共享单车女王胡玮炜：148万创建摩拜，3年套现15亿，36岁功成身退

共享经济的风口曾吹起无数“猪”，也摔碎了不少梦想。

在这个充满机遇与挑战的竞技场里，胡玮炜无疑是一个独特的存在。

她一手缔造了摩拜单车的辉煌，却又在巅峰时刻毅然抽身，留下一个令人深思的背影……

创业的起点

1982年，胡玮炜出生于浙江东阳一个普通家庭。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业，怀揣着对新闻理想的憧憬，北漂加入了竞争激烈的媒体行业，成为一名科技记者。

彼时高昂的房租和微薄的薪水，构成了胡玮炜北漂生活的底色。

在《新京报》《极客公园》等媒体的辗转中，胡玮炜逐渐积累了行业经验和人脉，也见证了科技浪潮的兴起。

可胡玮炜并不满足于现状，内心深处涌动着创业的渴望，想要打破职业天花板，寻找更大的舞台。

十年记者生涯，让胡玮炜对汽车行业有了深入的了解。2013年，胡玮炜创立了“极客汽车”科技媒体公司，希望在这个自己熟悉的领域开辟一片新天地。

创业之后，胡玮炜频繁组织行业聚会，邀请各路大佬和业内人士交流，敏锐地捕捉着行业动态和潜在的机遇。

一次偶然的聚会，胡玮炜无意中听到蔚来汽车创始人李斌和设计师陈腾蛟关于智能单车的讨论。

李斌对智能单车并不看好，反而提出了共享单车的概念。这番话点醒了胡玮炜，她敏锐地意识到共享单车蕴藏的巨大潜力。

在北京多年的生活经历，让胡玮炜深知城市交通“最后一公里”的痛点。共享单车，或许正是解决这一难题的完美方案。

胡玮炜主动与李斌深入探讨了共享单车的构想。彼时李斌的想法也只是一个雏形，而胡玮炜却已经有了较为完整的商业计划。

胡玮炜对市场的洞察和对用户需求的理解，打动了李斌。

2015年，李斌决定投资148万元，支持胡玮炜创立摩拜单车。这一决定，开启了共享单车时代的新篇章。

摩拜单车的崛起

创业之路并非一帆风顺。摩拜单车从概念到落地，面临着诸多挑战。

胡玮炜对产品质量有着近乎苛刻的要求，她希望摩拜单车不仅要解决用户痛点，还要经久耐用，安全可靠。

“不能爆胎，不能掉链，灵活轻快，安全可靠，使用寿命长。”，这五点要求是胡玮炜对摩拜单车的极致追求，也成为了设计团队的巨大挑战。

无数设计师尝试后铩羽而归，但胡玮炜始终没有放弃。她四处奔走，寻找能够将她的想法变成现实的设计师和工厂。

最终一位设计师拿出了令人满意的方案，满足了胡玮炜的所有要求。可高性能也意味着高成本，每辆车的造价高达2000多元，远远超出了800元的预算。

为了实现梦想，胡玮炜再次找到李斌寻求帮助。李斌成功说服愉悦资本加入，为摩拜注入了300万元的资金。

这笔资金的注入，为摩拜的量产铺平了道路。

2016年4月，摩拜单车正式上线，率先在北上广深等一线城市运营。胡玮炜将“解决最后一公里痛点”作为宣传核心，精准地抓住了用户需求。

庞大的都市白领群体快速成为了摩拜单车的忠实用户，市场反响热烈。

彼时共享单车市场尚处于监管空白期，摩拜单车采用了押金模式。用户需要缴纳299元押金才能使用单车。

这种模式不仅为摩拜带来了大量的初始资金，也快速回收了单车制造成本。

押金的沉淀迅速壮大了摩拜的资金池，也为其后续的扩张提供了坚实的保障。

摩拜单车的成功，引了众多资本的关注。一年半的时间，摩拜单车就实现了稳定盈利，估值迅速攀升至百亿元，胡玮炜也从一个普通的记者，一跃成为身价过亿的创业明星。

可快速的扩张也暴露了摩拜单车运营模式中存在的隐患，大规模的投放需要巨额的资金支持，而单车的租金收入却相对较低。

资金链的压力开始困扰着胡玮炜和她的团队。同，共享单车市场的竞争也日趋激烈，各种颜色的共享单车涌现街头，市场份额的争夺战一触即发。

繁荣与隐忧

数据显示，摩拜单车的月活跃用户量一度达到数百万，每天的出行服务次数高达两千万次。

胡玮炜带领摩拜单车走向了国际市场，将共享单车的理念带到了新加坡、日本、马来西亚等国家，并获得了海外用户的认可。

可繁荣的背后危机也悄然而至。ofo小黄车、哈罗单车等竞争对手的入场，打破了摩拜单车一家独大的局面。

为了争夺市场份额，价格战不可避免地爆发。与此同时，共享单车乱停乱放、人为损坏等问题日益严重，运营成本不断攀升。

为了缓解资金压力，胡玮炜不得不放弃押金模式，但这同时也降低了用户的使用门槛，加剧了单车的损耗和管理难度。

转折与退出

共享单车市场的野蛮生长最终引起了监管部门的注意。国家出台了“禁止收取押金”等一系列政策，对共享单车行业的运营模式提出了更严格的要求。

这一政策的出台直接切断了共享单车企业依靠押金沉淀资金的途径，对摩拜单车的资金链造成了巨大的冲击。

面对内忧外患的双重压力，胡玮炜做出了一个令所有人震惊的决定：将摩拜单车出售给美团。

2018年4月，美团以27亿美元的价格收购了摩拜单车。胡玮炜凭借9%的股份，套现15亿元，功成身退。

胡玮炜之后的事业

离开摩拜单车后，胡玮炜并没有停止创业的脚步。她出任了WKUP单车董事，并投资了三亚雄风投资合伙企业，继续在出行领域探索新的可能性。

从月薪3000的记者，到身价过亿的创业者，胡玮炜只用了短短几年的时间。

胡玮炜的成功，不仅仅是因为抓住了共享经济的风口，更在于她对市场的敏锐洞察，对产品的极致追求，以及在关键时刻做出果断决策的勇气。

除了投资，胡玮炜也积极参与一些公益活动。她曾公开表示，希望能够利用自己的经验和资源，帮助更多年轻人实现创业梦想。

胡玮炜相信，创业不仅仅是为了创造财富，更是为了改变世界。

参考资料：
浙江日报：2017-03-16：这个来自东阳的女孩子，要让全世界copy她的单车