顶配比问界M9入门款低6.2万 方程豹豹8上市 比亚迪联手华为第一弹

距离2024广州车展开幕的时间越来越近了，备受瞩目的比亚迪方程豹豹8在11月12日正式上市了，作为整个车系中目前尺寸最大、级别最高的车型，方程豹豹8看点颇多，这其中有普通用户，专业越野爱好者，更有行业友商。因为方程豹品牌实现了新能源汽车在专业越野领域的突破，而豹8又再度为这一系列增加了智能化的特长，同时，比亚迪与华为，这两大板块领军企业的合作会以怎样的形式进行展开等等，这一系列热点，都将集中体现在智能性能一齐拉满的方程豹豹8之上。

方程豹豹8共有豪华和旗舰两大分类的四款车型，每个类别之中有七座、六座可选，售价从37.98万到40.78万元，相比较此前公布的40-50万预售价格来说，实际价格明显低出许多，其顶配的售价甚至比问界M9的入门级车型还低了6.2万，比理想L9的入门级车型也低了0.2万。

让我们再来看看其他方面。

外观上，方程豹豹8采用品牌特有的设计美学，整体造型阳刚、硬朗，通过配色及细节的雕琢，兼顾了时尚与现代的感觉，前脸位置中间采用熏黑中网，左右两侧的LED灯组上边框则与其统一在一个水平线上，造型规整，下方包围采用拼色设计，造型有一些机甲风格，增加了车辆的时尚感。整个外观共有银、金、黑三种配色，其中银色为品牌主打色。

车身侧面，方程豹豹8有方盒子的既视感，但是在包括下包围、车顶、C柱下方等等位置，则有突出的造型或线条，来“打破”整个车身平面的，让层次更加分明，车体造型更具张力。整个车身尺寸为长5195mm、宽1994mm、高1875mm（含车顶行李架1905mm），轴距2920mm。

车尾配置全尺寸备胎，尾门采用侧开式，且拥有电吸功能，更便于装载大件物品，且方便拿取。尾灯采用矩形设计，与外观风格和谐一致。

内饰部分，方程豹豹8继续延续科技简约的设计风格，有黄黑两种主题配色，中控位置有三块大屏，分别是12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸副驾多功能屏，搭配DiLink 150智能座舱系统，空间大部分被皮质材料包裹，营造出一种有品质的舒适感。

座椅有六座、七座可选，同级别六座车型比七座车型贵0.8万，六座版本的二排采用独立座椅，可电动调节。

其他配置方面，车内还拥有容积7L的冷暖储物箱，自动三温区空调、全景天窗等等，充分考虑到车友们长途驾驶、野外露营等等多元化、个性化的需求，可以说，方程豹豹8把功能性进行了全方面的补充。

动力方面，方程豹豹8打造由2.0T混动专用发动机加前后电机组合的插混系统，其中，发动机最大功率200kW，前后电机功率分别为200kW/300kW，系统综合功率可达550kW，零百加速4.8s，百公里亏电油耗8.5L，匹配36.86kWh磷酸铁锂电池，综合续航里程达到1200km。

豹8采用非承载式车身，搭载2.0T DMO电驱越野开创平台+全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持140mm悬架调节行程（支持3级刚度调节），系统综合功率550kW，零百加速4.8s，匹配36.86kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航1200km。

底盘方面，方程豹豹8采用非承载式车身，前后悬架均采用双叉臂式独立悬架，电动前置四驱，配备智能三把锁，实现真正的硬派越野。配备的云辇-P智能液压车身控制系统，支持140mm悬架调节行程，可以更好的应对非铺装路面。

此外，最为瞩目的是，方程豹豹8首搭华为乾崑智驾ADS3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，可以轻松应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂情况，同时支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等功能，如此一来，让这台硬派越野SUV也有了更加智能化的能力，相比较问界M9、理想L9等城市SUV车型而言，方程豹豹8的优势将更加明显，有了华为乾崑智驾之后，方程豹豹8智能性能一齐拉满。关于方程豹豹8，各位怎么看？欢迎评论区留言。