极越汽车的“自费上班”，是对打工人的羞辱和劳动法的挑战

观象知远

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作者：观象知远 · 比比

01

这两天听到了一个新名词“自费上班”，瞬间让我觉得三观被震碎了一地！

这不是开玩笑，而是媒体报道中发生在极越汽车的情况。这家曾经以“高端智能汽车”自居的新势力，给所有员工开出了两个条件：

1. 选择离职，明年2月底拿N+1补偿。

2. 选择留下，从12月起不发工资，处于“自费上班”的状态。”

不是给“低薪”，不是“暂缓发放”，而是直接不发工资，还要你继续干活！研发部门全砍，门店停止销售，试驾车锁住不接待客户，甚至连后续社保都要员工自己缴纳。这种情况下，公司居然还能要求员工继续“自费上班”？

听到这四个字，把我气笑了。

气的是：公司不给员工发工资，不仅说的理直气壮，而且要打工人自费掏腰包去上班，那干脆更近一步，让员工贷款上班得了。

笑的是：有了这样的先例后，以后大家不如都去开公司，让员工们来自费上班，这样企业老板不是稳赚不赔？

极越汽车的这波操作，完美诠释了这个表情包。

02

裁员已经进入下一层次了

不知不觉，现在的裁员变了。

以前裁员，还需要把员工拉到会议室，虚情假意的通知一下，双方起码走个过场。而现在变成了打闪电战，CEO线上开会五分钟，所有员工全部下岗。

以前裁员，公司起码有一种“羞耻感”，连个直白点的词都不敢用，生怕刺激到员工和媒体：

30年前，叫“下岗”。
20年前，叫“末尾淘汰”。
10年前，叫“调整架构”。

最近几年，互联网、新势力公司蓬勃发展，裁员的名字就越来越丰富和新颖，更显示出中文的博大精深：

有的叫“组织转型”，听上去像是公司在发展大计，实际上转型的不是组织，只有员工；

有的叫“毕业”，仿佛员工进了公司就像进了学校，你在这里度过了一段完美时光，裁掉你时，还美其名曰“向社会输送人才”；

有的叫“优化”，说白了就是把“成本”最小化，35岁以上的员工都是负担，好像只有老员工被裁了，公司业绩就能优化了。

有的叫进入“人才池”，裁掉你不是让你失去工作，而是让你再次进入人才池，焕发事业第二春，在广阔天地大展身手。

总之，以上种种，都还是对裁员遮遮掩掩。到极越汽车这个情况，裁员已经变得轰轰烈烈，他们把裁员这个本来是每个公司应该感到最羞耻的部分，“迭代升级”了，变成了一种光明正大和理直气壮，给你们两个选择：

想离职的，你还真以为明年2月份能拿到公司的赔偿吗？

想留下的，好啊，你来“自费上班”吧。

03

自费上班，是对打工人的羞辱

这四个字揭穿了一个残酷真相：有些公司真的没有底限。他们不愿承担法律责任，更别提企业责任、社会责任；他们看重的只有股东利益，却不在乎你的家庭、你的生活、你每个月要还的房贷、车贷；

极越汽车这个事情之所以热度这么高，并不是它突然崩盘了，而是它在用一种最无情、最冷漠的方式对待员工，把职场人最后的尊严践踏得体无完肤。

究竟还有什么样的员工，要卑微到“自费”去这样的公司上班？而这样的公司，你还能期待着它在未来逆风翻盘，业绩触底反弹，然后再对员工好一些吗？

极越汽车，能不能“起死回生”我们不知道，但正如他们公司墙上的使命一样，在中国智能汽车史上，已经留下了名字了。

04

自费上班，年底前可能不是个例

如果在法律层面不能及时制止，在年底前的大潮中，也许会有越来越多的公司，效仿并宣布让员工们“自费上班”。

这种做法的背后隐藏的逻辑是：利用了员工的弱势，公司可以选择“熬”，因为它有资本、有资源支撑。但员工能熬得住吗？

对于员工来说，每一天的生活和生存才是最大的压力，而公司不在乎这些。公司可以告诉员工：“你来自费上班，我们一起度过难关”，但事实上，最需要度过难关的不是公司，而是那些生活中面临房贷、孩子教育、家庭开销的普通职场人。

公司可以在无休止的“自费上班”中拖延，而员工却不得不面对现实的残酷——没有收入，没有保障，还得忍受这样的不公正和羞辱。

这种做法的“高效”在于它不直接裁掉员工，而是让员工自己来承担这一切，员工不仅被剥夺了公平的工作条件，还要被迫为公司的失败和管理层的失误买单。

如果这股歪风不刹住，很可能会逐渐侵蚀整个职场生态。原来公司裁员还可以这样玩，采用突然死亡法，全员下岗，让你自费上班，用这种方法慢慢折磨员工，让你最后自己放弃。

也许是“自费上班”这波操作，让极越汽车的热度太高了，持续站上热搜。12月13日晚间，极越汽车的股东方发布了联合声明，承诺第一时间解决员工的社保缴纳，就是给员工交了12月份的社保。

希望极越汽车这件事，不会成为一个“坏的开始”，变相裁员的又一个新名字。

自费上班，对打工人的羞辱和劳动法的挑战。