美国给中国加征关税,中国不但没加大出口企业的退税力度,反倒开始降低部分行业的退税比例,甚至取消退税,这究竟是什么缘由?难道中国不打算出口了?一个颠覆你过往认知的观点:中国的确不再执着于出口,甚至还要启动去工业化进程。
作为曾经的出口大国与工业大国,中国这难道是在自毁长城?中国过去出口退税的目的,是为增强中国工业品在国际市场的价格竞争力,以便让中国货能在价格上击败日本货、欧洲货、美国货等等。咱们也确实做到了,全世界几乎都离不开“中国制造”。
然而,当一个行业里基本只剩中国货之后,反噬效应也随之出现。仅剩的中国货企业并未齐心协力拉动行业价格回升,反而持续压榨员工,大打价格战,甚至部分外贸企业的利润来源竟变成了退税,可以说是中国工人的辛勤劳作供养了欧美的舒适生活。取消出口退税,实则是中国工业自信的体现。
其实,不光是以美国为首的发达国家对中国商品加征关税,就连曾经的“兄弟”——第三世界发展中国家也开始这么做。原因很简单,中国的工业品第一年就极易冲垮发展中国家新兴的工业体系。要知道,中国成为工业大国也不过才十几二十年。
20 多年前,中国是如何保护本国新兴工业体系的呢?答案便是关税。
当年,我们依靠关税让欧美企业不得不用技术换市场。准确来讲,其实并不是真正意义上的技术换市场。就拿汽车行业来说,合资方式下的欧美品牌汽车真的把最先进的技术转让给中国了吗?
大家看看,在新能源汽车未崛起的 20 年里,国产车的技术就是落后一代甚至两三代。但好在只能在中国建厂并采用中国的供应链,为中国解决了大量就业,还培养了众多中国本地的汽车工人、技术专家,这也是如今中国新能源汽车能够弯道超车的技术基础。
如今的中国如同曾经的欧美,而第三世界乃至欧美国家则扮演了曾经中国的角色。中国的去工业化实乃自然而然的结果。美国等国对中国加征关税,短期内中国的出口依旧会颇为强劲,无非是通过东南亚、南美、墨西哥等国家转手一次甚至两次。但当您在这些国家布局之后,随着时间推移,这些国家的本地人也会如 20 年前的中国人一样,逐渐涉足研发、上下游配套等环节。这并不是中国独有的能力,任何一个政权稳定的国家都可以做到,只不过他们的速度可能没中国快,行业跨度没中国广。
可以说,当下第三世界发展中国家基本都紧盯着中国中低端工业市场的份额,他们对中美欧的高端工业基本不太感兴趣。稍有追求的发展中国家想的基本都是如何建立本国基础的民族工业,如何搞好本国基建,就像曾经的日本、韩国、中国等。而最佳办法就是竖起关税壁垒,让中国人去他们国家建厂投资。
当然,这并不是仅仅针对中国,对于其他欧美国家,发展中国家也是一视同仁。想在我们国家卖东西,那就来建厂投资。只不过中国的出口在世界所占份额过大,所以显得格外被针对。
所以,去工业化必定会是中国经济未来的发展方向。未来 10 年,中国会有大量大学生涌入海外的中国工厂,或者选择在国内从事服务行业,比如家政维修等。加征关税不过是一种手段,不管是美国还是发展中国家,说到底都是在谈利益。
中国如今已在诸多中高端产业站稳脚跟,在中低端领域则存在极大的博弈空间,尤其是面对发展中国家,他们会紧盯中国让出这部分蛋糕。而美国不断提及中国的产能过剩和倾销问题,也是为了让第三世界国家与中国对立,尤其是在美国带头加征关税的冲击下,各个第三世界国家更是眼红不已。此时的中国必然要逐步放开中低端工业给发展中国家,毕竟不放手就意味着要与所有渴望工业化的国家集体对抗。
当然,在这种国际格局下的去工业化,也能让中国稍作停歇,让全国人民思考一番,到底是经济重要,还是人民的幸福重要?未来,在缩小贫富差距、提高社会福利、扩大内需方面,是否才是中国经济和中国人民更优的选择呢?
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