济南经十路继续东延！中国最长市政主干道路迎来新进展

近日

随着最后一榀

重达百余吨的箱梁平稳落下

由中铁十局青岛公司参建的

国内最长市政主干道路迎来新进展

济南经十路东延工程淄博段

松龄互通立交桥（原淄川立交）

主线箱梁架设全部完成

济南经十路东延工程淄博段，起点位于S509青周线淄川区邹家村东，向西经淄川区、文昌湖区、周村区，终点位于淄博济南界，路线全长34公里，利用既有老路拓宽改建，采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时。其中，中铁十局青岛公司承建的1标段位于淄博市淄川区，长度为8.245公里，施工内容包括松龄互通立交、路基、桥涵、绿化等工程。

松龄互通立交（原淄川立交）始建于1989年，作为山东省干线公路S509青州线淄川境内重要工程，已不能满足当前交通运输需要和未来交通发展需求。新建的松龄互通立交将采用标准三层苜蓿叶互通立交形式，各转弯交通流采用定向匝道，无横向交通干扰，设置非机动车及行人专用辅道，可实现车辆高效快速通行，配合后期绿化亮化工程，全面提升淄川主城区“北大门”形象。

自项目开工以来，中铁十局经十路东延项目部超前谋划、精心组织，秉持严谨务实的工作态度，克服资金短缺压力大、社会管线繁多且无法迁改、邻近高压线施工难度大等困难，制定了详细的施工计划，稳步推进松龄互通立交主线桥的安全高效有序施工。2023年12月9日，完成标段内首根桩基开钻；2024年1月1日，历经12天施工，顺利完成松龄立交旧桥拆除工作；2024年10月10日，实现第一片箱梁吊装；2024年12月8日，完成主线80榀箱梁架设，实现松龄互通立交主线桥全部贯通。

中铁十局始终强化安全意识、筑牢安全防线，定期组织召开现场施工安全会议，细致排查处理施工风险源，严格落实运架设备定期维修保养、班前班后设备运行检查和高空作业安全防护等制度，严抓安全教育、技术培训、特种作业人员持证上岗等工作，织密现场作业“安全网”。为保障淄川人民的正常通勤和临近高压线区域作业安全，中铁十局共计进行5次临时改道，并配合架桥机及折臂吊等多种设备进行预制箱梁架设施工。

在保障项目安全质量的基础上，项目团队坚持质效并重、同步推进的建设思路，通过梳理工程关键线路和关键节点，聚焦增量创效和系统创效，狠抓现场方案优化，持续加强终端成本管控和定期经济分析，构建执行高效、责任清晰、管理标准的项目管理体系，让团队成员紧扣目标、奋勇前行，形成推动项目高质量管理的内在动能。

济南经十路东延工程淄博段是济南经十路东延西拓工程的重要组成部分，是淄博市融入省会经济圈一体化发展的重要通道。项目建成后，将进一步提高公路通行能力和服务水平，加快“济淄”一体化进程，对促进沿线经济社会发展及旅游资源开发具有重要意义。（中铁十局）