悲催！网传极越员工直播围堵夏一平要说法，最后都闹到警察来了…

刚刚有网友爆料称，极越员工围堵夏一平要说法！12日上午，极越CEO夏一平刚到公司，就被员工合围了，最后都闹到警察来了…

其实极越本身条件并不差，被收购或者换个ceo或许还能盘活...

• 这究竟是咋回事？

根据网传的图片显示，12月12日，极越CEO夏一平被极越员工围堵在上海办公室。

据悉，有极越员工开启直播，直播极越员工围堵CEO夏一平，苦中作乐好不热闹。同时观看人数破2万人，在直播过程中，该极越员工表示，今天下午两点管理层将拿出一个解决方案。

同时，该主播还在直播间询问极越车主有哪些诉求都可以在直播间说出来。

夏一平表示：“正在积极解决问题，希望大家给一些时间。”极越上海总部目前有相关部门在现场维持秩序。

而就在一天前的12月11日，有传播供应商微博发文称，极越拖欠传播供应商款项36万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝支付。此前，极越还传出大批量裁员的消息，但极越汽车法务部迅速回应，发布声明表示公司经营一切正常，所有信息均通过官方正规渠道发布。

同日，夏一平向极越员工发布的内部信中提到，当前全球汽车产业正经历前所未有的变革，在新能源、智能化强势推动下，整个汽车产业在掀起新一轮的提效风暴，重新进行资源的整合。

而让人震惊的是，据网传消息，极越汽车的售后部门照常运作的300多人中，仅有80人被保留。而剩余员工则陷入尴尬的境地，面临选择：离职等待来年2月底的N+1补偿，还是选择“自费上班”，在薪水无法得到保障的情况下留在公司。尤其是在研发部门，几乎全部员工均面临裁撤的命运。

此时，夏一平身后的一句口号——“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”似乎成了一种讽刺，转瞬与公司的现实形成鲜明对比。

极越汽车危机事件令人深思，或只是汽车圈洗牌的一个插曲。如今，整个汽车赛道已经拥堵不堪，加速进入淘汰赛。

一个不争的事实，当下新能源汽车尽管月度销量连续几个月超过传统燃油车，甚至引发大量豪华品牌4s店纷纷倒戈新能源汽车赛道。但是不可否认的是，新能源赛道又何其不卷呢？

产能过剩，同质化严重，多数靠的就是营销加卷价格来争夺市场。这将导致两种情况，其一，继续稀释燃油车市场份额。其二，造车新势力跑不赢，倒下一批。

时代淘汰谁不会打招呼！但是，真正淘汰之前，一定是糟糕的业绩来预报的。而极越汽车上险量数据显示，从去年12月到今年11月的完整一年中，极越汽车最低时月销量仅147辆，最高也不到3000辆，12个月累计销量仅14055辆，平均到每月的销量仅1171辆。

在渠道方面，早在2023年10月，夏一平就公开表示，到2023年底大概会有100多家，2024年计划开250家以上。然而，截至11月底，极越汽车线下门店140家，仅达到上述开店目标的56%。

这些难以恭维的业绩表现，注定极越汽车很难跑赢汽车圈的大盘，淘汰出局或在所难免。当然，极越不是第一家，也不会是最后一家，排队淘汰的造车新势力正飞奔而来，让我们拭目以待。