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一年违规罚款将近2000亿!而交警的工资由国家发放,那钱都去哪了

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过去20年中国的经济和社会都处于高速发展的阶段,很多的中国家庭都富了起来。

在富裕了以后,中国家庭就会购买一些价值比较高的消费品,比如说房子还有车辆,所以中国的人均汽车保有量其实是在不断增长的。

而汽车增多也造成了新的问题,那就交通压力的扩大、以及各种交通违规事件的出现频率明显增长。

目前我国司法部门,一年光违规交通罚款就要收2000亿;但交警的工资都是由国家发放的,那么这些罚款又到底去了哪里呢?



交警是公务员

首先交警的工资肯定是国家在发,毕竟交警也是警察的一种,而拥有正规身份的警察都是有编制的,也就是国家的公务人员,他们的工资是由国家这边发放的。

交警不管给多少人开出罚单,罚了别人多少钱,这些钱和他们都是没有直接关系的。



但总的来说国内的交通违法所产生的罚款,具体要怎么处理、要采取两种不同的方案,因为目前我国实行的是收缴分离的制度,收和缴的意思是不同的。

生活总是充满小意外,每天创作不易,辛辛苦苦写稿,只为了碎银几两,希望读者老爷们能够理解。文中加入5秒广告解锁,麻烦静静等待过后,点击关闭,就可以免费阅读全文,感谢大家的支持和认可。

我们先来讲收,收的意思就是交警在发现车主有某些违法行为,比如说车没有停靠在合理合规的地方、再比如说压线了或者闯红灯等等,那么交警就会给予罚款,而这个罚款就是收。



除了收以外,还有另一种情况就是缴,意思就是直接上缴国库;但不管是哪个模式,收来的钱都会落到国家的账中,然后由国家进行统一分配。

而且分配模式也是很讲究的,按照官方的法规来看,交通罚款有一半直接上交国家财政、剩下的一半中有60%上交给省级财政、剩下的40%划归给县市财政。



而去往不同去处的钱,最后的结果自然也就不同;上交给国家财政了,那么就可能会被用来支持一些国家级的建设或者是进行移动支付。

简单来说就是给那些欠发达的地区,提供国家级的资源补助和资金拨款;还有可能这些钱也会被用到维持社会保障系统,或者是其他的领域,具体会被用到哪里是没有定数的。



而被送到省财政和县市财政的钱也有所不同。省财政会用来给公务员发工资、发福利,或者是推动一些省级的项目。

比如说由省政府牵头,要到某个城市或者是某个区域建设一个新的经济开发区,然后会给一些资金扶持,那么这些钱就会被投入进去。



而到县市财政的话,一般就是投入到地方基建和维稳方面去了,但是具体会流向哪个领域,主要看哪里缺钱。这样一说大家就应该明白,这些交警罚款的去向了,这些罚款绝对不是进了交警的腰包。

交警作为公务员都是拿死工资的,有合理合法的加班才会拿到加班费;而罚款来的这些钱,也绝对都用到了应该用到的地方。



这样一说的话,那些可能经常违反交通法规被罚款的车主,是不是心里就会好受一点呢?最起码他们的钱,之后都会转化成其他的东西再次返还到社会。

比如说我们交的罚款,可能就是现在正在大街上点亮的某盏路灯中的一个,最后还是为人民服务了。



所以说大家在被交警罚款的时候,不要有什么怨气,本来自己就触犯了交通法规,按照法规交警同志给予罚款是很正常的。这没有问题,而且这些钱不是也已经明确了不会被乱花吗?



罚款是手段而非目的

说到这里可能会有人提出一个问题,那么既然这些罚款到最后还会落到民间,为什么国家还要收罚款呢?让交警同志对某些犯交通法规的人直接进行批评教育,难道不行吗?

这其实也是不行的,因为罚款它本身只是对交通肇事者的提一个醒;因为如果仅仅只进行批评警告的话,力度可能不太够,很多的交通肇事者可能还会在下一次继续触犯相关法律。



所以对其进行罚款的话,反而能够帮助这些人长长记性,下一次也就不会再犯了。

而且一般来说,交警在是否要给予罚款这件事上的灵活性是比较高的,有一些交警只会开一张警告单,但是有一些交警则可能会给予罚款。



而被罚款的人往往是触犯了比较严重的交通法规。或者是之前就已经触犯过一次法规,之后还屡次触犯交通法规,才有可能会被重罚,这个处理已经非常的灵活和有人情味了。

而我国会制定这种既严、又松、又要与罚款相配合的机制,也是有着特殊原因的。这些年来随着我国民间汽车保有量的逐渐增长,各种交通违法犯罪行为也在不断的增长。



甚至偶尔会出现一些恶性交通事故,就比如说有人开车撞人,之前还有饮酒驾驶、醉酒驾驶。而汽车本身是一种钢铁制品,一旦发生了事故,就可能会是大事故,比如说会造成比较严重的人员伤亡。

而官方在这方面采取针对性的限制性措施,并且进一步加强监管、推行罚款制度,也是为了有效的减少交通事故发生的概率。



就比如说自从酒驾入刑,并且交警经常性的会封锁路口检查酒驾以后,由于酒驾所造成的恶性交通事故的次数,就明显降低了。

所以作为普通公民,我们应该对进一步健全交通法规,并且完善追责制度和罚款制度,要采取正确的支持立场,因为这是官方为了尽可能的保护普通人生命安全权益的必要措施。



同时如果我们在开车的过程中,不触犯交通法规的话,不就不会被交警罚款了吗?作为开车的司机,我们本身也要承担相对应的义务,比如说确保行车安全。

所以自己在平时就多注意、多去学习交通法规,在开车的时候多长一个心眼,本身就是司机的职责。



中国的交通罚款并不多

按照当前网上已经公开的数据来看,实际上中国虽然有交通罚款的制度,但罚款的金额并不多,最低的话20块钱、最高可能也只有几百块钱。

其他国家所征收的罚款相对而言都是比较多的,我们就举几个发达国家的例子;先来说美国,美国这边对交通罚款的制定,往往都是相对比较高的,就以超速为例。



如果超速不足15英里每小时的话,罚款就在50至100美元之间;如果超速达到45英里每小时以上 罚款能够达到超过500美元、最高不会到1000美元。

换算成人民币的话,简单超速也得被罚350块;如果超速严重的话,可能会一次性被罚7000块钱,这是我国交通罚款的好几十倍。



说完了美国,我们再来说说英国;同样是按照超速来算,在英国超速不到十英里的话,会被罚30到80英镑、而如果超速20英里每小时以上,则会被罚款100到250英镑。

这样一算的话,折合成人民币,英国的罚款也要比中国的罚款多得多;所以国外为了保证交通安全,本身也会对交通违法行为施以重罚。



而且最起码中国交警都能够做到依法执法,不会闹出什么大乱子。在美国可是曾经出现过 交警敲诈勒索的事件。

早在零几年的时候,美国的德克萨斯某些小城的警察,就会在高速公路上刻意拦截少数族裔的司机。



之前美国媒体曾报道称,从2006年开始的两年时间内,当地的交警敲诈勒索了超过200名司机,受害者大多都是黑人,涉案金额达到了300万美元,折合成人民币的话超过了2000万。

有的时候警察不但会敲诈勒索,甚至还会抢劫。在2007年的时候,一个叫做丹尼斯的美国男子,开着车到德克萨斯州办事,结果在59号公路被警察拦住,警察对他进行了详细的搜查。



交警从他身上抢走了珠宝首饰,还搜出了超过8500美元的现金,可这原本是丹尼斯准备来给自己买新车的钱。

而且警察后来向丹尼斯说, 拦截他的原因是因为他存在超速行驶的情况,并且仅仅只是超了两英里的速度。



警察还告诉他,他携带大量的现金是为了洗钱,如果不主动签字承认罪行的话,那么警方还有可能会起诉他。最后这个叫做丹尼斯的小伙,只能在警察开具的没收单上签字,这样的事情在中国就是绝不会发生的。

美国会出现这种情况,也是因为存在司法漏洞。中国的交警管辖是垂直管辖,但美国不同的州都有不同的警察。



那么这样一对比的话,我们国家交警同志在面对交通违法犯罪时,只是给罚款其实已经很不错了。



结语

说了这么多大家也应该清楚,每年交警们罚来的这2000亿都会去哪里;其实不会进入交警的钱包,而是会进入国库。

我国的交通法规罚款理念,坚持的也还是取之于民,用之于民。

作为普通人,我们在开车出门的时候也要积极的遵守交通法规,要不然真要出了交通事故那么可就不好解决了。

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