空军四剑客终成型，近期夙愿已了

作者：赤剑天涯

赤剑以前聊过空军试飞员对歼35（那时候还不叫歼35，毕竟才是FC31的2.0版本）的评价非常高。

走下飞机，立刻翘起了个赞赏的大拇指，表示对飞机飞行性能和人机交互界面的肯定。

尽管那时候还是2016年以前，尽管那时候的2.0的FC-31相比现在的精心打磨改进过的歼35仍然显得粗糙，但“丽质天成”，本身就是美人胎没怎么打扮就是8-9分的美女，一旦经过精心打扮和化妆，容貌“倾国倾城”都可以说不为过。

得益于FC31诞生在一个好的时代，我们的设计师团队们又年轻，又敢想，又敢干，所以才让这款飞机飞行品质超群，隐身性能一流，智能化座舱的人机交互界面比美国佬最新的F35都先进个起码3-5年。

2008年次贷危机以后，我们国家重视了蓝领重视了产业工人的培训，加大了高端技术领域的投入，加大了国际新兴的一流的产业及研究领域的人才引进和投入，才把这股人才红利润泽了歼35项目。

在2006年之前，可穿戴的柔性电子技术3D打印技术等还只是人们的一个设想，但后面我们搞成了国际超一流的水平，我们相关领域的学术带头人的研究水平可以说是国际超一流的。

过去大家都（指世界范围内）没有的新东西，我们网络到了当时最顶尖的人才，加上当时这些领域“不差钱”的投入，所以很快技术研究成果很快就实装，并直指世界一流水平了。

如果没有08年以后国家对新兴产业的投入，没有过去对新兴技术的持续追踪和不断的人才引进，我们不会有那么先进的歼35。

基本当时外军能做到什么，我们也能做到，甚至做得更好。

2012年曝光的技术验证机，证明了我们能用我们新的技术搞出一架整合了诸多新技术新概念的飞机，后面的事，就是空军海军等用户不断设定具体性能指标，制造厂及设计人员根据这些性能蓝本不断的对其填充。

我们先确定这样的技术和技术应用我们能搞出一架战斗机，然后根据客户提出的隐身呀，速度等客观需求，做调整和改进。

这一切的一切其实早定于2008年之前，毕竟2004年海空通用隐身战斗机设计人员就有了自己的初步构想，甚至大家2016年航展看到漂亮的FC312.0的构想也早于2012年，我们做事是走一步看三步，这个年轻优秀的设计团队是走一步看五步，所以当大家吐槽FC311.0如何如何的时候，3.0甚至4.0和5.0都在规划设计中了。

大佬美那种F35换装激光武器，新的变循环发动机，无人➕有人甚至本身海空通用平台就有无人型号的举措，我们其实早把他们“埋进”我们自己的飞机设计中了。

所以2016-2021年一些啥也不懂的人埋汰FC31的时候，赤剑就非常不理解“如果真懂航空工业，真懂飞机设计，怎么会提出那么2的问题…但说他们不懂嘛，又一口一个老大哥的文章里装大头，真是有点搞不明白，他们心里怎么想的。你们还在设想2.0如何改的时候，设计团队都已经在实操3.0，打造4.0，构想5.0了，怎么敢话里话外表达，院士和总师水平不如你的意思出来？”。

空军四剑客，歼20，歼10C，歼16及歼35的格局，终于在本轮珠海航展对外官宣了，我们空军将拥有一支轻重搭配，攻防兼备，隐身和超机动相结合，无人➕有人，智能化现代化的空中力量。

之前很多人吐槽歼35价格的事。

赤剑只想这样统一回复下，首先总师表明了，设计之处就能很好的控制和设计成本，让采购变得物美价廉，性价比极高，加上货架式产品的新颖方式，让外销的FC31极具性能和价格优势，所以歼35价格很贵的事，大家一点不用担心，真的他好用又便宜，还方便大量爆兵。

之前军迷圈的价格设定其实是乱来的，比如歼11的价格。

我们其实经历过几个阶段。

我们引进苏27时候的价格是公开的，毕竟俄罗斯人对外发布过。

我们引进苏27后，决定自己组装生产苏27，由于大的配件是直接俄方提供的，里面有高昂的运输成本及俄方技术人员出差，技术咨询等成本，所以我们开始采用俄方配件组装的歼11成本是贵于直接从俄引进苏27的。

但随着歼11国产化的提升，我们还锻炼了自己的制造队伍，中后期我们采购歼11的成本是低于俄罗斯提供给我们的苏27的，不然持续采购这事是很难持久的，国产化的歼11不会达到那么高的产量。

赤剑记得以前同等配置下大致是引进苏27成本的8成的幅度。

2000年后，我们引进了苏30，这个苏27系列的改进型价格是蛮贵的，原因很简单。

第一的确性能更强了，第二配属的我们当时没有突破的精确制导弹药很多，他们的成本很贵，或者说由于俄罗斯精确制导弹药采购数量一直很少，空射精确制导弹药这块在2023年之前，俄罗斯的就没便宜过。第三则是当时俄罗斯是顶着西方的压力向我们出口的。96年以后中美关系有段寒冷期，西方国家是限制向我们出口各式先进的，俄罗斯人以苏27本身就早向我们出口过，你们当时没反对，而苏30则是苏27的改进型，不算技术敏感装备，把西方的压力给顶了回去。在俄罗斯这样的操作下，我们采购的苏30价格会贵一点，其实也是正常情况。

而一些人把歼16类比苏30，并且把这个价格框在歼16上是不对的，我们自己生产的歼16在同等配置下，价格只会低，不可能高。

上面是一个套路，还有一个套路是，把生产数量很少的歼15的价格框到了歼16的价格，认为都是8000万美元，大家可以仔细品下陆基飞机和海基飞机的价格差异，只要愿意多查证资料，会发现上面的套路真的是忽悠萌新的套路。

上面连带被赤剑科普过的减速板一样都是一些人为黑而黑泼向沈飞的脏水。

而回到歼35的话题，我们假定其他不变，航电成本一致，大伙知道中推和大推的成本比么？

一架装备了两台大推歼20发动机的采购花费，够让4架装备了两台中推的歼35满足发动机采购需求，国际国内的例子，无不指向了这个情况，所以前进的中推其实很有前途，特别是在无人机大行其道的时代毕竟他们还能向下兼容中大型无人机的装机需求。

歼35体格更小，制造成本同等情况下成本更低，加上体格小，带来的隐身蒙皮用得也少，赤剑真想不到，在众多大势的加持下，一些人如何得出中型的歼35成本会达到重型歼20八成的论断的。

过去，赤剑很多的科普近期被实锤了很多，未来会锤实的估计只多不少，人民空军强大如斯，赤剑夙愿已了。（本文完）