北京
11月25日，亿欧汽车研究院在上海试驾了智己LS6的城区NOA功能，本文将通过深度试驾体验，详细剖析智己LS6的城区NOA功能，探讨其在实际驾驶中的表现和优势，并展望其在未来高阶智能驾驶中的潜力。
智己LS6城区NOA功能概述
智己LS6的城区NOA功能，即城市领航辅助功能，是一套基于导航的智能辅助驾驶系统。它能够在驾驶员有效监控下，实现车道保持、自主变道、路口通行、复杂场景避让绕行、智能调速等功能。智己LS6的城区NOA功能在上海的测试中表现出色，得益于其本土作战优势，在路径规划和施工路段绕行等方面有着天然加成。
试驾智己LS6，首先体验的是其在城区快速路上的表现。智己LS6能够轻松应对车道保持、超车、上下匝道等操作，展现出了高级别的智能驾驶能力。在城区一般道路上，智己LS6能够支持无保护转弯，遇到行人和外卖小哥能自动避让和提前换车道，展现出了类似人类驾驶者的处理方式。
智己LS6的城区NOA功能在试驾中同样展现出了人性化的驾驶体验。例如，在十字红绿灯路口，智己LS6能够精准识别红绿灯状态，自主通过路口，并在过路口时识别行人与车辆，进行礼让。此外，智己LS6在领航辅助变道及转向时，能够自动显示对应的A柱补盲影像和侧后补盲影像，使驾驶者通过余光掌握周身盲区信息。
智己LS6的智能驾驶技术在试驾中也得到了充分的验证。智己LS6的NOA领航辅助功能能够预判驾驶者的想法，变道积极，且在遇到前车变道时，能够果断停止变道动作，保持安全车距。智己LS6的NOA领航辅助还展现出了对路况的熟悉程度，能够结合地图大数据，给出最优行驶线路。
智己LS6的城区NOA功能之所以能够提供如此出色的体验，主要得益于其行业领先的软硬件实力。智己LS6全系标配激光雷达，全系标配英伟达OrinX芯片，这些硬件配置为智己LS6提供了强大的感知和决策能力。在软件算法方面，智己汽车已经形成了DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型为核心的完整体系，实现了数据驱动，提高了对环境变化的预判能力。
在舒适性与便利性方面，智己LS6的城区NOA功能在舒适性和便利性方面同样表现出色。智己LS6的座椅设计符合人体工程学原理，提供了良好的支撑和包裹性。智己LS6的内饰设计简洁而现代，搭载了大尺寸的触摸屏和智能语音助手，使得操作更加直观和便捷。智己LS6的城区NOA功能还能够与智能手机等设备无缝连接，在智驾功能的丝滑体验下，副驾可以通过专属屏幕与零重力座椅，感受良好的视频观看效果与乘坐舒适性。
在能耗方面，智己LS6在NOA领航辅助开启时，会大量使用能量回收的制动来替代机械刹车，操作细腻，同时带来较低的能耗。
智己LS6的市场竞争力与未来展望
智己LS6的城区NOA功能使其在竞争激烈的智能汽车市场中占据了一席之地。智己LS6不仅在技术上领先，更在用户体验上不断追求卓越。智己LS6的城区NOA功能为用户提供了一种全新的驾驶体验，这种体验不仅安全、高效，而且充满乐趣。城区NOA功能无疑将成为智己品牌的一大卖点。
随着智己汽车在智能驾驶领域的不断进步，智己LS6有望成为城市智能出行的新方案。亿欧汽车研究院了解到，智驾LS6预计明年将通过OTA持续优化城区NOA功能的细节处理，持续进化并为用户提供更加全面、放心的出行体验。智己LS6的智能驾驶技术，预示着未来城市交通的发展方向，即更加智能、更加安全、更加便捷。
结语
2024年作为城区NOA功能规模化量产的元年，其功能表现成为主机厂以及供应商所关注以及宣传的重点。传统规控执行依赖于预定义的规则集，难以真实模拟人类驾驶员的主观判断和随机应变能力，而随着AI技术的发展，基于AI技术的规控执行系统利用AI技术和数据驱动，能够自动从大量数据中学习并提炼特征，实现行为预测、路径优化、精准决策等辅助驾驶能力。亿欧智库预测，2030年城区NOA功能市场规模将达到近1500亿元，未来国内主机厂将可能加大城区NOA功能的投入，不断优化城区NOA功能的体验感。
针对城区NOA功能，亿欧汽车研究院正在测评与撰写首份城区NOA功能测评报告，报告将基于全面、安全、公允的原则，通过搭建20+功能场景模型与30+评价指标，将目前主流车型的城区NOA功能进行对比分析，报告将于12月20日亿欧汽车GTM全球科技出行大会上进行发布。
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