聚焦 | 24年！四代风景进化史！看福田汽车对中VAN市场的坚定与坚守

【商用车新网原创】

在细分市场一度占有率达到70%的福田风景上新了！

11月18日，以“新风景 新风尚”为主题的福田汽车风景i新品发布会在北京举行，福田汽车重磅发布了倾力打造的全新一代纯电动中VAN产品风景i系列，并以“新风景 新风尚”对风景品牌进行了全面焕新。

在大方量、新能源VAN车已成主流、并占据越来越大市场份额的当下，作为福田正向开发的全新纯电VAN类平台的代表车型，风景i将重新定义新一代中VAN产品，成为中系新能源VAN类新标杆。

从第一代的风景到如今第四代风景i，在福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东的讲述中，我们不仅可以管窥中国的VAN类产品从客运为主到如今的货运场景，同时兼顾多元场景发展的趋势，更可以看到在新能源化、智能化、国际化的驱动之下中VAN产品的巨变，以及越来越广阔的市场前景。

一代到四代 看福田风景进化史

福田风景，在很长一段时间内就是日系轻客的代名词。

从客运为主到后面的货运为主，经历了四代产品的发展，从80年代—90年代初期，中国VAN类市场刚刚起步，彼时以日系海狮技术为主，福田此时还没有进入这一领域，到90年代中期至2010年前后，VAN类市场经历了十多年的发展，走向了日系向欧系转型升级的过程，欧系产品出现、市场客货并重，也就是在这个时间段，在2000年福田推出了第一代平台K0，即风景海狮、风景爱尔法，引进日系技术，引导行业从客运向货运转型，短短时间就做到了行业销量第二。

时间来到2007-2013年，从K0到M1平台，福田走起日系+欧系双技术路线，这也迎合了当时的市场趋势，风景产品来到了第二代，代表车型有风景快运、风景快客和M1平台产品，福田风景进入客货并重的时代，并实现动力、承载、空间的全面升级。

随后是VAN车发展的第三阶段：多元化，从2010年前后至今，中国商用车企自主研发中VAN产品，实现了多场景发展，涵盖客运、货运、专用车及改装车，同时越来越聚焦货运场景。在这个阶段，风景来到了第三代，从风景G7/G9到风景G7EV、M1平台产品和风景G5，以货运为主导，同时定义城市多功能商用细分市场，在这一过程中，福田风景取得细分市场占有率70%、行业排名第1的好成绩。一方面可见风景产品迭代更新速度之快和在市场上的竞争力，另一方面足见福田汽车对VAN类业务坚定的投入与承诺。

投入并非一句空话，而是真金白银。历时三年、投入超10亿元的第四代平台产品——风景i应时而来，它的出现将重新定义新能源中VAN标准。

为纯电中VAN市场而生

为何这么说，因为新能源中VAN市场的发展，更因为用户的需求。这两年，新能源渗透率在VAN车市场迅速攀升，2024年预判可达到44%，2026年将超过50%。同时城配市场的深刻变革，也让VAN车朝着大方量、大电量、长续航发展，中VAN产品实现了对轻卡部分使用场景的替代，中VAN市场面临扩容，用户亟需一款正向开发的纯电平台的中VAN产品。

基于此，福田汽车对VAN类市场进行了聚焦，瞄准纯电动中VAN，定位货运市场，坚持商用车属性、打造出更懂货运市场的产品，风景i的定位和竞争力也得以明确：这是全新一代纯电动中VAN产品，实现自主技术引领、打造中系中VAN新标杆。

至此，福田VAN类业务的战略业已明确。“全新第四代平台，是正向研发的纯电中VAN平台，不仅要延续补强风景品牌优势，还承担着实现福田VAN类业务战略目标的重任，2025年在中VAN市场要实现30%的占有率目标。”巩海东说，到2028年要实现VAN类全球销量18万辆的战略目标。

而VAN业务也将是支撑福田汽车在2028年实现年销量100万辆的核心载体。正如巩海东所言，VAN类业务是重要的成长型业务和规模支撑，福田汽车将全面深化部署VAN业务体系，以图雅诺+风景双轮驱动，实现货用、客用、专用3大类全场景覆盖。其中，图雅诺覆盖大VAN市场，发挥重载平台优势，巩固发展；风景品牌，K1平台面向重载场景，以油车为主；K2平台为标载、大空间的科技纯电平台，即风景i系列。

产品及生态全面升级

作为全新一代正向开发的纯电中VAN，风景i绝非油改电产品可比，各种性能更是领先于同类产品，比如滑板底盘、中央融合电子电气架构、跨域控VICU技术、便捷智能的人机操控体验等。但是最根本的空间大、续航长、能耗低、更安全，风景i也统统都有。

因为福田汽车深知商用车的属性和用户的痛点，城配货运行业无论是平台拉活还是自备用车，都绕不开能耗、装载和安全。在福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮的讲述中，福田风景i拥有超大装载空间，同等车长下，货厢容积比同级车型多1.1个立方米；高性能动力电池、高效电驱，先进的能量回收策略等八位一体精心设计，让福田风景i续航里程至高达到460+公里；而2C快充技术的应用，让福田风景i只需18分钟就可从20%电量提升至80%，实现超快补能。

“高能量密度电池、高效的动力系统、低风阻造型设计、匹配的6.0低滚阻轮胎、强大的能量回收能力、1.5牛米低轮边拖滞力以及节能的LED 大灯，使得风景i产品同等电量下，同级别能耗最低，1度电多跑1.2公里。”张宏亮表示。

在安全性方面，风景i系列也进行了全面升级，采用高强度车身材料和先进的安全技术，配备AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS等主动安全配置，全方位守护用户行车安全。

除了提供具备优势竞争力的产品，与风景i同步推出的还有VAN物互联生态发展联盟，福田汽车围绕新能源生态，可提供包括优质的金融、保险，租售协同，电池银行，贴心服务，二手车回收、货源运营等绿色智慧物流一体化的解决方案。

结语：

综上所述，风景早已不是原来的风景，无论是全新的品牌定位“绿色货运中系新标杆”还是全新的品牌口号“新风景，新风尚”，福田风景i代表着福田汽车在VAN类市场的坚守和对用户的承诺，让用户享受到更新的技术、更好的产品和更优的货运体验，引领行业追求更高货运价值，让城市物流实现低碳绿色可持续发展！

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