北京
12月11日下午，极越汽车CEO夏一平在线上召开全员内部会，表示要对公司经营遇到困难，进行调整，但没有具体明说。会后，极越汽车人事部和各部门员工谈话，给出了两个选项：
选项一，12月16日前自愿离职，签署协议，赔偿2月15日前到位，N+1（但是不保证，因为“统一口径没钱了”）；
选项二：停薪留职，不缴纳社保和公积金。
多位极越汽车员工证实了这一消息。
一位员工总结，方案一就是“原地解散”；方案二就是“为爱发电”。
最炸裂的是那句：留下的人，需要正常上班，但无工资、无社保发放。
而一周之前，极越内部也传递了即将裁员的消息。
但是，没想到的是，极越汽车不是裁员，而是“就地解散”。
在召开线上全员会后，CEO夏一平没有再直面员工，而是由人事部门和各部门挨个沟通。
12月12日上午，极越公司员工正在集体“围堵”CEO。
直接原地解散，不裁员不交医社保，不发工资，不赔偿……
网络上也已经有疑似车主的网友曝光，如图：
有主播在直播中突然被告知16号以后就地解散，当场崩溃。多位主播还在直播中直接找工作，让有路子的兄弟帮个忙。
此前高频度在社交媒体发声、现身的极越汽车CEO夏一平，没有在公开平台对外发话。
日前，8月28日，成都车展极越发布会后的采访中，极越CEO夏一平曾泪洒当场。
3000+极越汽车员工，绝大部分可能失去工作，并且暂时没有满意的补偿。
一位此前就离职的员工评价，“这个还在扯淡，这个时候不谈赔偿，不好聚好散，还在忽悠。一贯作风。”
极越汽车背后有两大股东：百度集团和吉利汽车集团，本来因此外界对极越颇有期待。但是，目前没有看到两大企业对此发声。
于是，“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”
只是，“楼塌”之际，员工、供应商、车主，利益谁来保障？
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