上海
12月2日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司3艘船同日点火开工，掀起冲刺四季度劳动热潮。3艘船分别是马石油项目2号船（H1895A）、中海油二期项目3号船（H1888A）、为达飞集团建造的24000TEU级双燃料集装箱船4号船（H1907A）。
24000TEU级双燃料集装箱船（H1907A）开工
沪东中华为法国达飞集团建造的24000TEU级双燃料集装箱船H1907A，总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米。该型船可承载22万吨货物，一次装23872TEU集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是名副其实的海上“巨无霸”。
该产品是沪东中华高端海洋装备的典范，其高端化、智能化、环保标准受到用户和国际造船行业的高度认可。
马石油项目2号船（H1895A）/中海油二期项目3号船（H1888A）开工
据了解，马石油项目2号船和中海油二期项目3号船均是沪东中华自主研发设计的17.4万立方米第五代“长恒系列”LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。搭载多项低碳节能技术，与以往LNG船相比较，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
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