1950年，周希汉中将身边来了一个专车司机，11年后转业，什么级别

1988年11月7日，开国中将、原海军副司令员周希汉因病逝世， 享年75岁。

周希汉将军照

周希汉将军为人民做的最后一件事，是拿出他毕生积蓄，向残疾人联合会捐赠了一大批书籍。他的子女们和身边的工作人员清理遗物时，才发现他根本没有留下任何值钱的东西，不禁红了眼眶。大家忍不住感慨：将军作为掌管海军几十亿经费的一方大员，却没有任何私心，实在令人敬佩。

周希汉将军在世时，对身边的工作人员非常关照。得知他逝世，工作人员抱在一起，哭成一片。噩耗传出后，一个在河北涞水县当副局长的同志，也不禁泪如泉涌，遥祭表达思念。

这个在地方当副局长的同志，就是给周希汉开了11年专车的司机黄惠民。分别数十年后，“小黄”成了“老黄”，周希汉将军也因年迈去世了.......

铁血悍将周希汉

金戈铁马，叱咤风云，周希汉14岁参加黄麻起义，当了半辈子仗，堪称我军的铁血悍将。细数周希汉的军旅生涯，有许多别人比不了的突出特点，非常值得一说。

周希汉第一大特点是战功卓著。

我军能打仗的将军不少，周希汉不是最能打的，但他有一项战绩神乎其神，有着“毙俘战神”之称。解放战争时期，担任中野4纵10旅旅长的周希汉，毙俘国军9名中将、55名少将，战功足以比肩诸多开国上将。

周希汉还有着“天下第一瘦”的称谓。他身材高大却十分瘦弱，看上去弱不禁风。1930年，徐向前第一次见到周希汉，调侃他：“你瘦得跟麻杆一样，实在太单薄了。”周希汉不服气，当场反驳：“将军在谋不在勇，关公个子大，不照样败走麦城嘛！”

周希汉战功累累，唯一的嗜好就是抽烟，而且烟瘾极大。每逢打仗前，他总是过足烟瘾，部下劝他戒烟，他吹胡子瞪眼：“要戒烟，先断气！”

毛主席与周希汉握手

当然周希汉不是谁的话都不听。抗战时期，他在386旅当参谋长，一次感冒咳嗽不止。陈赓得知后当场下了命令：“参谋长戒烟一个月，欢迎大家监督。”

周希汉性格还有一个特点，就是他的骄傲，是军中著名的“傲将”。1946年8月同蒲战役打响，周希汉奉命率领10纵攻打赵城。他没有跟司令员陈赓打招呼，直接改变作战部署，一夜之间拿下赵城，毙俘近两千人。战后周希汉向陈赓主动承认“过错”：“这次改方案，我就怕您说我骄傲。”

陈赓没有怪他，笑着说：“你有骄傲的个性，但没有被骄傲绊倒，也算难得。”

不过正是因为周希汉的个性，年少成名的他，直到淮海战役后才被提拔为13军军长。任命当天，二野首长邓小平亲自找他谈话，对他说：“这十年来，我们在你的使用问题是有意压了压的，就是要杀杀你的傲气。”

驻防云南，调小黄当专车司机

渡江战役，周希汉随陈赓的4兵团南下，一路解放广西、云南。滇南战役后，周希汉兼任滇南卫戍司令，率部驻扎在滇南。

1950年4月，云南军区成立，指挥机构设在昆明。因为是滇南防区的指挥官，周希汉经常要视察边防，还要经常去昆明开会，行动起来很不方便。周希汉不是没有专车，滇南追击战中，13军缴获了敌26军军长余程万的“座驾”，是一辆美式吉普车，看上去气派，开起来也马力十足。

可一来周希汉车技不好，二来而是军区首长，不能亲自开车。为了解决这个问题，周希汉指示13军军部，给他找一个专车司机。

这一要求并不是很难满足，因为13军正好有一个汽车排。汽车排排长接到任务后，立刻把排里的战士黄惠民叫了过来，安排任务。

黄惠民是一个刚入伍半年的19岁小战士，入伍前在家乡当了三年汽修学徒，技术过硬。可说到开车技术，他多少有些陌生，更没有开过从国外进口来的新式吉普。听说要给军长开车，黄惠民有些胆怯，问排长：“要不要换个人？我心里没底......”

眼看黄惠民推辞，排长不乐意了：“你这小子，年纪不大想法还不少。这件事是能随便推的吗？再说了，给军长开车是多大的荣耀，别人想干还干不了呢！”

既然排长放话，黄惠民不敢言语，接过了这一任务。第二天一早，他专门换了一身新军装，到军长办公室去了。

见到周希汉军长后，黄惠民敬了一个标准的军礼。周希汉得知他是派来的司机，笑着问他：“小鬼，今年多大了？哪里人？参军多久了？”

黄惠民作答后，周希汉很高兴，拍着他的肩膀说：“小黄，从今天开始，你就是我的专职司机了，好好干！”

周希汉温和的态度让黄惠民紧张的情绪一扫而空，也是从那时起，他开始了给周希汉当专车司机的11年岁月。

在周希汉身边工作11年

黄惠民到周希汉身边工作时，一开始开的是那辆美式吉普。后来随着时间的推移，军部又调来一辆美国通用公司生产的庞蒂克小轿车，开起来顺手，坐上去也更加舒适。到昆明开会的时候，由于走的是公路，黄惠民就开着这辆轿车，送军长到昆明开会。

周希汉去开会时，黄惠民不仅承担着司机的角色，还是首长的警卫员、公务员，保卫首长安全，同时处理各种杂事。另外，由于军部只有这么一辆轿车，黄惠民还需接送其他军区首长。

1951年，朝鲜战场逍遥弥漫，周希汉多次请战，终于在同年8月得到批准，入朝参战。根据规定，周希汉能带15个工作人员出发，黄惠民也是其中一个人选。不过在遴选人员的时候，军部考虑到像黄惠民这样的专职司机太少，留守军部的领导需要用车，于是把他留了下来。

好在这次分开的时间不长，1951年底，周希汉从朝鲜归国，调任10军军长。10军部驻扎在河北昌黎，指挥修建石家庄机场。周希汉调离云南，也把黄惠民带了过去，继续当他的专职司机。

黄惠民人刚到河北，就止不住地高兴起来。河北地理条件更好，一片开阔的大平原，开起车来特别爽快。而且他也多了几个“伙伴”，是三辆让他十分满意的车辆：一台是从13军调来的美式哈雷三轮摩托，一台是北京总后勤部发放的崭新苏式嘎斯67吉普车，还有一台是西北军区送来的美式谋克利小轿车。

黄惠民尤其钟爱这台哈雷摩托，骑着它在路上跑，别提多爽快了。

1952年4月，石家庄机场建成后，10军进行整编，编入中国海军。周希汉也被周总理亲自点将，出任海军参谋长。

周希汉被周总理委以重任，负责海军装备工作。可建设一支现代化海军哪有那么容易，为了赶上进度，周希汉熬过了无数个不眠之夜。作为周希汉的专职司机，黄惠民帮不上忙，只能默默守在车里，等首长下班送他回家。

在那段忙碌的日子里，周希汉奔波于海军参谋部与中南海、国防部、总参谋部之间，黄惠民也做到了随叫随到，没有出过任何差错。

在周总理眼里，周希汉是“海军专家”，而在周希汉看来，功劳也有“小黄”的一份。

转业到地方，成局级干部

1961年，黄惠民已经在周希汉将军身边工作了11年，也年满30了。考虑到自己在军中还有点影响，周希汉决定给黄惠民安排一个好去处，弥补他的付出。

可当周希汉提出自己的想法后，黄惠民不太高兴，说：“首长，如何可以，我愿意给您开一辈子车！”

周希汉听后乐了，问他：“以后我坐轮椅，你也要替我开车吗？”

“首长坐轮椅，我就推着您出去！”黄惠民的态度很坚决。

周希汉当然明白黄惠民的真心，可他毕竟30岁了，让他留下来当司机，得不到更多锻炼的机会，总不是一回事。周希汉只好语重心长地告诉他：“小黄，你还年轻，要到别的岗位学习、锻炼，多做对党和人民有利的事情。你看这样行不行，有什么要求，你随便提出来。”

黄惠民听进去了首长的忠告，思来想去，他还是想去海军工作，离首长也近一些。周希汉满足了黄惠民的要求，调任他为海军司令部装备计划部车管参谋。

当了11年专车司机的黄惠民就这样和首长分离了。1963年，他转业到地方工作，任河北涞水县人委机电科科员。他带着首长的嘱托，一步步做到了涞水县电力局代局长，水利电力局副局长，成了局级干部。

1988年，周希汉逝世的噩耗传到涞水，黄惠民难过极了，忍不住痛哭出声。

此后，黄惠民又调任北京望龙度假山庄旅游宾馆总经理，于1994年离休。

晚年的黄惠民不忘周希汉昔日恩情，多次感慨说：“在首长身边工作的日子里，他总是对我谆谆教导，令我受益匪浅......”