广东
前些日子，欧盟委员会发布了公告，说要对中国的新能源汽车加征一笔反补贴税，最高的税率达到45.3%。说是我们对新能源车进行了补贴，降低了车企的成本，导致欧洲车企无法进行“公平竞争”。
但真实的原因却是，在新能源车这个赛道上，欧洲已经远远被甩在后面。不但被甩在后面，传统汽车行业也感受到了巨大的，弄不好就要被淘汰的压力。加征反补贴税其实就是想搞贸易保护，抬高中国汽车在欧洲的终端售价，让他们的车企有个喘息之机。
欧洲的想法是复杂的，他们威胁说要征税，但并不想把事情做死。更理想的方案，是想把自己的新能源车也给发展起来，至少是深度地参与到产业链中来。他们一边说要加税，一边给中国企业放消息：只要我们同意在合作过程中转让技术给他们，加不加税这个事情可以谈。
嚯，看起来好眼熟，这是要市场换技术啊！只是三十年河东，三十年河西。我们见证了一轮历史的轮回。
这几天，欧盟邀请中国过去重新谈判，外界的预期是两边很可能会达成协议，不加税而是加深合作。比如中国汽车要限定最低价格，不能卖得太便宜，比如供应链方面更多的合作。
这些细节其实都是可以谈的，就算我们某个产业发展得比较好，也可以带带大家一起飞，没必要走自己的路，让别人无路可走。当年日本的丰田搞氢能源汽车，却没有人陪它玩，有一个重要的原因就是日本人心太大，上中下游全部要自己吃，最后就把自己给饿死了。
欧洲这种态度的转变，跟特朗普上台，是有相当关系的。因为川宝的锤子，不只砸向中国，也准备砸向欧洲，欧洲那边天寒，被砸几下可能比我们还痛。最后不得不选择抛下所谓价值观的成见，诚实地听从身体的召唤，少一些争吵，多一些务实的合作。
这其实是好事情，对我们，对欧洲来说都是。人类几千年的历史里，绝大多数时期里，引领文明发展的一直是亚欧大陆，古代交通与通信极不发达的情况下，亚欧大陆内部的商业和文化交流，一直十分频繁。历史大潮终归会回到主流。
川宝们为了让美国多拿利益，高筑围墙，自绝于世界，是我们的一个反面样板。所有发展得好的文明，都有一个重要条件，就是与世界深度交流与合作，把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。
美帝的精英反感川宝上来，就是因为他玩的美国优先那一套，存在把原本的盟友推向中国的风险。
不只是欧盟，英国最新也在试图重新与中国建立正常关系，重新合作起来。我们记得十多年前，中英关系一度升温，变得挺好的。但鲍里斯鲍中堂上来后，美帝向他施压，让他和中国脱钩。
鲍中堂听命了，中英一系列的合作走向停滞，华为被排除在外，欣克利角核电站停建。小不列颠也不时远程施法，指指点点，双方关系严重倒退。
而现任首相斯塔默，目前正和欧盟一样，试图改变这个局面，虽然后面能不能有真实的成果是不知道的，至少是一个积极的信号。其实大家都是地球上的居民，几万年前 一个祖先，想法或许有些分歧，但根本矛盾并没有那么深。本来就应该更多地和平共处，共同发展。
甚至是立陶宛，即将上任的新总理，也在表态要和中国重建外交关系，咱们也同样是欢迎的。
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