涉及之江龙坞！杭州地铁四期建设有新进展

杭州地铁四期正在如火如荼地建设中。近日，杭州地铁四期4条线路迎来新进展！一起来看

3号线二期工程

地铁3号线二期起点为3号线一期工程终点星桥站（不含），终点为星光街站，线路长7.5km，设车站5座，分别为世纪大道站、临平站、人民大道站、史家埭站、星光街站，设置一座区间风井。其中换乘站2座，分别为世纪大道站，与杭州市城市轨道交通18号线一期换乘；临平站，与运营9号线换乘。

【3号线二期星桥站~

世纪大道站区间右线盾构顺利始发】

11月23日，3号线二期星桥站至世纪大道站区间右线盾构顺利始发。这是继星桥站至世纪大道站区间左线盾构始发后的第二台盾构机，也是地铁四期工程中的第二台始发盾构，为后续区间的贯通奠定了坚实基础。

12号线一期工程

地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。

杭州地铁四期工程中的12号线近期进入基坑开挖阶段，标志着该线路建设取得新进展。12号线一期北起美院象山站，南至双浦车辆段站，全长约26公里，共设15座车站，其中7个为换乘站。

该线路将助力杭州西站、未来科技城、小和山高教园、之江新城、双浦新区等地块的连通，缓解市中心客流压力，并加强西站的集疏运能力。

值得一提的是，火车西站未来有望成为地铁四线换乘枢纽站，进一步提升杭州新中心的枢纽能级。按照规划，12号线预计在2027年全线建成投用，为杭州城市交通发展再添新动力

【水乡南站】

水乡南站位于高教路与绿汀路交叉口北侧，沿高教路呈南北向布置，车站为地下二层岛式站台车站。

近日，水乡南站顺利通过主体基坑开挖节点验收，目前正在主体基坑开挖阶段。

【慈母桥站】

慈母桥站车站位于龙门坎村东侧附近，白龙潭溪北侧，为地下两层岛式站台车站，设置3组风亭和2个出入口。

近日，慈母桥站西基坑最后一根咬合桩施工完成，目前全面实现主体基坑开挖。

【站北路站】

站北路站位于余杭区良睦路与规划云余东街交叉口；车站西侧为杭州西站匝道桥，南侧为上徐桥村，车站为地下二层岛式站台车站，共设置5组风亭、7个出入口和8个安全出入口。

站北路站东基坑于11月11日、西基坑于10月31日分别顺利通过一期主体基坑开挖节点验收，目前全面实现基坑开挖。

15号线一期工程

地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41km，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。

【蔡马站】

蔡马站位于拱墅区东教路与湖州街十字交叉路口处，沿东教路南北向敷设，为地下二层岛式站，总建筑面积约12000平方米，本站共设4个出入口。

蔡马站首幅地墙于11月26日顺利试开槽，蔡马站已于11月20日完成一期大交改，先后克服征地拆迁难、管线改迁难度大、施工场地狭小等困难。地下连续墙顺利开工，蔡马站正式迈入实质性施工阶段。

【丰北站】

丰北站位于萧山区通文西路与平澜路十字交叉路口东侧，总建筑面积约30000平方米。车站为地下三层双柱三跨岛式车站。

11月28日下午，丰北站最后一幅（总共114幅）地连墙顺利起吊，标志着主体围护结构顺利封闭。施工过程中克服通文西路运营综合管廊拆改、既有6号线丰北站A1/A2出入口拆除、土方外运等重难点，在保证工程安全和质量的前提下，统筹安排、高效配合。

【七古登站】

七古登站位于拱墅区东教路与舟山东路交叉口，沿东教路南北向设置。车站为地下四层站，总建筑面积19353㎡，共设置4个出入口。

11月29日，七古登站首幅地下连续墙顺利开工，标志着七古登站正式迈入主体围护结构施工的新阶段。

18号线一期工程

地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁，诸暨、桐乡方向市城（郊）铁路的互联互通，长约48公里，设站19座（其中换乘站15座）。

【民丰站】

民丰站位于时代大道与渔浦街交叉口东侧地块内，沿时代大道南北向布置，共设4个出入口，均为地下一层结构。

民丰站自7月11日首幅地下连续墙施工启动以来，在参建各方的努力下，主体地下连续墙于11月18日完成，顺利实现基坑封闭，为后续基坑开挖打下了坚实基础。下一步将继续锚定年度目标，加快转入主体结构施工阶段。

【永玄路站】

永玄路站位于永玄路与星河南路交叉口，车站主体沿星河南路南北方向布置，为地下两层岛式车站，总建筑面积约18000平方米。

永玄路站南端头区域于11月28日顺利通过深基坑开挖条件验收，标志着永玄路站正式进入主体结构施工阶段。

✍️编辑：AETA | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：杭州发布、之江全知道

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