湖北
极目新闻评论员 徐汉雄
12月8日，一个充满喜庆的日子，也注定是一个历史时刻：荆荆高铁通车了，荆门与荆州实现半小时直达，湖北省终于实现17个市州“市市通高铁”。这既改变了荆门不通高铁的历史，也完成了湖北铁路版图的一块拼图。这是荆州与荆门的大喜事，也是湖北乃至中国铁路的大喜事。
大道如砥，行者无疆。一部湖北高铁的发展史，就是不断填写空白、书写精彩与传奇的历史。2009年，中国第一条时速350公里的铁路干线——武广高铁开通运营，我国第一个高铁站、编号001的武汉站也于同年落成。湖北在全国率先迈入高铁时代。从此，一条条高铁线路在荆山楚水拔地而起，如同一条条动脉，将湖北各地紧密相连，改写了时空距离，也改变着人们的生活。
江陵一日还，千里快哉风。2012年7月1日，汉宜铁路运营通车，结束了江汉平原不通国家铁路的历史，沿线城市迅速形成“一小时生活圈”。相关站点开通之日即爆满，预示着这条线路将成为湖北最繁忙的铁路之一。已“公交化”通勤的汉宜高铁极大方便了沿线民众来往，让“白天在武汉上班，晚上回宜昌吃饭”成为现实，支撑起双城记的生活，也支撑起江汉平原的腾飞。
襄阳好风日，留醉与山翁。2019年，汉十高铁开通运营，襄阳、十堰等地迈入高铁时代。黄鹤楼、武当山、古隆中等60多个旅游胜地被“一线串珠”，吸引旅客纷至沓来。随着西武高铁、呼南高铁、沿江高铁以及合襄高铁的建设，襄阳也崛起“米”字形高铁枢纽，为襄阳都市圈高质量发展提供有力支撑。
烟波荆门古渡口，渔舟唱晚渡长江。高铁为幸福生活提速，赋能沿线城市高质量发展，这在汉宜铁路、汉十铁路上都得到了验证。荆荆高铁的通车，江汉平原再添一条高铁大动脉，无疑会复制同样的幸福与传奇。地处湖北中部的荆门，是江汉平原主要城市之一，素有“荆楚门户”之称。门户之地不能没有高铁，荆门市通过荆荆高铁接入汉宜铁路后，进一步完善鄂中区域综合交通体系，既拉近了与荆州、宜昌的距离，为宜荆荆都市圈的发展注入活力，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，又实现与全国高铁网联通，有利于璀璨的荆楚文化出圈出彩，便于游客感受楚文化的深厚内涵和时代魅力。
全荆门户仗荆门，荆水荆山向北奔。荆荆高铁是湖北省全资建设的第一条时速350公里的高速铁路，补齐了市市通高铁的一块拼图。对荆门来说，这是一生二、二生三、三生万的梦想起点。目前正在施工的襄荆高铁、沿江高铁都与荆门相关，一旦建成通车，意味着将有三条高铁在荆门交会。这不是好事成双，而是好事成三了！
今日狂歌客，谁知入楚来。对湖北来说，除了荆荆高铁实现通车外，目前还有高达８条高铁正在建设，为的就是欢迎各地“狂歌客”，来把荆山楚水踏遍。预计“十四五”末，湖北境内的高铁里程将达到2750公里，进入全国前5，以武汉为核心的超“米”字形高铁枢纽网正加速成形。
渡远荆门外，来从楚国游。想当年，汉宜铁路通车，坐高铁到潜江吃龙虾蔚为风尚，后来是龙虾坐上高铁发往全国各地，如今是“潜江龙虾”为高铁冠名，一条铁路与沿线城市经济的深度融合可见一斑。连接荆州与荆门的荆荆高铁，连接着历史与未来，连接着梦想与现实，双城因此珠联璧合，形同双轮驱动，共奔美好前程，两地产业富集，旅游资源丰富，携手共进中，将要复制的奇迹无疑值得期待。
游人出三峡，楚地尽平川。荆荆高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，它的开通将会给湖北带来更多的发展机遇，加速资本、技术、人才等生产要素的自由流动，为长江经济带发展注入新的活力，也为湖北经济社会高质量发展开辟更广阔的空间！
（来源：极目新闻）
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