快递占用小区车位？他们的解决办法是……

小区里的快递点“爆仓”，不得已占用了门面前的停车位。面对快递点和居民之间的问题，程家桥街道迅速行动，共同召开“小哥议事会”，多方协商一齐解决快递堆放难题。

在程家桥街道虹桥机场新村小区内部，3个快递驿站和1个临时驻扎点都设在了同一幢居民楼的底层门店，门店的阶梯则与三四个停车位相连。“平时快递车来来往往，都在门店前卸货，快递件如果分拣不及时，就一直在停车位上堆放，影响居民正常停车和通行。”“程新”第三党支部书记卫欣荣告诉记者，为此，小区居民向居委会反映了该问题，希望居委会协调解决。

改造前

“一开始，我们希望快递公司可以将旁边的门店承租下来，扩大快递堆放的空间。”虹桥机场新村居民区党总支书记曹欣礼找到相关的快递站点负责人，提出了解决设想。但是，由于快递数量波动较大，“往常站点内是可以收纳的，但在‘6.18’‘双十一’等购物节点时，快递就容易‘爆仓’，有时会占据停车位。”新租店面对快递站点而言成本过高。

作为一名城管执法人员，卫欣荣深知，如果单纯通过执法途径解决，只是“治标不治本”。“我们上门只能根据占用公共区域堆放物品的情况进行行政处罚，但收效甚微，罚完不久又会出现这种情况。”

虹桥机场新村居民区是“程新”西网格内快递小哥数量最多的社区，处理好快递服务与社区管理之间的关系，对社区日常秩序与居民生活有着重要影响。在开展新兴领域党建工作后，“程新”第三党支部通过“小哥议事会”平台，召集“程新”西网格“一会两委”成员、物业、业委会、居民、新就业群体代表共同参与协商，聆听各方需求，讨论问题解决的可行方案。

改造后

有事一起坐下来商量，在“小哥议事会”平台中，快递员代表诉说了他们工作中的难点，居民表达了自己的诉求，街道、居民区、物业等方提出了管理措施。网格治理委员会充分调动“六大员”中的城运网格员、城管执法员、居民区联络员共同协商处置，最终达成解决方案：当快递站点在特定时段收到大量快件时，允许快递小哥在不影响人员和车辆通行的前提下，在临时指定的一块空地上堆放包裹；同时，快递小哥需要加快快递件整理和派送的速度，并在必要时增派人手，确保对小区居民的影响降到最低。此外，城管、公安、物业等方还会定时监督，保障方案落地实施。

现在，快递员们提高了分拣效率，将快递件及时归整至站点内部，快递站点前整齐有序地停放着居民车辆，不再影响居民通行和停车。“从居民提出意见到解决整治，经过大家前后两三个月的议事过程，已经将快递堆放变得有序、社区治理更加有效。”卫欣荣说，借助“小哥议事会”平台，“程新”西网格将行政执法与柔性管理结合起来，推动了社区与快递员之间的有效沟通，实现了“有硬度的执法”与“有温度的服务”并存。

图片来源于程家桥街道

撰稿：谭奕茂

编辑：李冰倩

责编：王　博

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