北京
财中社11月25日电 特斯拉Cybertruck有望引入中国市场。据社交媒体X最新消息，特斯拉正积极推进Cybertruck在国内的上市计划，但进入中国市场前，该车型必须满足一系列严格的安全标准。
据悉，特斯拉正在为Cybertruck进入中国市场做准备。为了适应中国市场的准入要求，特别是更严格的行人碰撞保护法规，特斯拉正在对Cybertruck进行两种不同的工程改进方案，但具体细节尚未公开。
由于车体采用超高强度的不锈钢材料，这种冷轧不锈钢结构蒙皮虽然赋予了Cybertruck超高强度和极佳的耐用性，但是不符合中国市场对行人碰撞保护的法规要求，所以Cybertruck一直不能以正常渠道在国内落户。
因此，特斯拉Cybertruck入华最为关键的挑战是优化车辆行人碰撞保护标准，以符合中国的碰撞安全法规。只有满足这些标准，Cybertruck才能顺利进入中国市场。目前，已有少量Cybertruck通过平行进口方式进入国内，售价高达350万元人民币，但因其皮卡属性，被归类为货车管理，车辆尾部及车窗侧面均贴有货车专用反光条，前排车门上也标注了准乘人数和载重要求。
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从目前国内的法规来看，国内对于皮卡的限制还是比较多的，但是不排除放松对新能源皮卡车的限制，长城、上汽大通、吉利等车企也开始纷纷布局电动皮卡，或许国内车企的发力会促进相关法规的完善。长安启源E07作为一款可封闭可敞开的车型，就成功被定位为乘用车，获得了市场的认可。
业内分析认为，若特斯拉能在国内进行设计改良，将Cybertruck的产品属性更改为乘用车，或许能打破销量瓶颈。
Cybertruck已于2023年12月在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂开始交付，提供后驱版（单电机）、四驱版（双电机）和赛博野兽版（三电机）三种版本。售价分别为60990美元、79990美元和99990美元，约合人民币43.72万元、57.34万元和71.67万元。
Cybertruck以其独特的设计吸引了众多关注。其长宽高分别为5683/2201/1791mm，提供了宽敞的内部空间。动力方面，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约为402公里；双电机版车型最大功率达600马力，加速时间缩短至4.1秒，续航里程最高可达756公里；而三电机版车型更是拥有845马力的最大功率，集成野兽模式，加速时间仅为2.6秒，续航里程最高可扩展至708公里以上。
今年年初，特斯拉CEO马斯克在回复网友询问时表示，“Cybertruck要想在中国合法上路会很难，但可以为大家运送一些原型车进行展示。”
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