北京
来源：环球网
【环球网财经综合报道】12月3日，南京市交通运输局召开新闻发布会，解读并《南京市低空飞行服务保障办法（试行）》（以下简称《试行办法》）。
（图片来源：南京市人民政府网站）
据了解，《试行办法》共包含37条细则，分为总则、服务保障体系建设、飞行主体管理、飞行活动服务保障、安全监管和附则六大部分。该办法阐明了各相关部门在低空飞行服务保障体系建设中的职责，明确了包括市级低空飞行服务平台建设、场景培育、用户需求评估、空域规划、物理及信息基础设施建设等在内的全方位保障措施。
南京市交通运输局局长宗仁在会上详细介绍了《试行办法》的内容。他指出，该办法不仅细化了低空飞行服务机构的职责，还为具体的飞行活动提供了包括空域和航线申请、紧急飞行服务、航空气象服务等五个方面的保障。
此外，南京市在低空飞行服务保障体系建设方面已取得显著成效。截至目前，南京市已获批42个空域片区，总面积达1685.69平方公里，并已批复118条航线，总里程为1473公里。同时，南京市还拥有131个低空起降场（点），其中包括5个有人机起降场和126个无人机起降点。
值得一提的是，南京市低空飞行服务平台1.0版本已完成九项核心功能模块的开发，并预计于月底正式上线。该平台将提供包括低空数字化规划、空域动态管理、飞行活动管理等服务，为低空飞行用户提供全方位、一站式的支持。
南京市交通运输局总工程师李庆华表示，未来还将继续升级平台，通过引入更先进的技术，实现设备身份识别、飞行航迹秒级管理等功能，以提升低空飞行服务的能力和效率。
在全国范围内，低空飞行服务保障体系的建设正加速推进。多地纷纷出台相关政策，加强法规体系建设、基础设施建设以及提升飞行服务能力等方面的工作。专家指出，低空飞行服务保障是低空经济安全运行的关键，必须加快推进相关体系建设，为低空经济发展提供有力支撑。
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