深圳“多杆合一”以智治城 明年底将建成4.5万根多功能智慧杆

“哐哐哐……”近日，在龙岗区园山街道一处人行道，工作人员拿着铁锤敲开一段废弃电线杆的杆体，随后用钢筋剪剪断裸露的钢筋。以上工序完成后，一旁的吊机随即启动，将“断根”的杆体吊起，装进卡车里。

社区居民李大叔在一旁看着，脸上满是笑意：“这根电线杆废弃了一段时间了，但总还杵在这里，占用大家通行的空间。这下可好了，总算把这根人行道上的‘钉’拔掉了！”

在深圳，类似园山街道“切杆行动”的废弃杆体清理工作并非孤例。今年3月，同属龙岗区的吉华街道全面开展“废弃立杆”专项整治行动；去年6月，平湖街道以“应拆尽拆”的理念，开展城中村杆体集中整治月行动……废弃杆体拆除了，道路更畅通了，市容环境也变得更加清爽了。

开展“切杆行动” 深圳多地畅通出行空间

在园山街道的“切杆行动”中，从电线杆，到灯箱杆、路标牌，再到人行道上阻碍道路通行的标识杆、阻碍桩，许多随着城市基础设施迭代升级而失去功能性的废弃杆体纷纷被清理移除。据统计，“切杆行动”共拆除78处存在冗余脏污废弃杆体的点位，辖区众多通行道路变清爽了，市容环境面貌获得明显提升。

吉华街道的“废弃立杆”专项整治行动通过前期统计、确权，召开协调会等手段，对辖区内无人管护、阻碍交通等存在较大安全隐患的废弃立杆进行了集中拆除，并对原杆坑进行了回填处理。据统计，吉华街道通过该行动共拆除布龙路、吉华路两侧废弃立杆103根，拆除废弃线缆8500米。街道综合行政执法队相关负责人介绍，后续还将联合交警、供电等部门对市政道路沿线杆体实施“多杆合一”改造，梳理系统内各类交通、道路指示牌和户外广告，充分利用现有的市政道路路灯杆资源，合并杆件，力争精简道路杆件，刷新城市颜值。

通过城中村杆体集中整治月行动，平湖街道采取拉网式排查，重点排查城中村区域设置的冗余、脏污破损、倾斜倒歪的杆体。排查结束后，执法人员立即行动，主动联系权属部门，对这些长期竖立废弃杆体进行拆除，并整治城中村出入口60个，辖区市容环境品质获得切实提升。据介绍，街道后续保持常态化管理，消除安全隐患、净化城市空间，还市民干净、整洁、有序的生活环境。

从深圳到国内多城 “多杆合一”探索释放空间

破解“杆件林立”难题，为市民释放更多城市空间，这是深圳一直以来的努力。

早在2017年，由市交通运输部门牵头，市城管、公安、交警等部门联合赴杭州等地调研，并在此基础上，制定“多杆合一”工作方案，对路面的各种杆，包括路灯杆、监控杆、通信杆等进行整合和共建共享，争取做到节省费用，减少重复建设，美化市容环境。“多杆合一”工作坚持标准先行，试点先行，在侨香路率先进行“多杆合一”试点。

2019年，侨香路主体工程完工亮相。记者了解到，侨香路的“多杆合一”试点包括多合一信号灯杆，多合一电警杆，多合一交通杆。整合后，杆件总体数量减少32%，其中小型标志杆和监控杆件减少65%。此外，工程还基于路口信号机箱开展“多箱合一”，整合路口的电警机箱，闭路电视机箱，网络机箱，实现多箱合一，减少路口范围80%的机箱。行走在改造后的侨香路，可以感受到人行道“杆件林立”的现象得到解决，释放出更多的城市空间，让人行道整体感觉清爽简洁。

对“杆件林立”现象的治理，其他城市也一样在行动。

在浙江省湖州市，该市于2022年成立全市废弃线杆整治工作专班，开展了历时半年的“拔杆”行动，总共拔掉25300根废杆，实现废弃线杆“清零”，城乡形象面貌得到了肉眼可见的改善。

在湖州市德清县，下渚湖街道选取线路较为复杂的一段公路推行“多线并杆、共享共管”新模式，在原本多家电力、通信公司各自为营的自造杆线全部拆除的基础上，建造可同时接纳多根线路的高标准电杆，统一接入各家线路，并由各家公司各自管理一段杆线，负责运营检修维护。当地负责废弃杆线整治的工作人员介绍：“这样既能保证各种功能需求，又能合理分配杆线资源，易于美化和维护。”

因为“深中通道”通行开始进入深中同城时代的中山，今年以来通过城市管理、公安交警、交通运输等相关部门及镇街等共同开展整治行动，推进城市道路杆件及相关设施的集约化、规范化，实现道路沿线标牌杆件由“多杆林立”向“多杆合一”的转变，为中山市民打造清爽、有序的道路环境。

据介绍，整治行动自今年4月启动，截至6月下旬，整治行动已取得显著成效。主城区内的兴中道、博爱一至七路、起湾道、松苑路、柏苑路、体育路等14条重点道路的标牌杆件被逐一排查，共发现标牌杆件1299个，其中333个被确定为可优化整合及清拆的对象。目前，这些标牌杆件已全部完成整改，仅博爱路一条道路就清除了各类杆件162个，极大地改善了道路空间的视觉效果。

深圳有计划 明年底建成至少4.5万根智慧杆

通过“智慧杆”实现“多杆合一”转变，或许是未来城市化解“杆件林立”现象的一种途径。

智慧杆，也称多功能智能杆。作为智慧城市新型基础建设设施之一，智慧杆是集智能照明、视频采集、5G微基站、交通管理、环境监测、无线电监测、应急求助、信息交互、无人机停机坪、充电桩等诸多功能于一体的复合型信息基础设施，对优化城市空间资源，提升城市治理水平，减少基础设施建设重复投入有着重要作用，是建设智慧城市的重要手段。

深圳智慧杆建设走在全国前列。2018年7月，按照《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018-2020年)》要求，深圳市智慧杆产业促进会注册成立，成为全国首个智慧杆专业社会组织。深圳也是率先在全市部署智慧杆的城市，至2021年底，全市已建智慧杆就已达到1.6万根。

2022年，深圳市工业和信息化局和市属国企特区建发集团旗下深圳市信息基础建设发展有限公司等单位参与制定的我国智慧杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》正式实施。同时，《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划（2022-2025年）》也于同年3月1日正式印发，作为全市信息基础设施建设的重要组成部分，深圳将计划在2025年底建成至少4.5万根智慧杆，为深圳智慧城市建设“添动能”。

在上个月举行的第二十六届高交会，由深圳市智慧杆产业促进会、深圳市工业互联网产业促进会主办，以“一杆一天下，一网一世界”为主题的“5G+智慧城市智慧杆”专题展亮相，这也是“5G+智慧城市智慧杆”展团连续6年亮相高交会。

本次“5G+智慧城市智慧杆”展团重点展示 5G 智慧杆管理平台、智慧应用场景、智慧杆模型、新基建联动等多个内容模块，全方位呈现智慧杆产业链、供应链全貌，展现智慧杆推动5G商用和新基建的突破与建设成果。此次专题展占地300多平方米，汇聚业内如深圳联通、海能通信、联诚发等知名企业的最新科研成果以及先进科技设备。

据统计，历届“5G+智慧城市智慧杆”展团吸引近10万观众参观，引导产业发展近10万亿元，智慧杆产业及市场的发展潜力获得广泛认可。

深圳晚报记者 苏靖驹