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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，长期担任德纳（Dana）首席执行官的詹姆斯·卡姆西卡斯（James Kamsickas）将与这家拥有120年历史的传动系统零部件供应商告别。这位曾带领公司度过疫情并推动汽车行业向电动化转型的领导者，将于2024年3月卸任，同时退出董事会，但仍会以顾问身份继续提供支持。
（图片来源: JOE WILSSENS摄）
现年57岁的卡姆西卡斯自2015年起担任德纳公司CEO。根据该公司11月25日的声明，经验丰富的供应链高管布鲁斯·麦克唐纳（Bruce McDonald）已被任命为临时CEO兼董事会主席，即刻生效。麦克唐纳此前曾担任Adient公司的董事长兼CEO，这家公司于2016年从江森自控（Johnson Controls）剥离。
德纳还宣布计划剥离其越野业务部门，该部门主要为重型车辆提供驱动和运动系统。公司首席独立董事基思·旺德尔（Keith Wandell）表示，这一行动旨在简化业务，释放越野部门的价值，并进一步降低成本。
越野部门出售计划
尽管公司尚未披露明确的出售时间表，但已聘请高盛（Goldman Sachs & Co.）和摩根士丹利（Morgan Stanley & Co.）处理相关事宜。
削减成本计划
麦克唐纳作为董事会成员，自2014年起就参与公司事务。他将在新职位上推动一项年度节省2亿美元的成本削减计划，目标是在2026年完成。这些措施将主要集中在根据电动车市场需求调整支出，并减少管理和工程成本，以应对电动车普及缓慢带来的挑战。
麦克唐纳在声明中表示，这些措施，加上越野业务部门的出售，将提升股东价值，并使德纳的调整后收益率和自由现金流收益率超出当前水平。
他表示：“德纳凭借领先的技术创新和持续改进的记录，与众不同。我对我们的业务、团队以及在电动化转型中长期抓住机遇的能力充满信心。我期待在这个对德纳至关重要的时刻担任CEO，并将与董事会和管理团队密切合作，推动这些行动为股东创造价值。”
挑战与未来
德纳近年来面临不少挑战。全球经济不确定性加剧以及高库存水平使生产放缓，同时内燃机、混合动力和电动车的需求均有所下降。过去三年，德纳股价从2021年6月的27.90美元高点跌至2024年11月27日的9.55美元。
此外，公司的财务表现也承受压力。2023年第三季度净收入仅为400万美元，而去年同期为1900万美元。销售额同比减少1.9亿美元，降至24.8亿美元。
卡姆西卡斯在10月30日的财报电话会议中提到：“我们观察到内燃机、混合动力和电动车的需求在大多数市场进一步减弱。全球不确定性和较高的车辆库存水平压低了我们越野部门的生产。”
公司地位
德纳在《Automotive News》2023年全球百大汽车零部件供应商榜单中排名第28位，去年为汽车制造商提供了价值105.5亿美元的零部件。
随着CEO更替、业务调整以及成本优化，德纳正努力应对挑战并寻求新机遇。这不仅是公司历史上的重要转折点，也为未来电动化转型奠定了新的方向。
（编译：全球汽贸网 Yang）
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