随着德国汽车产业危机的持续,业界排名第一的零部件供应商博世决定进一步裁员。
22日(当地时间),据ZDF电视台等媒体报道,博世表示,计划到2032年为止,包括德国国内的3800家企业在内,共减少5500人。
裁员对象中有3500人是自动驾驶软件开发部门的人员。博什说:“未来技术市场没有预期的发展。该领域的许多项目正在推迟或撤回。”
博世是各种机械、工具类制造企业,销售额的一半以上来自汽车零部件。在世界60个国家的43万名员工中,有13万人在德国工作。博世今年年初也曾宣布将减少7000个工作岗位。
在整车企业急于转换电动汽车的情况下,由于经济不景气,产量减少,零部件供应商也受到了影响。生产变速器等的德国企业舍弗勒本月初也表示将裁员4700人。德国汽车产业协会(VDA)预测,随着电动汽车的转型,到2035年最多可能会有19万个工作岗位消失。
正在就结构调整方案和工资上调问题与公司协商的大众工会将于下月初举行警告罢工。产业工会IG金属(金属产业工会)当天在工资委员会上一致决定,“斗争时间和强度取决于大众公司方面”。
大众提议关闭德国10家工厂中的至少3家,并相应减少人力,同时统一削减10%的工资。工会表示,将分两年提高5.1%的工资,但将返还上调部分,并要求公司撤回关闭工厂和裁员计划。
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