北京
近日，由中铁十四局参与建设的济南地铁3号线二期通车运营，实现了济南东站、济南西站、济南长途汽车总站、遥墙机场四大交通枢纽顺利“牵手”。这标志着济南市正式进入“空轨换乘”时代。
建设者祝贺地铁通车（梁栋方 摄）
济南地铁3号线二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程滩头站，终至机场北站。中铁十四局房桥公司章丘产业化基地为二期线路9.8公里的盾构隧道区间提供了8457环管片。在机械化自动化精益求精的品质控制下，这些管片内实外美，拼装起来严丝合缝，为济南地铁安全运营打造了“铜墙铁壁”。
在绿色智能盾构管片生产线上，除了通过数控中心科学排产，建设者还研发投入了运载、抹面、喷涂、清理、扫描等机器人，以数字化管理、指尖上生产和可视化监管保障预制精品管片。
“降低能源消耗，提高作业效率，改善工作环境”，建设者加大智能建造的研发力度和投入，五次迭代更新出行业最先进的绿色智能盾构管片生产线，原创“独立养护”控制系统、车间“数字化工厂”网络管理系统等，建立起生产线的“大脑中枢”，打造出“多板块高效管控，全专业协同办公，产业链信息交互”的新型产业模式。
地铁管片预制基地被媒体报道（冯昌蔚 摄）
据悉，作为济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路，地铁3号线二期建成通车，将连接济南主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，填补了济南遥墙机场没有轨道交通接入的空白，是济南市交通网络的一次重大升级，对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。
(中国铁建)
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