在城市里横冲直撞的野猪，才是真正的“怪物猎人”

说起野猪，相信各位《怪物猎人》的玩家都不会陌生，从初代怪猎就已经登场的它，时不时就横冲直撞干扰正常狩猎，早就在大伙面前刷满了存在感。

至于领导野猪族群的“野猪王”，更是被称作“秋名山猪神”的存在，不仅能频繁发动猪突猛进，更是能在冲刺中途进行飘移，让不少初见的猎人命丧牙下，成为了名副其实的新人杀手。

而现在，不论你是炎火村的猎人，还是新大陆的苍蓝星，亦或是资历更老的传奇猎人，相信在接到下面这个任务的时候，都难以全身而退：

《讨伐大野猪》

任务地点：南京市

任务奖励：3000z

力尽倒下次数：0次

备注：禁止使用陷阱，以及重弩、轻弩、弓箭类武器

也就是说，此刻就轮到我们太刀侠登场了！

才怪。

醒一醒，这是现实不是游戏，不仅没有艾露猫把你推回营地，而且就算是天王老子来了，也得被野猪撅个四仰八叉。

要不说现在生态环境好了吧，你看，连野猪都能拖家带口招摇过市了。哪怕是动物保护组织来了，也得赞叹一句这真是“人与自然和谐相处”。

到底和不和谐我不知道，但野猪明显不这么想。

12月1日，正在家中睡觉的王女士，却突然遭遇野猪“从天而降”——杂物间的天花板轰然掉落，随之掉下来的还有一头野猪。然后野猪没事，王女士却被咬伤了脚趾。

这当然不是第一起野猪闯入市区的新闻，前不久，连南京地铁隧道内都出现了野猪，这也导致一号线上下行列车不同程度晚点。

晚点还算好的，更严重的是闹出了人命。

10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，之后随车机械师下车排查处置故障，却惨遭邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

今年1月，江苏省广播电视总台发布过一则统计：近三年来，南京涉及野猪的警情累计接报1913起，其中2023年713起，同比上升18.83%，主要是动物侵扰和交通事故。

要我说，怪猎跟日本环球影城搞的那个联动，不如直接换成南京，保证能体验到最真实的狩猎。

当然，也不止南京，全国很多地方都有发生野猪伤人甚至致死的事件。

光是今年十月底，就能在三天之内发生5起。

难道真是现在生态好了，所以野猪才敢到处乱跑吗？

是，但也不全是。

20世纪时，由于过度捕杀和栖息地缩小，我国的野猪数量急剧下降，不少地区的野猪实际上已经局部灭绝。

2000年，国家林草局颁布了《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》（简称“三有”名录），其中就将野猪加了进去。

经过多年的保护，野猪种群数量显著恢复，但其天敌的数量并未恢复，而且栖息地也没有增加，反而在城市化的进程中不断缩小。

这就导致野猪数量越来越多，总会有超过承载量的那一天，于是近年来，野猪入侵人类活动区的事件才频频发生。

尽管在2023年，国家林草局将野猪从“三有”名录中移除了，但这并不能阻止野猪频繁地“下山进城”。

尤其是到了冬季，山上的食物匮乏，野猪便更容易离开原有栖息地而寻找食物，不少农户更是深受其害。

2021年，国家林草局在宁夏等14个省份启动防控野猪危害综合试点工作，但江苏省并不在这批试点工作的省份中，因为评估的核心标准不仅是野猪种群的密度，更考虑到野猪对当地群众造成的影响，这14个试点省份，多是野猪致害对于农作物影响较大的地区。

正如文章开头所说，为了削减野猪数量，很多地区公开招标，招募专业队伍在当地猎捕野猪并进行无害化处理，而捕猎野猪，也确实要受到诸多限制。

为了不误伤、惊扰其他野生动物，不对当地老百姓的生产生活造成安全隐患，所以禁止使用捕兽夹等陷阱，以及枪支、弓箭这类杀伤力更强的武器，于是，猎犬就成了捕猎野猪的主力。

但这也意味着，捕猎野猪的成本大大增加了，因为训练一头猎犬，可没有那么容易。

俗话说“一猪二熊三老虎”，强如熊虎都得排在野猪之后，更别提猎犬了。

面对动辄200斤的野猪，即使是训练有素、装备齐全的猎犬们，也难免会受伤乃至殒命，损失一条猎犬的代价，可比成功捕猎一头野猪要多得多。所以实际上，这些捕猎队根本赚不了几个钱，甚至还会亏本。

目前来看，如何防治野猪危害仍然任重而道远。

而作为一般民众，若是在城市里见到野猪，可别去凑热闹录像拍照，野猪在自己不熟悉的环境中本就容易受惊，对于声音、味道、动作都非常敏感，人们出于好奇将野猪团团围住，在野猪看来完全是一种捕食行为，于是就会本能地拼命冲撞。

现实不是游戏，生命只有一次，看到野猪，奉劝各位还是三十六计走为上计，不然就真成了“怪物 ”“猎”人。

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