江西
在今年3月28日小米新车发布会上，雷军用激情的姿态向广大米粉展示了SU7的全新面貌和优越的性能。涉及到的细节比较多，我简单列举几项和我今天要谈到的话题相关的，那就是电池容量和能效表现问题。雷军重点提到了特斯拉的Model 3，表示SU7在节能减排方面要做的比它好，可谓是洋洋自得。小米的发布会很是隆重，国内新能源汽车领域的顶级大佬们悉数到场，李斌、何小鹏、李想等人在台下聚精会神的看雷军表演。
雷军
不过世界上还有一个人也高度关注雷军的动态，它就是世界首富、新能源汽车拓荒者马斯克，针对雷军“SU7性能优于Model”这样的言论，他在自己的社交平台X上进行了反驳，简单的一句“对任何技术进行评分的正确方法不是将其与竞争对手进行比较，因为这太容易，企业家更需要做的的是将其与物理极限进行比较”。我觉得马斯克说的很有道理，这也是他可以迅速和广大网友取得共鸣的原因。
马斯克
就像世界纪录的保持者一样，在场上打败其他选手哪怕获得金牌虽然荣誉至高无上但终究只是个奖牌，能在场上打破自己保持的世界纪录才是天选之子！不得不说，马斯克就是那个频频打破世界纪录的人，当初为了推动整个新能源汽车行业向前走，他不惜对专利技术进行了开源，这就是胆识和魄力，他并没有画地为牢一个劲的守住自己的一亩三分地吃红利，选择公开技术专利已经表明了一个态度，那就是他做企业更多的是情怀（最起码1998年以后是这样，他27岁已经实现了财富自由，当时已经在硅谷成功创办Zip2身价上千万美元）。
马斯克
网友说马斯克这句话未必是说给雷军听的，可能就是偶尔发一句牢骚，不管怎么说，人家的态度已经表明了，国内的企业家们应该效仿，把技术突破作为首选才能推动整个行业向前狂奔，没必要一味的和对手在那里卷，又不是做电商没有技术含量一个劲拼价格安慰自己打垮同行，然后骄傲的宣布“我赢了”，然后继续被另一个价格更低的人打倒，周而复始百无聊赖毫无成就感。既然是新技术，新能源汽车的领军者们就应该去积极突破技术层面上的物理极限，我觉得这话说的没毛病。
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