贵阳“惠农专线”：城乡融合的温暖纽带

“请豌豆尖、大洋芋、野生菌坐好，马上发车！”

一句貌似轻松的玩笑话背后，却隐藏着一段温暖的故事——清晨5点，薄雾笼罩下的贵阳市乌当区谷坝村，田间地头已是一片忙碌。村民赵光茂和妻子穿梭在嫩绿的豌豆尖之间，他们的箩筐很快装满了鲜嫩的蔬菜。随后，这些蔬菜被麻利地搬运上了252路“惠农专线”公交车，它们将随着这趟特殊的旅程，前往27公里处的大营坡菜市场，迎接新一天的买家。

“每隔一天，我们就要进城一趟。自从有了‘惠农专线’，卖菜变得既方便又快捷，真是给我们这些菜农带来了实实在在的福祉。”赵光茂感慨地说。回想起以前，他们得顶着早高峰的拥堵，颠簸一个半小时以上才能到达市区，而现在，这一切都变得轻松了许多。

自今年6月1日起，贵阳公交252路“惠农专线”正式开通，这趟专为菜农量身定制的公交车，成为了连接城郊菜地与城市早市的“绿色桥梁”。一筐筐新鲜蔬菜从专线沿线进城，不仅为市民的餐桌带来了丰富的选择，也为菜农们带来了可观的收入。

11月20日的清晨，天还未亮，乌当区水田镇的乡间公路上已是一片热闹。菜农们驾驶着三轮车，挑起扁担，满载着蔬菜向定扒村公交车站汇聚。站台上，252路“惠农专线”公交车早已等候在那里，车门口排起了长队，村民们肩扛手提装满蔬菜的菜篓，依次上车。

“大家注意别被撞到，干货放架子上，小心淋湿。”司机张桂林一边帮助村民们提货，一边温馨提醒。多年的驾驶生涯让他与许多菜农结下了深厚的友谊。这趟“惠农专线”不仅是他每天的工作，更是他与菜农们共同见证城乡融合的温暖旅程。

车厢内，菜农们你一言我一语，摆起了“龙门阵”。他们谈论着今年的收成、菜价以及市场上的新鲜事。从村里到大营坡的这条卖菜路，他们走了很多年，但如今，这趟公交车让他们感受到了前所未有的便捷与温暖。

“以前，我们进城卖菜得挑着箩筐，和赶着上班、上学的人挤一辆车。不仅上下车困难，途中还得时刻担心菜篮子磕碰到别人。”村民汪庆珍夫妻俩回忆起过去的经历，感慨万千。而现在，他们再也不用为这些问题而烦恼了。

“惠农专线”的开通，不仅解决了菜农进城卖菜的难题，也让他们能够卖上更好的价钱。定扒村村民刘开碧说：“现在，我们摆好摊的时候市民刚好来买菜。我这一篮子蒜苗、白菜很新鲜，卖100多元钱不成问题。”

“惠农专线”公交车的开通，是贵阳市政府对民生温度的深刻考量。为了解决菜农进城卖菜的难题，乌当区有关部门会同贵阳公交公司多次深入村寨调研，与村民围坐一起召开“坝坝会”，问计于民。最终，决定开通这趟“惠农专线”，这在贵阳市尚属首次。

谷坝村村民召开坝坝会，为252路“惠农专线”开通提建议

为了让这趟公交车更好地服务于菜农，贵阳公交公司还根据村民的意见进行了多项服务优化。他们提前10分钟发车，在车里加装置物架，并在大营路终点站划出专门的摊位。这些举措不仅满足了菜农的卖菜需求，也为车辆运营过程中人和货物的安全提供了保障。

随着“惠农专线”的开通，500多名菜农在城乡融合中品味到了幸福的滋味。他们不再为卖菜难而烦恼，而是能够安心地将新鲜的蔬菜送到市民的餐桌上。同时，市民们也能够更加方便地购买到来自乡村的绿色食品。

下坝镇新桃村村民李祉儒坐在公交车上，一路上不时地查看篮中带着露水的野生菌。他说：“野生菌很娇嫩，稍微受伤就卖不出好价钱。现在，大营坡终点站旁划了专门的摊位，我们摆摊安心卖，一两个小时就卖完了。”

专线公交车精心改造，行车途中不会碰坏蔬菜；设置卖菜区域，菜农安心摆到卖完……这些细微之处都彰显了贵阳市政府对城乡融合的深刻理解和温暖关怀。

从卖菜难到好卖菜，贵阳“惠农专线”不仅连接起了田间和城市，更彰显了城与乡之间的温度与包容。如今，贵阳市正以“惠农专线”为切入点，谋划建立健全一整套机制，在中国式现代化的“取景框”中，工笔描绘着贵州篇章的贵阳实践。他们围绕“公益+市场”，以民生需求为导向，聚焦“小切口”，做实“大民生”，让城市更有温度、生活更有温情、市民更有温暖。

贵州日报天眼新闻记者胡丽华 黎娅茹