北京
自从中国的新能源汽车开始在全球崭露头角之后，传统所谓“工业强国”的老牌车企日子就开始不好过了。据德国汽车制造商大众汽车工会在12月5日对外表态，其名下工人将于下周一开始进行长期罢工，预计将近有10万名大众工厂的工人参加。
这次德国工人大罢工的起因，是大众公司因为对自己的企业营收不满，导致这家欧洲最大的汽车制造商要在德国首次削减工资，还公布了裁员和关闭工厂的计划。这引发了劳方的强烈不满。
只不过，受影响的何止大众一家，奔驰也已经私下透露了今年“不晋升不涨薪，裁员待定”的消息。这些老牌德国车企，受制于国内制造成本高，新能源汽车开发进度太慢等自身因素影响以外，还有一个就是来自中国的激烈竞争。
虽然，整个西方世界中的各国，不是已经提出对中国新能源汽车征收高额关税，就是准备对中国新能源汽车征税。但是，根据中国国内的统计称，10月份中国在全球电动汽车市场的份额达到 76%！已经是名副其实的全球新能源市场的第一名。而且，市场份额超过四分之三。这样的成绩背后，除了西方所谓的“政府大力度补贴”以外，更主要的是全球市场对新能源车辆的需求快速攀升。市场对新能源汽车的需求，远远超乎了传统车企的预期，这是传统车企始料未及的情况。
而且，数据如此亮眼的背后，还有一点，就是由于美国的制裁，中国汽车，尤其是新能源汽车对俄罗斯的出口增长迅猛，几乎涨了2倍多。
至于为什么中国的新能源汽车取得如此好的成绩，我们不妨从美国媒体的一篇文章中找到答案。美国《外交》双月刊网站在11月末发布的一篇，由美国战略与国际问题研究中心中国商业和经济事务专家斯科特·肯尼迪撰写的题为《美国对华科技战为何适得其反》的文章。
这篇文章的核心内容就是：不管美国对中国实施的各种各样的制裁和限制手段，还有持续进行的“脱钩断链”以及“小院高墙”战略，都没能阻挡中国发展，甚至是反向刺激了中国技术进步，同时，给美国带来了“意想不到”的负面后果，甚至所呈现的代价，已经出现了指数级扩大的态势。
这种趋势着实令美国专家感到十分担忧，他认为，美国实施的“去风险”策略，确实看似让美国经济“安全”了一些，但是却导致经济繁荣失衡。而美国的政策制定者，尤其是特朗普上台后，相关政策的极端化，就会让美国自身负面影响加大，甚至导致输掉经济竞争。
大白话总结下，就是一句话：美国对华科技战搞砸了！至于为什么会搞砸，最好的体现就是中国新能源汽车的市场逆袭。原本欧美日韩都是传统汽车的制造大国，中国在这一领域属于追赶角色。这些传统车企认为自己实力雄厚，技术领先，多项技术通过迭代发展和积累已经取得了足够的领先优势。可以说是“固步自封”的典型代表。
反观中国在新能源汽车领域的发展。首先是在政策层面上确立了新能源汽车全产业链的发展生态，从政策制定与扶持到技术研发，从基础设施建设到市场培育。这促使中国的新能源汽车产业取得了大量新的成果，尤其是在电池领域，中方的技术尤为突出。
而且，由于中国位居世界第一的工业体系，使得新能源汽车的智能化和产业化脚步非常快。基本就是：目标明确，产业体系全，新技术应用快，智能化程度高，使得市场对中国新能源汽车好评如潮，逐步抢占了全球市场。
这其实就是证明，只要我们方向正确，确实要把某件事做好，那么我们一定可以做得好，做到世界第一。这就是国家层级战略决心和战略定力的最好体现，再配上我们的工业化体系，最终获得了如此突出的成果。
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