“我们男人活得好苦啊！”日本要给男性打造专属车厢

隔壁小日子抢先服又更新了！

日本一家非盈利机构“日本弱势男性中心”，几年如一日地立志，要保护“活得好苦”的日本男性！

11月17日，这家“弱势男性中心”为了庆祝11月19日的国际男人节，准备租用大阪地铁的一节车厢作为“男性专属车厢”，给男性们打破痴汉的偏见。

这类活动已经不是第一次举办了。

在2022年父亲节和国际男人节、2023年的国际男人节，都曾在东京设立过“男性专用车厢”。

因为活动开展的很顺利，涨了信心的“日本弱势男性中心”机构，就想把福利带到更多城市，让全日本每一个男人都能被关爱到。

于是2024年的国际男人节，他们选择了大阪。

但活动可能不太符合大阪男人叛逆、大男子主义的气质，当地的地铁运营公司没有和这家机构合作，“男性专用车厢”也被取消。

“日本弱势男性中心”很尴尬，这家机构2022年成立，致力于对弱势男性群体的关注，日常会为需要帮助的“弱势男人”，提供一些生活保障金和搬家服务。

他们所谓的“弱势男性”并不是孤寡老人，也不是残疾男性，而是日本现代社会的专有名词，指在社会、经济、爱情上遇到困难的男性。

那些在工作、家庭、爱情中失败、经济困难或在社会上被孤立的男性，或因外貌、经济状况、社交技能等原因，导致恋爱或婚姻屡屡挫败的男性，以及认为自己无法满足社会对男性期望和规范的男人群体，都是他们关爱的目标。

不得不说，你们日本男人活得真幸福，时刻都被爱着。

这家机构的老板是男性，可能是深有同感，或是大爱众男，他认为既然能有“女性专属车厢”，那也该有“男性专属车厢”，从而保护男人被猥亵或者被诬告猥亵。

因为他觉得，很多日本男性被冤枉成是电车痴汉，甚至他们男性自己也会在电车遭受猥亵，这些男性的生活危险也该同等被看见，如果设立“男性准用车厢”，就能消除这些隐患。

这话也没错，男女平等，被侵害的群体本该不分性别的被关注，但女性的日常，放在男性身上，就成了“弱势群体”，属实有点讽刺了。

同时，对男性群体伸出邪恶之手的也多是男性，再设立一个“男性专用车厢”，那不是给狼打造了一个全是羊的“极乐世界”？

东京大学一教授对此发表看法：

“如果为了防止男性在电车内，受到侵害和痴汉冤罪侵害的目的，需要使用男性专用车厢，首先应该展示男性痴汉受害者的认知数和冤罪数据。

因为与女性相比，男性的受害程度要低得多。

其次，在设置男性专用车辆的情况下，误乘的女性也会受到伤害的危险，因此，人们无法理解女性痴汉受害的严重性。”

性别平等是全球关注的话题，总能一石激起千层浪，既然做不到感同身受，起码要互相尊重。

日本电车痴汉问题，已经严重到成为他们的“国情，这些俗称痴汉的人，利用拥挤的公共场合，趁机实施性骚扰、猥亵以得快感。

每10个日本年轻人中，就有一人遭遇过痴汉骚扰，且对象不分男女，甚至还有男扮女装的痴汉，趁机伸手触碰同为男性的下半身。

就算逮到了人，也会被轻轻放下，过不了多久再重回“岗位”，日本痴汉的再犯率高达44.7%，高于其他性犯罪。

当真正生活在水深火热之中的弱势群体，还在被忽视，那些打着大爱旗帜的机构，却已经站在强者的角度思考问题，那所谓的“电车痴汉难题”不管设立多少个“女性专用车厢”，还是“男性专用车厢”，都将是无解的。

就像国际劳动妇女节，设立的初衷是“男女不平等”，是为了对争取妇女权利和妇女对政治经济事务的参与的纪念。

“国际男人节”设在11月19日，是因为主张恢复男人节的Jerome Teelucksingh，他的生日在这天......

这个节日的存在，是他想呼吁大家，多多关注男性的贡献和心理健康问题。

众所周知，当一件事情被单拎出来强调的时候，说明它的存在是薄弱的，因为常态化是不需要呐喊的。

“日本弱势男性中心”想要办的“男性专用车厢”被大阪拒绝，是因为大多数男性是不需要这个专属的，他们在普通车厢里，没有受到不公平的待遇。

就像有人对标妇女节，不理解为什么没有放半天假的男人节？

因为真有了男人节，将意味着男性地位衰落，需要有一个节日，来提醒人们重视男性地位。

将人类默认为男性，是人类社会结构的根本，是不容置疑的事实。

作为既得利益者，男性不会主动改变，社会提供的“男性权益”，已经不需要他们伸手，也就不需要“男性专用车厢”。

相反，日本那些电车痴汉，恐怕还只想坐普通车厢，甚至“女性专用车厢”呢。