦，甚至有的还是赶时间的。

坐火车

不过随着时代的进步和经济的发展，人们可选择远行的交通工具就多了，像是高铁和飞机。

乘坐高铁相对于火车来说，至少能够减少好几个小时的乘车时间，甚至有的能够直接减少一半。

从而就进一步缩短了两地的距离。

但不管高铁的速度多快，还是比不上飞机的。

高铁

要知道从一个地方到另一个地方高铁可能需要7、8小时，但飞机只需要2、3小时就能到达的。

随着经济条件的改善，绝大多数赶时间的人们在很大程度上都是选择乘坐飞机。

尤其是需要出国出差的人们，乘坐飞机更是必不可少的。

乘坐飞机

但要是从国内飞往国外，像是欧洲、南美州等地，有的至少也需要十几个小时。

而长达十几个小时在飞机上，这跟坐绿皮火车又有什么区别呢？

所以在这样的情况下，人们就进一步对速度有了新的要求。

信息来源：百度百科—协和式飞机

信源截图

不过对于速度的要求，早在上世纪60年代，英法政府就联合投资开发了大型的超音速客机—协和飞机。

协和飞机的速度能够达到2音速，是普通客机速度的两倍，每次载客人数可达到70多人。

其中协和原型机是从1965年开始制造的，并于1969年试飞的。

协和式飞机

1976年，在获得合格证后，协和原型机就正式投入商业飞行了。

但在英法两国制造了20架飞机后，就于1979年正式停产了，而20架飞机他们就刚好给平分了，一人10架。

话说，要是放到如今这样超快速度的飞机肯定是大受欢迎的，但在2003年的时候，协和客机就结束了最后的一次飞行。

协和式飞机

自从那之后，就很少再听说速度更快的飞行器了。

只是让人没有想到的是，如今中国竟然直接公布了速度超过6马赫的高超音速飞行器。

高超音速飞行器设想

中国宣布超6马赫飞行器

12月13日，来自中国科学院力学研究所的崔凯在中国科学院全力打造的科学文化讲坛上，向我们介绍了一款超6马赫的高超音速飞行器。

而所谓的高超音速是由钱学森最先提出的，其中它是指飞行速度能够达或者是超过5倍声速的飞行器，1秒钟的飞行距离可直接能够超过1500米。

格致论道讲坛

这也就是说它的速度将会是现有飞机的6倍以上。

但要是想要制造出这么快的飞机，首先就得先考虑它的外形。

信息来源：微博—格致论道讲坛12月13日的视频分享

信源截图

在过去很长的一段时间里，世界各国就设想出了多种可以达到如此速度的飞机外形，甚至由的已经要进行飞行试验了。

不过这些机体的外形大多都是采用了协和飞机“扁”和“平”的点。

来自世界各国的设想方案

值得一提的是，我国在很早以前也是设计了相类似的机型，但在研究的过程中发现这种机型的话，就会使得机体内的空间变相当的狭小。

基本上是放不下很多东西或者是载很多人的。

早期工作

而这样的产物最终也只是会成为一些富豪炫富的工具，这就在很大程度上背离了设计的初心了。

出于这样的考虑，崔凯就想着在原有的基础上将机型给优化，但他发现飞行器的容积和速度却是非常矛盾的。

矛盾的存在

要是容积大了，那么飞行的速度和航程就达不到指标了。

直到2011年，崔凯才有了新的思路，那就是在机体上再增加一个机翼，从而捕获有害的“高压”气流，从而形成二次压缩，让飞机产生更大的升力。

而这就直接解决了装的多和飞的远的矛盾。

解决方案

为了验证这一想法，崔凯就带着团队开展了长达13年的研究。

万事开头难，崔凯的团队也是这样的，甚至他们还要遭受很多的质疑声，但他们始终都没有选择放弃，而是咬着牙坚持了下来。

他们也从一开始的理论分析到地面的风洞试验，并且还顺利完成了上天试验。

十余年的研究历程

其中他们就进行了很多次的地面试验，而每次的地面试验的花费更是高达几十万人民币。

在经过多次的地面试验后，崔凯团队也不再满足于于此，因为地面试验的研究条件始终是有限的，并且跟真实的空中环境是很大不同的。

地面的风洞试验

所以在2020年的时候，他们就提出了上天试验。

在经过16个月的筹备后，他们的上天试验也终于在2021年8月31日正式实行了。

虽然飞行的时间只有不到20分钟，但是他们却也获得了大量可分析的宝贵试验数据。

飞行成功

哪怕是截止到如今，他们的数据都还没有分析完。

因为这些数据对于他们来说实在是太过于宝贵了，他们得一点一点去分析它，透析它。

所以如果未来这个飞行器能够飞到天上的话，那么它将会是由我们中国人首先提出来的。

对比图

对此，台媒更是忍不住感慨道，大陆高超音速原型客机从北京飞到纽约2小时就能飞到，这么快。

而赖岳谦更是声称，当大陆公布的时候证明试飞是非常成功的，并且已经成熟了。

信息来源：新浪军事2024年12月16日关于“我国公开6.56马赫高超音速飞行器”的报道

信源截图

虽说这是台专家的一种看法，但却足以见得我国在高超音速飞行器方面获得的成功。

不过要想真正实现这种飞行器，我们要克服的问题还是很多的，所以未来还是要走很远的路的。

飞行器的准备工作

结语

相信在如今发达的科技力量上，高超音速飞行器在不久后一定是能够全面实现的，一小时环球旅行将不会再是梦想。

虽然目前面临的难题非常多，但相信凭借我们科学家的努力，一定都能够克服的。

非常期待我们高超音速飞行器的普及！