特斯拉皮卡国内申报成功！20万零成本买车，岂不要消灭全球车企？

【风从何来】特斯拉涨嗨了，一个月上涨69%，华尔街大行纷纷上调目标价，特斯拉股价三年来首度创历史新高。马斯克身家进一步大涨，成为全球首位个人资产突破4000亿美元大关的富豪。更振奋人心的消息传来，工信部透露，特斯拉Cybertruck已经完成能源消耗量测算申报，迈出了进入中国市场的第一步。

特斯拉皮卡在国内竟然完成了申报，车辆类型为乘用车。工信部汽车能源消耗量的测算，百公里的能耗为22.6度电，续航里程为618公里。这就意味着Cybertruck在国内上市，不用15年就强制报废了，也不用贴限载5人的标识了，这对于国内已经下单Cybertruck的车主们，简直就是福音。

自从马斯克孤注一掷力推特朗普赢总统宝座后，特斯拉就疯了似地一路狂飙，根本停不下来，一个月上涨69%，涨了5600亿美元。股价闯历史新高，424美元了。

【大风评】

马斯克曾告诉世人一个真相：没头发是因为你穷，如果你是世界首富，哪怕你天天熬夜也不用担心秃顶。

我只能说，很多人根本不懂马斯克的影响力和可能性，也不懂特斯拉押注的第二增长曲线（机器人和FSD），仅仅认为特斯拉就是卖汽车的，甚至很多人还认为机器人不是特斯拉的业务，就像认为苹果只是卖手机的一样，那你根本都称不上地球人。

马斯克亲口说过，特斯拉皮卡的成本价只有20万元人民币。不久前，马斯克又喊出了未来零利润卖特斯拉的计划。那么，他要是以20万的价格买这款皮卡，市场必然是哀鸿遍地，不管什么车企，都会KO出局？

马斯克还说，零成本卖车，还不用员工996，让他们工作更轻松，回报更可观。那么，他是怎么赚钱的？我们能不能跟或者说敢不敢跟呢？

马斯克可不吹牛，他牢牢把握住这三点：

第一，先牢牢占稳市场。目前国内电动车内卷厉害，问界9卖一台亏3万，小米卖一台亏6万，国内某新能源电动车负债5000亿，绝大部分是欠供应商的应付款，日前更是向供货商发通知，明年开始供货商价格降10%。特斯拉凭其技术先进性却提出了零利润卖车的蓝图，可以迅速提高特斯拉在全球市场的占有率使用率。

第二，一旦特斯拉市场占有率达到很高水平，其数据来源和存储量大增，有利于普及其无人驾驶技术。

第三，一套无人驾驶系统由原来卖一万美元，提升到了现在卖一万伍千美元，即十万多人民币，而无人驾驶系统其实就是一套软件系统，一旦大量使用，其成本很低。所以，特斯拉车主用户，每购一套无人驾驶系统马斯克就赚十万。

钱就是这么赚的！但赚得光明正大，理直气壮，这样的首富，什么时候轮到咱家？