牧马人+纯电？解读Jeep Recon EV

在越野圈里，Jeep的名字几乎与“越野”二字等同，其牧马人更是无数越野爱好者的心头好。然而随着全球汽车行业的电动化转型，Jeep已经不满足只有牧马人插混版，一款全新的纯电动硬派越野车已经开上街头，那就是Jeep Recon EV，它也被看作是牧马人的纯电究极版。近日该车的路试谍照也被外媒首次曝光。

早在两年前，Jeep就发布了Recon的渲染图，展现其未来电动越野车的设计方向。再看此次实车谍照，量产版的Recon与两年前的渲染图几乎一致，无论是方正的造型、越野元素，还是细节处理，都展现出了Jeep对于这款车型的精心打造，而带有照明的七孔格栅作为Jeep是否会保留到量产车型中，也成为了众多车迷关注的焦点。

Recon配备了17英寸轮圈，搭配Nexen Roadian ATX全地形轮胎，尾门上还挂载了全尺寸备胎，这些配置都彰显了其越野本色。在细节设计上，Recon也融入了Jeep标志性的元素，如可拆卸车门、外露铰链和亮蓝色拖车钩等，这些都让车迷们一眼就能认出这是Jeep的车型。然而，Recon并非只是牧马人的简单电动化版本，它还展现出了与牧马人不同的特色。例如，其一体式宽大轮眉让人联想到路虎卫士。

Recon基于Stellantis的STLA Large平台打造，这是一个多功能的电动架构，为Recon提供了强大的性能支撑。虽然Jeep尚未公布具体的规格参数，但我们可以从其同门车型Jeep Wagoneer S中窥见一些端倪。Wagoneer S搭载了600马力的动力系统和100千瓦时的电池，续航里程超过482公里。

当然，作为一款越野车型，Recon是否会在动力上有所妥协，以换取更好的越野能力呢？这是一个值得思考的问题。不过，Jeep已经确认，Recon将配备与牧马人相媲美的越野技术，包括电子锁止和Jeep的Selec-Terrain牵引力管理系统。这些配置都表明，Recon并非只是一款普通的电动SUV，而是一款真正具备越野能力的电动越野车型。

尽管目前所发现的所有原型车似乎都是纯电的，但关于Jeep Recon将推出燃油版车型的传言一直不绝于耳。这并非没有可能，毕竟STLA Large平台支持内燃机和混合动力系统。对于Jeep来说，推出燃油版Recon或许是一个明智的选择。这样不仅可以满足更多消费者的需求，还能够为Jeep的电动化转型提供更多的时间和空间。毕竟，电动化是一个长期的过程，需要逐步推进，而燃油版车型的推出则可以在这个过程中起到过渡和补充的作用。