俞经民：MG7 2025款就是汽油车的智能标杆

记者｜张渊源

摄影｜张渊源

MG7曾经是MG品牌进入中国市场后推出的第一款车型，凭借优雅的英伦风格，吸引了不少高端用户，也让中国消费者开始了解这个品牌。

2023年，新一代MG7上市。新车凭借超高的配置，直接被消费者称为“卷王”。

2024年11月26日，在“卷王”基础上，更加智能的MG7 2025款上市。在新能源汽车成为主流的当下，MG为何仍然持续打造燃油轿跑？为何要让新车插上智能化的翅膀？上汽乘用车相关领导分享了他们对于MG7 2025款的市场定位、智能化特点，以及MG品牌在全球市场新策略的见解。

科技平权

燃油车也能做好智能化

“在用户追求‘油电同权’‘油电同智’的时代，MG7 2025款一定是最能代表汽油车的智能标杆。”上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受记者采访时，直截了当地表达了他的观点。

俞经民认为，尽管新能源汽车是未来的趋势，但燃油车在轻量化、总能量、持久性方面所具有的优势仍难以被完全超越。“燃油车型要想跟上时代的步伐，就要满足时代刚需，在智能化这一传统短板不断迭代升级。”俞经民强调，MG7 2025款的全面智能化升级，旨在满足用户对“油电同权”“油电同智”的需求，刷新B级运动轿车的智能标杆。

据悉，在上一代MG7上市时，车辆就配备8155芯片、斑马OS智能车机、33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD等智能化硬件，构建了当时燃油车最前沿的全场景交互体验。在此基础上，MG7 2025款更是在智能驾驶与智能座舱的用户体验上进行大幅度升级。

智能新高度

智驾、智舱齐发力

据了解，在智能座舱上，MG7 2025款总共对59项功能进行了优化，包括车机视觉设计、新增“灵动岛”功能，以及支持多应用切换时确保导航信息实时显示等。此外，新增的红绿灯倒计时功能，将现实中的红灯倒计时显示在车机上，让车主实时了解行车路况。车机系统的整体响应速度也大幅提升，开机和语音响应速度提升了30%，从“可见即可说”进化为“说完即执行”。

智能驾驶方面，MG7 2025款优化升级了车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高。“NGP系统真正实现了全国高速路网的全覆盖。通过地图与视觉相结合的方式，既有高精地图，也有视觉辅助，不降级、不退出，带来了拟人化的驾驶体验。”上汽乘用车副总经理祝勇表示，MG7 2025款在高速公路上的智驾体验，完全可以与新能源汽车“掰掰手腕”。

此外，MG7 2025款还新增了P2P记忆泊车、记忆停车助理等用户感知明显的智能化功能，帮助车主更方便地停车、找车。“与同价位区间的两款新能源车型相比，MG7的P2P记忆泊车功能更胜一筹。”祝勇表示，上汽自主研发的P2P记忆泊车功能，支持地面、地下、召唤、泊车、灵活选择五大场景，功能完善性达到了目前行业最高水平。

MG7 2025款的上市，不仅是MG品牌对燃油轿跑市场的一次有力出击，更是其智能化和全球化战略的重要一步。在新能源汽车成为主流的今天，MG7 2025款以其独特的智能化特点和全球市场布局，展现了MG品牌的实力和决心。随着MG在全球市场的不断扩张，MG7 2025款有望成为燃油轿跑市场的新标杆。

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