北京
经济观察网 记者 高飞昌 高飞昌/文
12月4日，福田汽车在北京发布了全域智慧生态品牌“爱易科“，这是一个集电动化和智能化生态于一体的企业营销品牌。“爱易科”是i-ECO的音译，分别代表intelligence智能、Ecological生态。通过发布该品牌，福田汽车意图向外界传递其面向新能源时代的全新打法，即以自主创新的核心技术和智能科技链接全球伙伴，共建商用车可持续发展模式。
与乘用车的新能源化相比，当前商用车新能源化的步伐较为缓慢。根据中国汽车工业协会统计数据，今年10月，新能源商用车国内销量为5.4万辆，同比增长26.6%，占商用车国内销量的比例为24.4%。同期，新能源乘用车与新能源商用车合计销量为143万辆，占汽车新车总销量的46.8%，其中新能源乘用车的渗透率已超50%。但新能源商用车的渗透率正在逐步提高。
正如福田汽车总经理武锡斌所表示的，减少“碳排放”,实现“碳中和”已经成为全球共识，技术的进步推动产业快速转型升级。福田汽车在2023年发布了“新能源30·50战略”，即在2030年实现新能源产品比重超过50%。
作为一家已成立28年，向市场推出了全商用车品类的企业，福田汽车在新能源方面的布局很早，而随着如今新能源成为大势所趋，福田汽车进一步厘清了其迈向新能源时代的发力重点，这主要包括产品技术创新和商业生态创新两个层面。
新能源产品创新层面，福田汽车在重卡、重卡、轻卡、皮卡、VAN、客车和专用车等多个产品品类方面都推出了新能源产品，具体的新能源技术类型涵盖纯电动、氢能和混合动力。新能源技术创新层面，福田汽车已完成了新能源VCU、PACK、电驱动和氢燃料电池、氢系统自主研发和产业布局。新能源生态创新层面，福田汽车已经形成集车联网、租赁、补能、回收利用、微电网新能源生态及金融、保险等后市场业务于一体的完整的后市场生态业务。
此次福田汽车推出“爱易科”品牌，正是基于其对当前商用车行业变迁及对商用车用户需求的理解。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东将福田汽车过去的发展分为三个阶段，分别是新能源技术探索、商用车的后市场生态布局、生态模式的进化。而今福田汽车即将开启第四阶段发展，将以“爱易科”品牌引领商用车产业生态迈入“全域智慧生态”新阶段。
据巩海东介绍，“爱易科”分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块。其中“智·生态”业务将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大类别服务。福田汽车为用户提供全场景能源服务，做到一站式补能，并且创新多元租赁模式，为用户提供以租代售等灵活的购车模式。同时基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化解决方案。在二手车业务方面，实现了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完整的二手车收购、制造、销售与服务体系，深度参与商用车二手车全价值链经营。
福田汽车副总经理秦志东对爱易科“电・驱动”进行了详细解读。他表示，爱易科“电·驱动”通过“0+1+3+4+N”模式重塑三电研发生态链。其中，“0”代表用户至上的核心理念，0距离接触商用车使用工况，深入了解一手数据；“1”是指福田大数据平台，是目前商用车行业先进的车联网数据平台，是设计开发核心数据来源的基础；“3”指代电池、电控、电驱三大模块，构成了完整的爱易科“电·驱动”系统；“4”则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度；而“N”则代表了对未来的无限想象与可能性，预示着多元化的产品解决方案。
发布会上，搭载了“爱易科 电·驱动”自主模块的福田风景i亮相，该车采用滑板底盘设计，搭载了爱易科和宁德天行L的2C超充电池，充满电仅需18分钟 ，同时应用电子液压制动系统（EHB），配备三种驾驶模式，三级阶梯能量回收等级，续航里程满足城市、城市间物资流转。此外，福田欧曼重卡家族新成员银河5、银河T也得到亮相，这两款车是福田汽车打造的新能源智慧重卡，在设计、智能化和场景化功能上带来多重产品亮点。
“爱易科”生态品牌、欧曼银河重卡家族和风景i系列产品，均是福田汽车为推进其“新能源30·50战略”落地的具体措施。未来，福田汽车将从技术和生态两大维度链接全球合作伙伴及用户，共同推动汽车产业的绿色化、智能化转型。
高飞昌经济观察报部门主任
汽车与出行新闻中心主编
长期关注汽车与出行发展动态，包括行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、资本市场、汽车后市场。对于相关企业战略变化和上市新品有独特见解。
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