国产新能源SUV大混战：深蓝S07、宋PLUS新能源、零跑C11、银河L7谁能脱颖而出？

2024年，中国新能源汽车产销量，继续保持高速增长。在新能源汽车市场渗透率过半的大背景下，混动车型的增速，明显高于纯电车型的销量增速。那么在混动SUV领域中，15万到20万元区间，有哪些高性价比的国产混动SUV值得推荐。我们为大家汇总了，包括深蓝S07、宋PLUS新能源、零跑C11和银河L7在内的四款热门选择。

在当今国产新能源市场中，深蓝S07、宋PLUS新能源、零跑C11和银河L7，无疑是备受瞩目的四款车型。它们各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。接下来，我们将从内外饰特点、座舱功能、动力续航和智驾化四个方面，对这四款车型进行全面对比。

内外饰特点

首先是深蓝S07，它在外观上是四车中辨识度最高的。深蓝S07由于有增程和纯电两种动力版本，但是它们的外观差别并不大，均采用了家族式封闭进气格栅和贯穿式尾灯设计，洋溢着非常浓厚的未来感。深蓝S07的星能花瓣日行灯和能量晶体高位刹车灯前后呼应，既保持了凌厉的表情，又能够带来动感激情的视觉效果。

值得一提的是，深蓝S07还配备智能交互灯组（多达696颗LED光源，自定义交互灯效编辑功能，并实现投影交互，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义）。搭配上采用了几何图形设计的飓风轮毂，以及车身同色装饰件的点缀，让深蓝S07的外观设计既和谐统一，又显科技时尚。

内饰方面，深蓝S07颠覆了驾驶位的传统样式，无仪表设计让内饰充满科技感，位于方向盘一侧风挡下方的55英寸AR-HUD抬头显示，将主驾视野可以聚焦在前方，提升了驾驶过程中的行车安全性。深蓝S07的车内采用了“游艇座舱”设计语言，这种风格拥有较强的环抱感。与此同时，车内大幅减少实体按键的数量，让内饰整体更为简洁。双辐式方向盘握感出色，不仅如此，车内手能摸到的地方均有软性材质进行包裹，并且配合车内64色环抱式氛围灯，一下就把高级感营造轻松到位。

车型

轴距

深蓝S07

4750 mm

1930 mm

1625 mm

2900 mm

宋PLUS

4775 mm

1890 mm

1670 mm

2765 mm

零跑C11

4780 mm

1905 mm

1675 mm

2930 mm

银河L7

4700 mm

1905 mm

1685 mm

2785 mm

宋PLUS的造型以简洁流线为主，车身线条质朴大气，整体视觉效果比较耐看。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自适应远近光、延时关闭等功能。宋PLUS车身尺寸是4775×1890×1670mm，轴距为2765mm，在四车当中是尺寸最小的。

内饰方面，看起来还是比较精致的，符合那些偏传统的用户的审美标准。宋PLUS的方向盘采用了皮质材料，仪表设计也是可圈可点。

零跑C11作为一款定位中级SUV的车型，车身尺寸的表现中规中矩，但车长和轴距稍稍领先其他竞争对手。在注重个性时尚的消费情绪下，该车的设计也同样注重个性和动感，比如前脸比较独特的设计感就十分另类。

内饰方面，在零跑C11车内能看到很多友商的设计痕迹，这种设计风格也很符合零跑品牌的一贯做法，就是“拿来主义”，“集百家之所长”，把市面上获得成功与好评的设计应用到自己的车型上。

银河L7采用了最新的家族化设计语言，前脸采用了封闭式格栅，搭配分体式大灯，特别是那条贯穿前脸的LED灯带，令其科技感十足。即便如此，还是在很多细节上可以看出，银河L7与吉利旗下其它品牌，在设计上的趋同。

内饰方面，银河L7的设计硬派且层次分明。方向盘采用皮质材质，手感舒适。坐进银河L7车内，会感受到每一处细节都是被精心设计过，所带来的既现代又舒适的氛围，让驾乘者会感觉非常惬意。

综上所述，国产混动SUV已经刮起了潮流之风、时尚之风，对于追求高品质生活的精英消费者而言，个性前卫的设计语言，以及精致考究的内外饰设计才能获得用户青睐。在四款车型中，深蓝S07凭借更出众的内外饰设计，无疑将会为用户带来更好的体验。

座舱功能

新能源时代之下的新产品，每一处细节均为用户体验着想，在影响乘坐舒适性的座椅配置和座舱功能方面。宋PLUS和银河L7都配备了前排座椅电动调节，并带有座椅加热和通风功能。同时这两款车的后排座椅靠背，都支持角度可调。

车型

深蓝S07

宋PLUS

零跑C11

银河L7

中控屏尺寸

15.6英寸

2.5K向日葵屏

15.6英寸

14.6英寸

13.2英寸

副驾娱乐屏

12.3英寸

10.25英寸

16.2英寸

主驾座椅调节

10向电动（选装16向）

8向电动

6向电动（选装10向）

6向电动

副驾座椅调节

14向电动

4向电动

4向电动

4向电动（选装6向）

前排座椅功能

加热/通风/副驾按摩（主驾选装按摩）

加热/通风

加热/通风（前排可选装按摩）

加热/通风/按摩

行李厢空间

445升-1385升

574-1440升

375-840升

650-1790升

相比之下，银河L7还增加了前排座椅记忆+按摩+副驾座椅腿托的配置。并且银河L7的座椅采用了仿皮材质，包裹性和支撑性良好。

零跑C11原厂标配前排座椅电动调节，并且可以选装主驾电动6向+4向腰托带记忆/迎宾、前排座椅加热/通风/8点按摩的功能。

深蓝S07的座舱水准之高，从前排双零重力按摩座椅这项配置，就可见一斑，不仅主驾支持16向+副驾14向电动调节+8点按摩，座椅质感也十分高级。除此之外，座椅加热通风和按摩功能也让前排舒适度有效提升，配合15.6英寸2.5K超高清向日葵屏幕以及12.3英寸副驾超感智慧屏带来的视觉体验，以及具有14扬声器营造的声学效果，深蓝S07以丰富且有品质的座舱配置，提供了卓越的用车体验。

可以看出深蓝S07在空间设计和座舱功能上可谓下足了功夫。其领先同级的轴距尺寸，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，前排和后排座椅在四车对比中，不仅显示出更丰富的功能配置等级，同时进一步满足了消费者对于空间灵活性和乘坐舒适性的需求。

动力续航

深蓝S07增程版本的增程器为一台1.5L发动机，电机最大功率有175千瓦和190千瓦两种选择，CLTC纯电续航里程则有125公里、215公里和285公里三种选择，最高综合续航能够达到1200公里。深蓝S07的电池和电驱方案更是值得一提，采用了宁德时代+磷酸铁锂电池+大容量电池的组合，在新能源时代，不仅利用电驱后驱带来了更富有乐趣的驾驶体验，更可靠先进的三电策略，让深蓝S07获得了更高效的用车体验。

车型

深蓝S07

宋PLUS

零跑C11

银河L7

电池类型

宁德时代/

磷酸铁锂

弗迪/

磷酸铁锂

中航/

三元锂

宁德时代/(蜂巢能源)/磷酸铁锂

电池容量

18.99/31.73/39.05千瓦时

12.9/18.3/26.6千瓦时

30.1/43.74千瓦时

9.11/18.7千瓦时

纯电续航

125/215/285公里

75/112/160公里

200/300公里

55/115公里

电机最大功率

175/190千瓦

160千瓦

200千瓦

287千瓦

亏电油耗

4.9-5升/百公里

4.93-4.98升/百公里

5.2升/百公里

5.23升/百公里

综合最大续航

1200公里

1500公里

1210公里

1370公里

快充性能（30%-80%）

0.25小时

0.28小时

0.5小时

0.5小时

银河L7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和双电机以及三挡DHT组成的电混系统，系统综合最大功率为287千瓦，纯电续航可以达到55公里和115公里。

零跑C11搭载的电池容量最大，分别是30.1和43.74千瓦时，电机最大功率有200千瓦。可以提供的纯电续航也是非常可观，达到200公里和300公里。

宋PLUS的动力性能主打一个平稳，但相较于上述三款车型，在动力输出和续航能力上稍显逊色。以上四款车型中除了银河L7之外，其余三款车型均有增程/纯电，或者是插电混动/纯电的不同动力版本可供用户选择，为客户提供了更适合自己的选择机会。

虽然深蓝S07在四车对比中不是动力性能最强劲的，但是可以有纯电和增程两种动力选择，并且深蓝S07是四车当中，在平台技术上采用了全电数字平台，相比之下其他对手大多是油改电而来，深蓝S07则实现了油耗和动力的完美平衡，使得整车在加速和超车时都能游刃有余。即便是亏电情况下，深蓝S07的油耗仍然非常出色。并且深蓝S07是四车中电池快充速度最快的车型。同时，得益于高效的能量回收系统，深蓝S07的续航里程也得到了显著提升。

智驾化

四台车均配备L2级驾驶辅助系统，巡航系统也都为全速自适应巡航，在功能方面，导航路况信息显示、道路交通标识识别，以及车道保持辅助也都有所配备。

深蓝S07提供了丰富的智能驾驶辅助功能，其搭载的是华为乾崑智驾ADS SE版，也是20万级别以内唯一搭载华为乾崑智驾系统的国产SUV。该系统支持高速领航辅助、智能泊车辅助等多种场景的智能驾驶。在OTA之后，具备代客泊车辅助AVP、遥控泊车辅助RPA、哨兵模式及城区车道巡航辅助增强服务LCCplus，将进一步提升其在城市复杂路况下的智能驾驶能力。

车型

深蓝S07

宋PLUS

零跑C11

银河L7

辅助驾驶系统

华为乾崑智驾ADS SE

DiPilot

Leapmotor Pilot

巡航系统

全速自适应巡航

全速自适应巡航

全速自适应巡航

全速自适应巡航

前方感知摄像头

双目

单目

双目

单目

摄像头数量

10个

5个

11个

6个

超声波雷达数量

12个

12个

12个

12个

毫米波雷达数量

3个

5个

5个

5个

车道居中保持

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并线辅助

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自动变道辅助

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可选装

匝道自动驶出/入

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可选装

自动驾驶辅助路段

高速路段

高速路段

高速路段（选装）

辅助驾驶等级

L2级

L2级

L2级

L2级

宋PLUS的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然实现了L2级别的自动驾驶辅助，可是感知摄像头的数量只有5个，是四车中最少的，在智能化程度和场景覆盖面上与深蓝S07等车型相比仍有一定差距。

零跑C11的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统同样表现出色，以其精准的辅助驾驶功能为用户带来了更多驾驶乐趣。但在整体智能化程度和场景覆盖面上，可能略逊于深蓝S07。

银河L7同样配备了先进的智能驾驶辅助系统，虽然驾驶辅助功能都能实现，但是普遍要在高配车型上才可以选装，相较于深蓝S07的华为乾崑智驾系统，银河L7在算法、数据和算力等方面稍显不足。

深蓝S07在智能化方面为驾驶者带来了前所未有的便捷体验。此外，深蓝S07还配备了丰富的驾驶辅助功能，在功能先进的华为乾崑智驾系统的加持下，如高速领航辅助、代客泊车辅助，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。

总结：

比较完以上四款热门国产混动SUV，如果追求独特外观、以及较强的智能化配置和驾驶操控感，零跑C11和银河L7是一个不错的选择。对空间需求不高，并且更看重插电混动系统的话，比亚迪宋PLUS可能更合适。但如果既想拥有时尚前卫的外形内饰设计，又想兼顾丰富的舒适化配置，并且还能提供同级中最具智能化的高阶智驾系统和超长续航，那么深蓝S07无疑有着最为全面的综合实力。总的来说，在这个价位区间的竞争已经越来越激烈，无论是哪款车型都希望抢占更多市场份额，面对用户既要又要的需求，只有综合实力更加均衡的产品，才能在接下来的市场竞争中脱颖而出。