电商西进，拼多多的“朴素正义”

11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，文件指出，要重点支持大宗商品物流、冷链物流、铁路物流、农村物流等领域和中西部地区设施补短板，加快形成现代化物流基础设施体系。

近年来，随着物流基础设施不断完善，拼多多加快引领电商西进，不仅实现了偏远地区包邮，还加速推动快递包邮进村。

这天晚上，身在拉萨的东北小伙耿浩忽然想念老家东北的南果梨。 食欲上来最磨人，他在网上不停搜，除了拼多多免运费，其他平台运费至少100元。最后，他在拼多多花18元钱下单了一箱5斤的南果梨。

8天后，鞍山南果梨抵达耿浩所在的小区。箱子打开后，满箱的梨味扑面而来，这样的长途颠簸中每个梨都没有磕碰，黄澄澄的表面还泛红。

这箱梨让耿浩感动，他留言给店铺商家表示感谢。这箱家乡味道跨过千山万水到达他的手中，在耿浩看来难免是个“壮举”，但这件“壮举”又如此正常——商家只不过做了分内之事罢了，“这箱梨走了太远到达我的手里完好无损，带着天然又朴素的正义。”

同样的一箱梨，为什么拼多多可以实现西藏包邮？为了实现耿浩称道的“朴素正义”，拼多多在背后做了什么？

2022年，为了解决新疆、西藏等西部地区物流成本过高的问题，拼多多首创中转集运包邮模式，让发往西部偏远地区的包裹先运至中转集运仓，再通过第三方物流服务运营统一发货至目的地。这一做法通过放大二段运输的边际效应，有效降低了物流成本。

2024年9月，拼多多“百亿减免”计划又宣布物流中转费减免这一重要举措：即日起产生的全部偏远地区中转订单，商家只需将订单发送至中转仓，中转仓二次发货至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古、青海等偏远地区的物流中转费，全部由平台承担。

在西藏地区，拼多多接管了中转仓后的二段物流，由合作的第三方物流平台送至目的地。以邮政为例，拼多多的要求是“特快”级别，收寄规格在40kg以内（超过40kg的大件收寄，由其他快运商兜底），投递时效为最优。

拼多多有近9亿名用户，9亿用户的消费清单，代表了9亿种生活方式。拼多多为偏远地区减免快递中转费用后，不光丰富了当地人的购物车，满足他们日常的需求和欲望，背后更重要的，是这些因为地理位置偏远而声量较小的地区，被真真切切地看到了。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，物流在新疆、西藏、甘肃等偏远省份经济发展中扮演着重要角色。这些地区地广人稀，交通不便，物流成本高昂一直是制约经济发展的瓶颈。物流畅通与否直接影响着这些地区资源开发利用、产业发展和人民生活水平。“打通物流西行主动脉不仅能降低物流成本、提高运输效率，还能促进区域内外经济交流，吸引更多投资，推动产业升级与经济发展。”

来源：拼多多

编辑：熊一黎　　　审校：刘星彤

主编：曲翱　　　　监制：陈尤欣