平漯周高铁项目跨沙河最大0号块（71号墩0号块）顺利浇筑完成

11月13日，中铁七局平漯周高铁站前八标项目跨沙河连续梁施工迎来了重要里程碑——标段内跨沙河系杆拱连续梁最大0号块（71号墩0号块）及系杆拱拱角预埋顺利浇筑成功，标志着连续梁施工正式进入加速推进阶段。

此次浇筑的71号墩0号块为小里程侧主墩，0号块在墩顶浇筑，采用墩顶托架法施工。0号块截面类型为单箱双室，长度达到15米，C60混凝土约1206m³，总重量高达2765.43余吨。作为连续梁上部结构的起始点，0号块位于桥墩顶部，是整个连续梁最先进行浇筑的关键部位，其两侧悬臂分别设计为13和15个标准号段。随着0号块的成功浇筑，项目部将采用挂篮悬浇施工工艺，以0号块为基点，逐步向两端移动延伸浇筑梁体，直至最终合龙。

沙河连续梁拱肋的安装则采用了原位拼装法，从距0号块中心2米处开始，每8米设置一对吊杆（左右各一），全桥共设13对吊杆。吊杆采用低应力拉索，并在拱肋一端进行张拉。其中，拱座施工是连续梁施工的关键和难点，对三维定位精度要求高，钢筋及竖向预应力筋设计密集，混凝土振捣难度大，且二次浇筑面不在同一水平面上。为确保施工质量，拱座按设计要求进行二次浇筑，首次浇筑与0号块同步进行，单个拱座首次浇筑方量为100立方米。

决战决胜四季度的号角已经吹响，该项目团队提前精心策划，科学管理，充分利用冬施前的有利天气条件，大干快上，以攻坚克难、拼搏奋进的精神，狠抓各项工序卡控，加班加点抢进度，全力加快推进施工进度，以铁路施工穿透式网格化管理为抓手，高标准严要求狠抓施工实体质量，及时消除施工安全隐患。项目部全体党员干部职工冲锋施工一线，以必胜的信念、无畏的勇气、坚定的决心，全面掀起施工大干热潮，快速推进项目建设进度，为周口人民交出一份满意的高铁建设答卷。

周口广电融媒体记者 刘俊俊 通讯员 张玉祥