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网易汽车12月10日报道
作为中国最早的轿车合资企业之一，从第一台桑塔纳问世以来，上汽大众一直是中国汽车工业发展的见证者和推动者，而今站在40周年的节点之上，上汽大众将依托其强大的体系能力，聚焦新能源和智能化赛道，开启合资品牌的加速反超之路。如果说中国汽车的前40年，是中德双方携手冲锋陷阵，那么接下来，上汽大众这对CP之间的感情将再次升华。
自1984年成立以来，上汽大众 “引进一个车型，改造一个行业”的理念，将桑塔纳等经典车型引入中国市场，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础。随着中国加入WTO，上汽大众面对多元化的中国汽车市场，相继推出了帕萨特、Polo、朗逸、途观、凌渡、途昂、ID.，斯柯达品牌明锐、速派、柯迪亚克，奥迪品牌A7L、Q6、Q5 e-tron等多种车型。
从“国产化”到“联合开发”，上汽大众华丽转身，成为最懂中国消费者的合资品牌，40年积攒下来的口碑，成了上汽大众在接下来的发展道路上的坚实后盾。
面对电气化和智能化如猛虎中国市场，上汽大众并没有冒进，而是提出“油电同进、油电同智”战略，在燃油车领域打造途观L Pro这款“最聪明的油车”，让油车用户也能享受智能化体验。
在此基础上，上汽大众将在未来两三年内推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的新车，搭载城市NOA，并通过AI大语言模型打造智能座舱，老牌合资车企的智电之路，正在加速。
不惑之年的上汽大众，也迎来了上汽集团与大众汽车集团的续约，合资合营期延长至2040年，也标志着双方合作进入合资2.0时代。从创新到共创，中德双方将发挥各自优势，从用户调研、产品定义、设计和研发阶段起，专注打造更符合中国消费者需求的产品。
以40周年的续约为新的起点，上汽大众的运营模式也从线性模式转变为同步共创模式，AUDI奥迪字母标的诞生就是这一模式的产物。今年5月20日，上汽集团与奥迪汽车签订了合作协议，标志着ADP智能数字平台联合开发正式启动，合作项目车型覆盖B级和C级市场。AUDI的专属新能源工厂也即将投产，AUDI首款电动车型指日可待。
在接下来的一个合作周期内，上汽大众将继续依托其体系能力，聚焦新能源和智能化赛道，实现传统合资品牌的加速反超。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。在燃油车赛道，2025年初，产品力全面升级的途昂Pro将焕新上市。在新能源领域，上汽大众将继续扩大产品攻势，推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。
在发布会上，上汽大众的“零碳之路” & ESG “Growth战略”也体现了其对绿色发展和节能减碳的承诺，致力于实现2030年将二氧化碳排放量比2018年减少25%的目标。
从第一台桑塔纳那台87匹马力的1.6L直列四缸化油器发动机在上海首次点火，到ID.家族累计销量突破10万辆大关，上汽大众的40年，是与中国汽车工业共同成长的40年。
站在新的历史起点上，上汽大众将继续以用户为中心，依托其强大的体系能力，聚焦新能源和智能化赛道，实现传统合资品牌的加速反超，开启合资品牌的新时代。
本文来源：网易汽车
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