奇瑞造了一辆“帕梅”，配固态电池，纯电续航1500km，要变天了？

固态电池上车的时间比我想象的还要更早一些，目前来看，已经明确表示要搭载固态电池的车型是奇瑞猎风，这款车最早亮相于2024广州车展。该车搭载了奇瑞自研的鲲鹏固态电池，-30°可以实现纯电续航1500km，在正常工况下，它的纯电续航里程还要更长。

接下来，就和我一起看看这款新车。

奇瑞猎风采用了很夸张的掀背猎装车造型，所呈现出的视觉效果和保时捷帕拉梅拉猎装车十分相似，营造出十分运动时尚的即视感。

新车的前格栅采用了新能源汽车很常见的封闭式设计，两侧大灯组可编辑图案，支持智慧灯语交互功能，就连奇瑞品牌LOGO也能发光，营造出很强的科技感。再往下看，前唇往外隆起，显得十分锋利，一看就知道是一辆性能取向的车型。

车侧部分，从A柱到D柱、车窗、车顶都熏黑了，车舱显得上下分离，有种悬浮式车顶的视觉效果。该车还配备了电子外后视镜和电动吸合车门，意在提升车侧的科技感。值得注意的是，该车的车顶并没有激光雷达，但这并不意味着该车没有高阶智驾系统，它的两颗激光雷达隐藏在前格栅内，和阿维塔采用的是同一种方案，并搭载了L3级智能驾驶辅助系统。我个人预计，它的智驾系统应该是华为提供的。

我们接着看一下细节部分，从前包围可以看到很多碳纤维饰板，这种轻量化设计固然不错，但也意味着较高的造车成本，这辆车的价格就不会很低。该车的轮毂尺寸很大，采用了三段式钻石切割工艺的“风刃”轮圈造型，对比色设计显得十分个性，轮圈上还镌刻有“FULWIN”标识，稍微了解点奇瑞的朋友应该知道，这就是奇瑞风云系列的英文字母标识，这说明了什么？说明猎风属于风云系列。

至于电子外后视镜，造型小巧，显得很窄，能够明显降低车侧的风阻系数。

车尾部分，我个人觉得太过于“花里胡哨”，显得有点光污染，它的贯穿式尾灯同样支持图案编辑，尾灯下方也有“FULWIN”标识，而且标识还能点亮。在车顶扰流板的下方，还集成了两段式示宽灯。至于后保险杠，同样往外隆起，既能提升运动感，又能起到防护作用。

内饰部分虽然没有公布，但是奇瑞已经透露了一些设计元素，比如该车会配备15.6英寸中控屏幕，车机内置骁龙8295芯片，并且搭载了华为鸿蒙生态。至于有没有液晶仪表盘，这就不得而知了，不过官方透露该车会配备大尺寸的AR-HUD投屏。

功能方面，该车支持AI语音交互功能、L3级智能驾驶系统。

配置方面，该车配备了两块手机无线充电面板以及23扬声器的高保真立体音响系统。

动力方面，该车的能源类型是纯电动，可以做到3秒级破百，极速可达260km/h，并配备了四轮转向系统、双腔空气悬架和CDC减振，动力输出水平很高，底盘规格也很高。

续航方面，该车的固态电池支持800V高压快充，官方表明，在零下30度，它的纯电续航里程可达1500km。

最后，对于奇瑞猎风，您有什么看法？