被珠海航展带火的低空经济产业，开始上钉钉

来源：@首席数智官

“同时让数千架无人机升空并精准组成一条舞动的龙，难度有多大？”

这是一飞智控CEO张云在2024秋季钉峰会上向观众抛出的问题。

五星红旗、中国龙、火箭发射、港珠澳大桥……近几年越来越多精彩的无人机表演给观众留下了深刻印象。

新奇精彩的无人机表演凭借着其独特性和个性化的创意，点亮着各个城市的夜空。城市低空经济产业的发展也像这些升空的无人机一样，在近几年开始腾飞。

但让人难以联想到的是，低空经济发展的背后，钉钉也已深度参与其中。

在刚刚结束的11月14日2024秋季钉峰会上，钉钉总裁叶军透露，目前国内已有60%以上的低空经济企业都在使用钉钉。2025上半财年ARR（年度经常性收入）远超2亿美元。

事实上，以宁德时代为代表的电池、动力、飞控、导航、机体等不同环节的低空经济产业链中，也已有大量企业选择钉钉作为数字化转型平台。

不夸张的说，钉钉正在成为国内低空经济产业发展的数字化基座。

01 爆火的低空经济

为什么低空经济这么火？

从概念上看，低空经济是指依托低空空域资源，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器飞行活动为牵引，以各类技术融合创新为驱动，辐射带动相关领域和产业链融合发展的综合性经济形态。

作为战略性新兴产业，低空经济具有高科技、高效能、高质量的新质生产力特征，在医疗、气象、农业等领域都有广泛应用，发展空间极为广阔，对拉动国内消费、推动产业升级、促进经济社会发展等方面具有重要作用。

2021年2月，低空经济概念首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，正式上升为国家战略；2023年12月，中央经济工作会议将低空经济定义为战略性新兴产业；今年3月，低空经济作为国民经济新增长引擎被首次写入政府工作报告。

随着政策支持力度的不断加大，低空经济的发展也进入了规范化高速发展的新阶段。

根据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，预计到2035年，国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

市场规模的持续扩大，意味着将有更多的资金与技术进入市场，进一步推动产业链的完善和产品技术的进步，拉动整体国民经济的发展。

中商产业研究院的报告揭示了低空经济对中国国民经济的显著贡献：

2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，预计2023年和2024年这一数字将分别达到4633亿元和5035亿元。

粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）在此前发布的低空经济白皮书中给出了更加乐观的预测：预计到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3~5万亿元。

目前，国内外的低空经济主要由无人机（企业级、消费级）、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、传统固定翼飞机等产品组成。其中，无人机是目前低空经济最火热的赛道。

根据国内知名一级市场创投数据库IT桔子的统计数据显示，仅统计创业公司数量，目前国内就已有近千家无人机创业公司，远高于产业链其他产品。截至2023年底，中国共有无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。

无人机企业的繁荣，带来了市场规模的持续增长。数据统计显示，2023年，中国注册无人机数量达126.7万架，同比增长32.2%；无人机飞行时长达2311万小时，同比增长11.8%。

根据前瞻产业研究院的预测，到2029年，中国民用无人机注册数量将达到278万架，2023-2035年复合增长率为15%。

02“超级大协同”

虽然低空经济产业在国家的扶持下逐步起飞，但这并不意味着玩家们的实际业务如我们想象般一帆风顺。恰恰相反，每家企业每天都在遇到各种各样的问题。

而当我们把其中的共性问题汇总并抽象就会发现，很多问题归根到底还是协同问题。

首先是人与人之间的协同。

以低空经济产业中最火的无人机赛道为例。小到一场无人机表演，在空中十几分钟的呈现过程看似非常简单，通过事先编写好的控制程序让无人机起飞即可。但实际上背后涉及到大量的协同环节，是一场名副其实的“超级大协同”。

前文提到的一飞智控，是一家专注于无人机飞行控制系统的研发与制造、为智能无人装备行业应用提供完整的控制系统解决方案的企业。

据一飞智控CEO张云透露，要想顺利完成一场无人机表演，不仅需要与客户沟通，内部还需要进行飞机调度、运营团队安排以及策划创意等多方面的协调。

“一个项目20多人，从初期与客户沟通、到立项、创意策划、再到定稿与执行，整个项目的审批流程可能有200多个节点。任何一个环节出现问题，都有可能导致最终表演失败。而这些表演可能关系到一对新人的婚礼、一个城市的形象、一个国家的重大节日。所以我们必须确保每个环节都万无一失。”张云坦言。

事实上，研发、销售等部门全国甚至全球多地分布，是低空经济行业企业的共性特点，保障跨区域的线上协同对于这些企业来说无疑是刚需。

其次是机与机之间的协同。

在无人机活动里，除了人与人之间协同之外，无人机本身其实也需要协同。

这并不抽象。因为如果一家无人机活动公司只有500架无人机，同时期只能满足一场无人机表演项目的需求的话，机器之间的协同自然不是问题；但当企业拥有上万甚至十万架无人机，同时需要在不同地区执行演出项目时，无人机的调拨就成了极其重要的课题。

张云介绍，在过去很长一段时间里，他们的无人机调拨都是通过Excel表格来处理，既无法在线协同、又不能实时更新数据，非常容易出现差错。

“我们最多时候，一晚上要在全球20多个城市用上万架无人机去表演。这时候的无人机调拨对我们来说就变成了非常巨大的难题。”张云直言。

第三是人与机器之间的协同。

不同于传统航空航天产品动辄10年的研发周期，由无人机、eVTOL所组成的低空经济行业企业通常规模较小，其中又以民营企业居多，为了更快速实现商业化目标，产品研发周期往往只有3~4年。所以公司对产品研发、设计、管理效率等都提出了更高的要求。

例如在无人机表演前，设计团队要结合场地环境、时间时长、主题等多方面需求进行图像与动作设计，这一过程往往会花费计团队大量的时间精力。

除了上述三点之外，整个低空经济行业正处于高速崛起前夜，相关的行业人才资源储备普遍不足也是一个共性问题。

例如eVTOL企业人数规模普遍低于1000人，并且主要集中在研发领域，IT数字化人力明显不足，像一飞智控的数字化职责由飞控等技术部门兼任。而有限的人力资源，进一步导致业务部门的数字化需求很难得到及时支撑。

与此同时，行业目前也缺少可效仿的数字化标杆，企业往往只能自己摸着石头过河。等等上述问题，都是低空经济企业难以回避的困难。

03携手伙伴发布行业解决方案

为了解决低空经济的数字化难题，钉钉联合引力波、松应科技、积梦智能、金梦航空四大生态伙伴，携手发布了低空经济行业专属的数字化解决方案。

与其他行业一样，低空经济显然有自己的行业Know-How，进入门槛并不低。但钉钉却借鉴了智能制造行业的经验，并将其复用。

在切入低空经济产业之前，制造业一直是钉钉长期深耕的行业方向，服务过大量专精特新、新质生产力企业客户，积累了丰富的行业经验。

在钉钉看来，以低空行业为代表的新质生产力企业，与此前服务制造业的专精特新企业有类似的共性，都具备高知识密度、高研发协同、高增长速度的三个特点。

为此，本次发布的低空经济行业解决方案也针对这三大特点打造，覆盖产品的全生命周期、协同全产业链条和全场景数字化。

同时，该方案也将与钉钉的AI底座能力进行充分融合，形成“业务-数据-智能”的飞轮效应，以新的范式更好地服务客户。

据钉钉副总裁、解决方案总经理邱达介绍，该方案包含了钉钉文档、Teambition在正向和逆向项目管理等方面的能力，帮助客户打造“液态化”、可流动、可沉淀的知识体系，形成研发项目管理和协同一体化的管理结构，同时提供低代码平台以满足灵活多变、高增长的业务形态。

此外，该方案还整合了四家合作伙伴的优势产品和服务：

• 引力波：依托在工业设计领域的专长，以产品设计和3D可视化协作为核心，与钉钉合作提升设计到市场的协作效率。例如研发设计中的跨部门沟通、与供应链伙伴的图纸和模型交流，以及与客户的方案讨论，通过定制化的3D方案和高效的工作流程，提高业务效率。
• 松应科技：致力于构建先进的物理AI训练平台，在智能机器人、自动驾驶和低空经济等领域展现潜力。结合钉钉的协同能力，如即时通讯、文件共享和音视频交流，与客户的PLM、Teambition等系统集成，提供更多价值。
• 积梦智能：专注于供应链协同，与钉钉互补，帮助客户实现上下游信息和资源的高效流动，提升供应链效率，降低成本和风险，构建有竞争力的供应链体系。在制造业中，实现设备、工艺、质量和追溯的数字化和透明化。
• 金梦航空：在运维保障方面拥有丰富经验，与钉钉合作为无人机、eVTOL等低空经济领域的企业提供全面的安全运行和维修管理方案。方案融合了资深工程师的经验和数据治理，使新维修人员能通过AI快速获得知识和经验，提高维修保养电子工卡等流程的效率。

钉钉对低空经济企业的价值是立竿见影的。

依旧以一飞智控团队为例。从2015年公司成立之后，一飞智控团队就开始尝试与钉钉接触，并在持续不断的磨合之中，把自己的办公协同与业务搬上钉钉。像常见的考勤、审批、会议、文档等协同工作都已通过钉钉完成。

而在无人机设备协同方面，一飞智控利用钉钉的低代码平台，自行开发了一套无人机管理调拨平台。通过该平台，负责人不仅可以在审批过程中将任务推送给各部门相关人员，而且运营人员接收到项目信息后，能迅速通过地图直观了解全国的无人机分布、项目位置以及可用无人机的情况。

借助这一工具，运营人员能在10秒内完成项目分析和调研，极大提高了效率。

当然，在AI辅助创作的人机协同方面，钉钉自然也不在话下。“设计团队目前可以根据客户需求，先由AI助理生成初步创意，再将创意导入软件中，直接生成无人机可以识别的点阵图，设计效率至少提高了50%以上。”张云介绍。

04更大的想象空间

钉钉总裁叶军透露，目前国内已有60%以上的低空经济企业都在使用钉钉；“eVTOL五小龙”中已有3家正在使用钉钉（峰飞、时的、御风未来）。

事实上，不只是这些低空经济企业本身正在使用钉钉，它的产业链上下游企业也都在使用钉钉。例如电池厂商宁德时代、德赛电池；动力系统的卧龙电驱；机体的广联航空、光威复材、中复神鹰等，都是钉钉的代表用户。

为什么这么多低空经济和产业链上下游企业都在用钉钉？

在「首席数智官」看来，钉钉不仅能够帮助这些企业解决通用的协同问题，还能够满足他们特定的行业需求，以及企业对AI能力需求的快速落地。

时至今日，越来越多的人开始认识到AI的价值和潜力。AI也越发成为了未来企业能否赢得市场认可的关键。

近两年，钉钉也加速进行智能化的提前布局。

今年夏天，钉钉宣布对所有大模型厂商开放，希望构建中国最开放的AI生态（关联阅读：《钉钉拉了个掼蛋群，月之暗面、智谱、百川、零一、MiniMax、猎户星空都来了》）。

而这种建立在海量实际业务中的AI能力，让钉钉上的千行百业在实践中探索出了丰富AI场景应用。

为了进一步释放AI能力红利，此次峰会上，钉钉还宣布面向企业关键场景推出“精选AI助理”，首批已上线工单助理、Excel助理、法务助理等6大AI助理。

在钉钉AI的底层能力方面，可视化编排等功能已上线，供企业和开发者创建AI助理使用，提升了可用性和产品体验。

如果说这些价值是钉钉能够给到企业的产品价值，那么更重要的价值是，钉钉正在成为这些低空经济企业的数字化与智能化底座。

前文提到，低空经济行业目前缺少可效仿的数字化标杆，企业只能自己摸着石头过河。但在行业解决方案的加持下，从研发、生产到管理的数字化痛点，在今天的钉钉上都能找到对应的解法。

随着钉钉上的产业链企业越来越多，借助钉钉本就具备的产业链协同优势，企业间的沟通协作效率必然更高，进一步加速产业链的价值循环。

这或许是钉钉之于低空经济而言更核心的产业价值，也是未来更大的想象空间。

“这个时代给了我们很多全新的想象空间，每一天都在发生变革。我们希望未来能够陪伴低空经济、先进制造产业飞的更高、走的更远。”叶军说。

来源： @首席数智官