10年前，那个比每日优鲜还早的前置仓，现在还活着吗？

2014年，是生鲜电商行业风起云涌的一年。

这一年，前置仓模式横空出世，成为了解决生鲜电商“最后一公里”难题的利器。在这一浪潮中，爱鲜蜂、每日优鲜、U掌柜则成为了前置仓模式的先驱者，引领了一场生鲜电商的变革。

然而，时光荏苒，十年后的今天，这三家公司的命运却不尽相同。2022年，每日优鲜在烧光百亿资金后，其结局大家都很清楚，但爱鲜蜂和U掌柜，这个2家曾经和每日优鲜一同站在前置仓前沿的名字，命运又将如何呢？

先驱者的起航

2014 年，生鲜电商行业正处于快速发展与激烈变革的时期。传统电商在生鲜业务上遭遇了重重困境，其中冷链物流配送是最为棘手的问题之一。彼时普遍采用的 “泡沫箱 + 冷袋” 冷链物流模式，因其成本较低而被广泛应用，但这种模式却难以真正满足生鲜商品对冷链物流配送的严格要求，生鲜产品在运输过程中的品质保护始终难以得到有效保障。在这样的背景下，前置仓模式应运而生，成为了众多生鲜电商企业试图突破困境的创新之举。

爱鲜蜂成立于2014 年 5 月，是这三家先驱企业中成立最早的。它精准地定位在社区最后一公里配送领域，将 “一小时闪电送达” 作为核心竞争力，致力于为用户打造便捷高效的购物体验。其独特的商业模式是基于移动终端定位的 O2O 社区电商平台，通过创新的众包微物流配送模式，充分整合社区内的闲置人力与物流资源，实现了快速响应客户需求并及时送达商品的目标。

在融资方面，爱鲜蜂展现出了强大的吸引力，2014 年获得清流资本 1000 万元人民币天使投资；同年 10 月中旬，尚未推出独立 App 的它便迅速获得红杉资本领投的 2000 万美金 A 轮融资；2015 年初又成功拿到 B 轮融资，估值超 3 亿美金。这一系列融资成果为爱鲜蜂的初期发展提供了坚实的资金支持，使其得以在市场上迅速扩张并建立起一定的品牌知名度。

每日优鲜于2014 年 10 月成立，它专注于打造优质生鲜产品的移动电商平台，怀揣着通过互联网手段连接生产者与消费者的宏伟愿景，立志成为优质生鲜品牌的孵化平台和即时分发平台。其核心理念围绕全品类精选商品、全冷链即时物流和全渠道会员营销三大优势展开，试图重塑中国社区零售行业的格局。

从成立之日起至2022 年的八年间，每日优鲜共计进行了十多轮融资，融资金额累计超过百亿。如此大规模的融资投入，一方面彰显了资本市场对其商业模式和发展潜力的认可，另一方面也反映出前置仓模式在发展初期对资金的巨大需求。

U 掌柜成立于 2015 年 8 月，由原 1 号店的核心高管祝鹏程和王海晖创立。其愿景是成为全中国最大的食品生鲜移动电商，使命是为消费者甄选全国及全球美味。为了确保生鲜产品的新鲜品质，U 掌柜建立了专业化的采购团队，并打造了独特的分布式冷藏物流体系。通过这一体系，能够对生鲜产品在运输和存储过程中的温度、湿度等环境因素进行精准控制，有效延长产品的保鲜期。同时，U 掌柜充分利用信息化和移动互联技术，实现了 60 分钟送达的高效服务，精准满足了城市白领和家庭对于生鲜购物的高效需求。

在融资历程上，U 掌柜同样表现出色，2015 年完成 A 轮 1000 万美元融资，2016 年完成 B 轮 3000 万美元融资，2017 年完成 B + 轮超 1 亿元融资，由海尔资本领投，原有投资方今日资本、峰尚资本等机构跟投。这些融资为 U 掌柜的业务拓展、技术研发和团队建设提供了有力保障，助力其在竞争激烈的生鲜电商市场中占据一席之地。

挑战与应对

前置仓模式在诞生初期并非一帆风顺，它面临着诸多严峻的挑战，如采购成本高、生鲜损耗率高以及履约成本高等问题。这些问题犹如一座座大山，横亘在先驱者们前行的道路上，考验着他们的智慧与勇气。

为了攻克这些难题，每日优鲜和U 掌柜积极探索，进行了一系列富有创新性的实践。

首先，在降低损耗率方面，他们借助数字化管理手段，充分运用系统算法对市场情况进行精准预判。

通过对海量数据的分析，包括消费者的购买习惯、不同生鲜产品的销售周期、季节因素对产品需求的影响等，实现了对前置仓货物的灵活调配。

例如，根据算法预测，在某些特定节日或季节，某些生鲜产品的需求量会大幅增加，企业便可提前将适量的货物调配至前置仓，避免因缺货而导致的销售损失；同时，对于不同的货物，他们还采取了差异化的储存方式，根据产品的特性设置不同的温度、湿度环境，从而有效延长了生鲜产品的保鲜期，降低了损耗率。经过不懈努力，前置仓的损耗率从最初的平均10% 左右大幅下降到了 2% 左右，在最佳状态时甚至能达到 1%。

其次，在降低采购成本上，源头直采成为了关键策略。U 掌柜在 2016 年就已经实现了 60% 以上产地直采，其中一部分为产地直发。

通过直接与产地供应商建立紧密合作关系，减少了中间环节的层层加价，使得采购成本相比市场采购节约了30% - 40%。这种模式不仅降低了成本，还能够更好地保证生鲜产品的品质和新鲜度。

随着行业的发展，叮咚买菜生鲜直采采购金额占总体采购额的75%；每日优鲜生鲜直采率也达到了 93%。这些数据充分显示了源头直采在生鲜电商运营中的重要性和有效性。

最后，为了提升盈利能力，企业们着眼于增加SKU 和提高复购率。由于生鲜产品本身毛利较低，单纯依靠生鲜销售难以实现盈利目标，因此拓展其他高毛利 SKU 成为了必然选择。

正如每日优鲜王珺所言，前置仓如果只做单品类，永远无法盈利。所以，前置仓必须向综合性超市的方向发展，既不能仅仅局限于水果店的业务范畴，也不能等同于传统菜场。

同时，平台还在销售策略上进行创新，将曾经需要按箱购买的产品拆开卖，这样一来，用户能够以更灵活的方式购买商品，一次可以购买更多品类的商品，满足了消费者多样化的需求，从而提高了客单价和复购率。

然而，尽管前置仓模式在不断创新和优化，但生鲜电商行业的竞争却日益白热化。2015 年底开始，生鲜电商行业迎来了倒闭潮，爱鲜蜂、每日优鲜、U 掌柜也难以独善其身，均受到了不同程度的波及。

爱鲜蜂在发展过程中遭遇了重重困境，尽管它率先探索并发展出了前置仓模式，但市场的变化和竞争的压力使其不得不做出战略调整。它从最初的互联网便利店定位被迫转向零售业务，试图通过多元化的业务拓展来寻找新的增长点。它曾积极抱紧美团和中商惠民的大腿，借助外部平台的流量和资源优势，拓展自身的业务渠道；同时，它还穿插涉足社区团购和B 端业务，希望能够在不同的细分市场中分得一杯羹，重回曾经的辉煌时期。然而，市场的残酷无情并未给爱鲜蜂太多机会。

直到2019 年 9 月 3 日，爱鲜蜂搬离原办公场所，其 APP 在苹果、小米等各大应用商店已下架，这家曾经在 O2O 浪潮中掀起波澜的社区便利店，最终无奈地给自己画上了句号。

U 掌柜同样面临着诸多挑战，由于其规模相对较小、标准化程度较低等问题，在 2018 年 10 月，危机开始逐渐显现。期间陆续有用户发现，U 掌柜的 APP 无法正常打开，而公众号的更新也停留在了 9 月 5 日。

这些迹象无疑预示着平台可能正面临严重的生存危机。不久之后，消息得到证实，U 掌柜正式宣布倒闭。

值得庆幸的是，在U 掌柜倒闭的过程中，据部分用户反馈，其善后处理相对平稳，没有引发大规模的舆论风波或媒体关注。这或许得益于 U 掌柜在危机爆发前，已经意识到问题的严重性，并尽可能地进行了内部调整和资源整合，力求将对用户和合作伙伴的影响降到最低。

尽管如此，三大先驱的接连倒闭仍然给整个即时零售行业带来了不小的震动，它警示着所有创业者们，在追求快速发展的同时，必须时刻保持警惕，稳健前行，充分评估企业发展过程中可能面临的各种风险。

经验与启示

随着爱鲜蜂、U 掌柜和每日优鲜的相继倒闭，前置仓模式遭遇了前所未有的质疑。在业界，前置仓模式一度被视为不折不扣的伪命题，甚至被质疑是专门做给 VC 看的模式。在初代前置仓模式下，确实存在一个难以解决的 “不可能三角”，即无法同时维持用户数增加、客单价升高和运营成本降低的平衡。

当时的盒马CEO 侯毅更是直言不讳地指出，前置仓模式存在诸多弊端，客单价难以提升，损耗率居高不下，加上毛利率难以保证，企业只能通过资本输血不断靠烧钱补贴来争夺市场，这形成了一种不健康的循环。

然而，我们不能因一时的困境而否定前置仓模式的全部价值。事实上，在这三家先驱企业接连倒闭后，前置仓模式仍然在不断进化和发展。

叮咚买菜在2022 年四季度首次实现了正向盈利，并在 2023 年实现了年度盈利，到 2024 年三季度，已经实现了连续 8 个季度盈利。这一成功案例表明，前置仓模式在经过不断优化和调整后，仍然具有强大的生命力和发展潜力。

2024 年，前置仓更是迎来了井喷式发展，京东旗下生鲜业务 “七鲜” 在北京开出了首个前置仓；美团、山姆、盒马等行业巨头也都纷纷开始默默扩张前置仓业务。虽然除了叮咚买菜之外，其他前置仓品牌暂时还没有拿出确凿的数据证明这一模式的完全可行性，但大厂的纷纷入场，至少说明了在资本的支持和如今成熟的技术加持之下，通过优化成本结构、提升运营效率、增强用户粘性，即时零售前置仓模式有望走出当前的困境，找准未来的发展出路。

回望过去十年，前置仓模式从诞生时的满怀希望，到发展过程中的质疑声不断，再到如今的卷土重来，可谓是经历了诸多波折和挑战。爱鲜蜂、U 掌柜和每日优鲜的倒闭虽然令人惋惜，但它们的经历也为整个行业提供了宝贵的经验和教训。这些先驱企业在探索前置仓模式过程中所积累的关于供应链管理、物流配送、数字化运营等方面的经验，以及在应对市场竞争和风险时所暴露出的问题，都成为了后来者们宝贵的财富。

未来，前置仓模式是否能够成为生鲜电商的主流模式之一？这还需要时间和市场的检验。但无论如何，我们都应该保持开放和包容的心态，鼓励创新和尝试，为前置仓模式的未来发展注入更多的活力和动力。

撰文：刘老实

排版：柯不楠

校对：十 三