【汽车人】20年300万辆，东风Honda CR-V品质是如何炼成的

东风Honda CR-V 20年来口碑不堕，无论潮来潮往，CR-V几乎一直充当同级竞品“内训材料”中的对标产品。这也预示着CR-V将继续其品质传奇之旅。

文 /《汽车人》张敏

市场上不乏表示自己是“长期主义者”的品牌。东风Honda则用行动证明这一点，那就是一个车系、一个IP的长期运营、做深做透，而不是隔三差五发明一个新车系。

到今年9月，东风Honda将CR-V引入20年之际，用户已经达到300万。只关乎时间和用户数量两个参数，就足以透露出东风Honda的经营风格。

只有品牌方自己相信旗下车型的长期品质，才愿意采取品牌和车系“形象资产”积累的做法，用户与品牌的互信才可能长期化。

价值传播链路一直有效

销量表明CR-V的生命周期仍然处于旺盛期，前提当然是产品不断迭代焕新才能维系生命力。CR-V 10月销量18499辆，环比增长32.9%，其中强电智混版本占CR-V当月销量约20%。今年1-10月，CR-V累计销量超14万辆。

当前市场消费偏好变化非常快，达到历史高点。一些品牌要么无所适从，要么拼命加快出品速度，但构成市场底座的，是不变的消费者基础诉求，那就是服务于人的工具属性，而不是相反。

市场上永远不缺乏追求新鲜体验的消费者。但是新鲜感过去之后，可靠、省心、省钱，是产品漫长生命周期当中更具价值感的内容。两者不对立，只是不同阶段的感受。

CR-V在20年来给予客户最大的底气，就是品质。品质生发出可靠感、省钱、省心，再生发出口碑传播。这一价值传播链路，在20年的时间里一直有效运行。

品质不是空洞的漂亮话，它由几个可验证、可追溯、可信赖的评价维度组成。其中一个重要观察窗，就是保值率。保值率不一定意味着客户一定要以旧换新，它是由无数人的切身体验组成的市场评价。潜在消费者可以看到，市场是如何评价一款车的长期品质。

保值率是市场品质评价

2009年起到2012年，CR-V在J.D. Power打分体系中连续4年获得同级车型保值率第一。东风Honda引入的是第二代CR-V，到了2007年第三代CR-V开始上市，随之连续5年成为细分市场销冠。

从时间线上可以推定两件事：

其一，口碑扩散具有滞后性，即便一上市就成为爆款，产能销量双爬坡到市场No.1也需要时间，而CR-V花了不到3年就达到这一点。

其二，虽然2009年第三代CR-V已经卖了两年，且保值率不考虑第几代，实际上当时成交的二手车主要仍是2004年导入的第二代（5-7年进入二手车交易的第一个峰值）。也就是说，CR-V一出道就是巅峰。而二手车市场上热捧的CR-V，与第三代的热销，都来自于第二代创下的口碑，两者是一回事。

这也证明了长期经营一个车系，传承有序对于品牌的助力是逐渐积累的过程。当然，前提是品质始终如一。CR-V的迭代速度比较适中。2012年引入第四代，地球梦发动机带来的环保和省油、可靠魅力，一直延续至今。2017年，第五代CR-V开始搭载240Turbo涡轮增压发动机和i-MMD双电机混合动力系统。2021年，又推出锐·混动e+插混车型，成为合资车系当中率先布局三动力的城市SUV车型。

CR-V再次进入产品力市场评价的巅峰，2018年起，CR-V再获同级车型保值率第一。这一次足足持续到2023年。而2024年一季度中国汽车质量排行榜，CR-V再次名列紧凑型SUV质量榜第一名。

主被动安全是品质基石

2023年，第六代CR-V e:PHEV车型上市。这也是本田最新的第四代i-MMD混合动力系统。

不仅动力源与时俱进，如今的CR-V在主被动技能上也拥有独得之秘：独家ACE承载式车身，将来自正面的撞击力分散到刚度更大的前支柱和地板，保持座舱的完整性。而A/B柱、门槛梁、门内加强筋均采用1500兆帕的潜艇级热成型钢，目的也是同样。凭借密集焊点和高强度框架结构，匹配10安全气囊/气帘，CR-V在同级产品当中，对乘员的保护无出其右。

第六代CR-V搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，通过多个雷达和摄像头，提供包括防撞智护、变道智驾等多种智能驾驶辅助功能。众多主动安全措施，不仅降低驾驶员疲劳，也能有效防范风险。

三动力高能低耗，价值即品质

第六代CR-V搭载 1.5T地球梦发动机+CVT变速箱方案，功率达到193马力。

而插混版（CR-V e:PHEV），在媒体测试中，纯电续航高达138.6公里，远高于官方数据（73公里）。在近期的官方试驾会上，油混版（CR-V e:HEV）的综合油耗实测百公里4.4L，比东风Honda官方公布的WLTC数据低了20%左右，相当于“反向虚标”。

这也符合东风Honda的一贯作风，将较差环境工况的表现作为官方数据，而非将理想工况拿出来。客户实际体验中，很轻易就能达到官方数据水平，优于官方数据也很轻松。没有CR-V体验经验的消费者，在惊讶之余，好感度瞬时拉满。CR-V不仅高能低耗，而且继续坐实了品牌诚实可靠的印象。

事实证明，不但某一代车型的成功很难积累起长期口碑，实际操作当中，甚至极少存在能够单独成功的某代车型。相反，Honda开发了多款堪称“常青树”的车系车型，这不仅源于技术储备的强大，更源于品牌对品质的长期高标准把控。

20年的时间，研产销多个环节可能更替了好几代人，但严谨、谨慎、视客户体验为产品价值终极标准的企业文化，始终得到一丝不苟的传承，才能铸就跨过20年、连续五六代车型的成功。口碑就是这么积累出来的。

而今年12月1日起至月底，CR-V开启了新的金融政策，现金+保险补贴3.8万元，置换补贴1万元，复购即享至高20万积分（价值2000元），20%首付/年利率低至1.99%，限时综合优惠5万元，让客户购买和保值的信心更足。

东风Honda CR-V 20年来口碑不堕，意味着这么长的时间内不能有大的失误。无论其营销政策如何，CR-V始终是对应细分市场的重要玩家，也是消费者当中“沉默多数”的首选。这些消费者往往善于穿透纷乱的市场信息，直接选取经得起时间检验的产品。

无论潮来潮往，CR-V几乎一直充当同级竞品“内训材料”中的对标产品。这也预示着CR-V将继续其品质传奇之旅。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。