仅卖出32辆，多家车企销量惨淡！最高还不足500台，能坚持多久？

上个月总销量只卖出32台车，多家车企出现大幅度下滑，销量成绩简直不要太惨淡，最高还不到500台，这几家车企还能坚持多久？

第一家车企 高合汽车

上个月总销量32台，和同品牌车型相对比，差距非常大，主打高端纯电车型，造型设计非常科幻，内饰也很有质感，配置相当丰富；但是这两年混的比较惨淡，高合汽车旗下的几款车型，个个颜值非常在线，内饰很豪华，但是产品竞争力稍微差一点。

高合HiPhi Y定位中大型纯电SUV，售价起步33.9万，顶配45.9万，上个月只卖出26辆；高合HiPhi Z造型非常炫酷，售价起步51万到63万，上个月只卖出4台车，高合HiPhi X中大型SUV，属于跨界式造型很拉风，售价起步57万到80万，上个月只卖出两台。

第二家车企 合创汽车

上个月总销量170台，相比前两年大幅度下滑，曾经一个月还能卖出5,000台到1万台，但在这两年越来越不行了，合创汽车主打新能源车型，各个颜值设计还可以；定价区间也是有竞争力，但是品牌影响力太小，合创汽车目前有销量的也只剩3台，合创V09纯电中大型MPV，造型设计非常方正，颜值还可以，售价起步31.88万，顶配43.88万，上个月只卖出45辆。

合创A06定位中型纯电轿车，颜值很拉风，也很运动，但是上个月只卖出50台，售价起步13.98万，顶配26098万；合创Z03曾经月销量高达5,000台到8,000台，但是这两年也下滑了很多，售价起步13.48万，顶配18.28万，上个月只卖出75辆。

第三家车企 江淮汽车

上个月总销了201台，相比前两年也是大幅度下滑，旗下几款的车型，外观设计还可以，做工品质比较扎实，口碑也很好，但是品牌影响力有待提升；江淮汽车旗下的江淮QX PHEV，搭载插电混动系统，百公里油耗在5升左右，综合效率超过1,200公里，售价起步8.99万，顶配19.69万，上个月只卖出195辆。

至于江淮X8 Plus中型SUV，售价起步10.98万，曾经月销量高达3,000台到5,000台，但是这两年的确下滑太多，上个月只卖出6辆。

第四家车企 英菲尼迪

上个月总销量220台，作为二线的豪华品牌，相比凯迪拉克雷克萨斯，它的销量成绩差距是非常大，这两年混的是越来越不景气，英菲尼迪太小众化了，品牌影响力有待提升，英菲尼迪旗下的几款车型，售价大幅度下调，但是销量依旧上不去。

英菲尼迪QX60，中大型SUV，尺寸比宝马X5还大一点，外形设计非常漂亮，售价起步30.88万，顶配42.88万，已经下调很多，但是上个月只卖出180辆；英菲尼迪QX50，售价起步来到23万，顶配27.18万，上个月也只卖出40辆。

第五家车企 极星汽车

上个月总销量252辆，相比同级新能源车，差距也是非常大，但是极星汽车做工品质口碑，还是非常不错，就是价格卖的比较贵一点；它比英菲尼迪还更加小众化，不过极星汽车背后有吉利汽车，沃尔沃汽车撑腰，未来还是有希望的。

目前只有极星4有点销量，其他几款车型几乎卖不动，极星4售价起步33.99万，顶配39.99万；定位跨界式中型SUV，搭载纯电动力，造型设计非常耐看，内饰也很有质感，它的底盘设计特别的扎实，直接竞争特斯拉model y，但是它的售价有点偏高。

第六家车企 飞凡汽车

存在感是有的，但是销量上不去，上个月只卖出342辆，相比前两年差距也是非常大，飞凡汽车是上汽的子品牌，主打新能源车型，造型设计非常到位，内饰也很有质感，配置比较丰富，性价比非常高，但是为什么没人买；飞凡F7中大型轿车，搭载纯电动力，和比亚迪汉EV属于同一级别。

这款车外形设计非常拉风，很时尚内饰也很豪华，配置比较丰富，售价起步18.99万，顶配27.99万，但上个月只卖出190辆，相对于去年下滑了很多，曾经月销量高达2,000台到3,000台；飞凡R7中大型SUV，造型采用跨界的设计，非常运动，售价起步18.99万，顶配22.99万，相比指导价已经下调很多，但是上个月也只卖出152辆。