老车主看到都“心痒”！荣威iMAX8 DMH新陆尊“试后言”

荣威iMAX8（参数丨图片） DMH新陆尊，光名字来看，就知道有很多故事了。以前遮遮掩掩，现在摊开来说了。没错，荣威iMAX8其实是由别克GL8班底打造的，连供应商都一样。今天我就以iMAX8燃油版车主的角度，来体验荣威iMAX8 DMH新陆尊，看看新车能不能给到我惊喜。

外观造型变化不大

外观设计造型并没有太大的变化，换上了EV版的双色花瓣轮毂，比我的燃油版好看。 但马吉斯的轮胎差点意思（实际胎噪表现还不错），我的燃油版好歹是米其林静音胎啊。

但我想说的是，中大型MPV，车长动不动就5.2米，甚至有的超过5.3米。荣威iMAX8 DMH新陆尊相对来说要更“克制”，车长5米多一点（5016mm），穿街过巷，停车，日常使用也都相对方便。

但是，也因为受限于车长，尾箱的空间对于我们这些二胎家庭来说，有点不太够用。两台婴儿车，一家大小的出行行李，怎么放呢？还是比较考验收纳整理能力的。

增加对“司机”的照顾

车内整体还是家居温馨风格，明显的改动有四处。 第一个是全新12.8英寸的16:9宽体屏。 车机系统也升级到了维纳斯2.1（新一代斑马智行车机系统），交互更流畅。重点是导航功能也更好用，终于可以扔掉手机支架了。

第二是12.3英寸全液晶仪表盘，尺寸是没变的，但升级了家族化山水UI界面，看着就舒服多了，简洁而清新，显档次之余还有科技感。而且，仪表跟中控屏显示风格保持一致性。（燃油版的两块屏风格不一，有明显割裂感）

第三是固定式的中央操作地台，彰显大气。但我个人还是觉得老款的移动魔吧更赞，起码我可以在车内灵活自由地左右前后走动。话说回来，固定式地台也有好处，就是把孩子挡在后面，任由他怎么闹腾，也不会影响我驾驶。

最后，荣威iMAX8 DMH新陆尊换上了D家族双拼方向盘，相比老款要更简约时尚。哦，对了，BOSE音响没了，全车的金属质感音响罩也没了。同时，前排座椅四向蝴蝶头枕也都没有了，精致感是要扣点分的。（下图为2023款iMAX8燃油版）

后排体验依然出色

后排舒不舒服，其实真的跟我没啥关系，反正不是我用的，也轮不到我用。 但是，看到家人们在后座舒享欢乐的画面时，这或许能给你获得幸福感的最大来源。

一体式航空座椅的舒适性毋庸置疑，反正我家人没人给差评。通风透气的座椅，表层皮质细腻润滑，往下是15mm复合层和25mm软泡棉，底层采用双硬度发泡。短途舒适，长途不累。

全电动调节，还有通风、加热和按摩功能，全都给你了。你说我吹毛求疵也要说的了，集成式触控屏放在座椅两侧，不是特别“顺手”。一方面是孩子上车借力时容易滑开，抓不稳。另一方面是如果旁边的家人睡着了，想给他调整舒适的睡姿角度，你是够不着的。

第三排对于我来说，关心的不是乘坐舒适感和空间感，而是安全。好像我们这种二胎家庭，老大会被放在第二排，老二被安排在第三排，这就涉及到被动安全问题了。我当时之所以选择荣威iMAX8，因为它是首款中保研碰撞6项安全测试全优的车型。

底盘用料足够下本

我的荣威iMAX8燃油版开起来， 最大的感受是安静和稳如老狗。首先是安静，静音钢板设计、高密度PU材料的前围和地毯、前挡和前后车窗都是双层夹胶玻璃，还有全范围的吸音棉覆盖，能不安静都难了。这些东西，在荣威iMAX8 DMH新陆尊身上，并没有偷工减料。

说回核心的，新车CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km。插混系统是由1.5T混动专用发动机，和双电机单挡变速箱组成，这样的组合，更多的是考虑燃油经济性。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的这套插混系统，跟D7 DMH和D5X DMH都不一样。D7 DMH是“1.5L发动机+单挡直驱”，D5X DMH是“1.5T发动机+两档构型”，iMAX8 DMH是“1.5T发动机+单挡直驱”。

对于上汽的DMH混动系统，可以炫耀的东西实在是太多了。P1同轴电机，结构紧凑，效率高还平顺；二合一PICU，发动机和变速箱的管理更高效，运算速度更快；安全高效的长续航电池。所以说，荣威iMAX8 DMH新陆尊的“三电”，每一部分单独拿出来说，技术都是行业数一数二的。

毕竟是新能源汽车，电驱的特性，动力畅快顺滑。加上MPV专属平台的底盘结构，以及博世第三代BD-EPS转向系统，实际开起来灵动好开还舒服，完全没有半点开大车的笨重感。

最后啰嗦一句，全车38个大尺寸舒适衬套，前后全副车架都是软连接，轻松化解路面的零碎震动。加上轻质高强度的锻铝摆臂，都是看不见的成本的，同价位你找不到第二家这么下料的。

全家舒享的同时还能取悦自己，这是荣威iMAX8 DMH新陆尊给我最大的感受。家人在后座可以获得安心舒畅的出行体验；与时俱进的智能化体验，以及不无聊的驾驶感受，这体现出对“司机”的尊重。

20万级别插混MPV，可选择的产品真不多。 如果再加上“家用”这关键属性，就更少了。满足条件的，也就传祺E8和荣威iMAX8 DMH新陆尊。两款产品更像是“美系和日系MPV之争”的延续，两者之间该怎么选呢？日后有机会再细聊。